CN202685787U - 与全浮式半轴配套的便拆卸轮毂 - Google Patents
与全浮式半轴配套的便拆卸轮毂 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种方便半轴拆卸的与全浮式半轴配套的便拆卸轮毂，其包括轮毂本体，轮毂本体上设置有豁口，豁口由轮毂本体与制动鼓配合的制动鼓台阶的端面延伸至轮毂本体与半轴的盘面接触的端面，豁口有至少两个，且均布在轮毂本体的外周面上。本实用新型简单易行，方便半轴拆卸，可用于与全浮式半轴配套的轮毂结构改进。
Description
技术领域
本实用新型涉及全浮式半轴的装配，尤其是一种与全浮式半轴配套的便拆卸轮毂结构。
背景技术
目前，全浮式半轴的装配结构是：半轴通过轮毂锁紧螺母与轮毂轴管连接，轮毂由装配在轮毂轴管上的轮毂小轴承和轮毂大轴承支撑，半轴轴盘与轮毂之间以半轴螺栓紧固连接，在半轴轴盘上还设置有一对顶出螺栓，用于将半轴从后桥总成上拆卸下来。半轴是通过用气动扳手拧对称的两颗顶出螺栓，使顶出螺栓顶在轮毂上，半轴轴盘沿螺牙向外移动，从而实现半轴和后桥的分离。
该种半轴装配结构存在的缺陷是：比较繁琐，需要较专业工具，拆卸难度大，在返修中消耗时间长，不易操作。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便半轴拆卸的与全浮式半轴配套的便拆卸轮毂。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：与全浮式半轴配套的便拆卸轮毂，包括轮毂本体，轮毂本体上设置有豁口，豁口由轮毂本体的中部延伸至轮毂本体与半轴轴盘接触的端面。
所述豁口由轮毂本体与制动鼓配合的制动鼓台阶的端面延伸至轮毂本体与半轴的盘面接触的端面。
所述豁口有至少两个，且均布在轮毂本体的外周面上。
本实用新型的有益效果是：简单易行，方便半轴拆卸，可用于与全浮式半轴配套的轮毂结构改进。
附图说明
图1是现有全浮式半轴、轮毂的装配结构示意图。
图2是本实用新型的主视图。
图3是本实用新型使用状态的示意图。
图中标记为，1-半轴轴盘，2-轮毂，3-半轴，4-制动鼓，5-半轴螺栓，6-顶出螺栓，7-敲击部位，20-豁口，21-轮毂本体，22-端面，23-制动鼓台阶。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
如图1所示，现有全浮式半轴是通过用气动扳手拧对称的两颗顶出螺栓6，使顶出螺栓6顶在轮毂2上，半轴轴盘1沿螺牙向外移动，从而实现半轴3和后桥的分离。此种结构中，全浮式半轴拆装方式比较繁琐，需要较专业工具，拆卸难度大，在返修中消耗时间长，不易操作。
如图2、图3所示，本实用新型的与全浮式半轴配套的便拆卸轮毂包括轮毂本体21，轮毂本体21上设置有豁口20，豁口20由轮毂本体21的中部延伸至轮毂本体21与半轴轴盘1接触的端面22。显然在设计时应使其豁口20的位置与轮毂上配套于半轴螺栓5的螺栓孔的位置错开，当轮毂2与半轴3装配连接后，半轴轴盘1对应于轮毂2的接触面上形成裸露的敲击部位7，利用榔头等从豁口20处敲击半轴轴盘1，使半轴3与后桥分离，该拆卸方法简单易行，方便半轴拆卸，开豁口对轮毂强度的影响是可以通过计算控制在合理范围内的，不会因此造成产品缺陷。开了豁口20后，不需要在半轴轴盘1上再设置顶出螺栓6，不仅半轴拆卸容易，而且装配操作也相应更简单易行。豁口20可通过铸造成型。
所述豁口20由轮毂本体21与制动鼓4配合的制动鼓台阶23的端面延伸至轮毂本体21与半轴轴盘1接触的端面22，即尽量延长豁口20对于榔头等敲击工具的导引长度，便于对位操作。
通常所述豁口20有至少两个，且均布在轮毂本体21的外周面上，以便于对称作业，避免因拆卸导致半轴及轴盘变形。
Claims (3)
1.与全浮式半轴配套的便拆卸轮毂，包括轮毂本体（21），其特征是：轮毂本体（21）上设置有豁口（20），豁口（20）由轮毂本体（21）的中部延伸至轮毂本体（21）与半轴轴盘（1）接触的端面（22）。
2.如权利要求1所述的与全浮式半轴配套的便拆卸轮毂，其特征是：所述豁口（20）由轮毂本体（21）与制动鼓（4）配合的制动鼓台阶（23）的端面延伸至轮毂本体（21）与半轴（1）的盘面接触的端面（22）。
3.如权利要求1或2所述的与全浮式半轴配套的便拆卸轮毂，其特征是：所述豁口（20）有至少两个，且均布在轮毂本体（21）的外周面上。
Priority Applications (1)
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| CN2012203606838U CN202685787U (zh) | 2012-07-24 | 2012-07-24 | 与全浮式半轴配套的便拆卸轮毂 |
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| CN2012203606838U CN202685787U (zh) | 2012-07-24 | 2012-07-24 | 与全浮式半轴配套的便拆卸轮毂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202685787U true CN202685787U (zh) | 2013-01-23 |
Family
ID=47541450
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105751818A (zh) * | 2016-04-07 | 2016-07-13 | 孟钧 | 一种机动车辆车桥轴轮端结构 |
| CN111252043A (zh) * | 2020-03-03 | 2020-06-09 | 山东丽驰新能源汽车有限公司 | 制动器总成及轮毂 |
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2012
- 2012-07-24 CN CN2012203606838U patent/CN202685787U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: JIANAN INDUSTRY CO., LTD., SICHUAN PROV. Free format text: FORMER OWNER: JIAN'AN REAR AXLE AUTOMOBILE CO., LTD. CHINA CHANG'AN SICHUAN BRANCH Effective date: 20150709 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20150709 Address after: 625000 Ya'an City, Zhejiang Province, the city of Tibet Road No. 139 Patentee after: SICHUAN JIAN'AN INDUSTRIAL Ltd. Address before: 625000 Ya'an City, Zhejiang Province, the city of Tibet Road No. 139 Patentee before: JIAN AN REAR AXLE AUTOMOBILE Co.,Ltd. CHINA CHANG AN SICHUAN BRANCH |
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| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130123 |