CN202679938U - 一种用于开沟机的变速箱 - Google Patents

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Abstract

一种用于开沟机的变速箱，花键轴(2)两端分别通过轴承安装在变速箱体(1)内，主动齿轮(3)套装在花键轴(2)上，从动齿轮(4)套装在花键轴(2)上，输出轴(5)通过轴承安装在变速箱体(1)上，位于花键轴(2)下方，六孔齿轮(6(和六孔法兰盘(7)分别套装在输出轴(5)上，从动齿轮(4)与六孔齿轮(6)相啮合，一组橡胶套(8)分别安装在六孔法兰盘(7)的六个孔内，一组减震销(9)分别安装在橡胶套(8)和六孔齿轮(6)的孔内。本实用新型的优点是：将本实用新型与轮盘式开沟机配合使用，能够有效降低在开沟时因石块对刀轴和变速箱是轮系的影响，使开沟机能够正常工作，延长变速箱的使用寿命。

Description

一种用于开沟机的变速箱
技术领域
本实用新型农用机械领域，具体涉及一种用于开沟机的变速箱。
背景技术
目前，现有的开沟机种类分为链式开沟机和轮盘式开沟机，以上两种开沟机的结构和工作方式也有所不同，现有的轮盘式开沟机主要由传动皮带轮、传动轴、变速齿轮箱、刀轴和机架组成，轮盘式开沟机在开沟过程中，刀轴上的开沟刀难免会碰到石块，这样会影响刀轴的正常工作，使变速齿轮箱内的齿轮系受到影响，降低变速箱的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对目前轮盘式开沟机在开沟过程中，刀轴上的开沟刀难免会碰到石块，这样会影响刀轴的正常工作，使变速齿轮箱内的齿轮系受到影响，降低变速箱的使用寿命之不足，而提供一种用于开沟机的变速箱。
本实用新型由变速箱体、花键轴、主动齿轮、从动齿轮、输出轴、六孔齿轮、六孔法兰盘、一组橡胶套和一组减震销组成，花键轴两端分别通过轴承安装在变速箱体内，主动齿轮套装在花键轴上，从动齿轮套装在花键轴上，输出轴通过轴承安装在变速箱体上，位于花键轴下方，六孔齿轮和六孔法兰盘分别套装在输出轴上，且六孔法兰盘贴合在六孔齿轮一侧，从动齿轮与六孔齿轮相啮合，一组橡胶套分别安装在六孔法兰盘的六个孔内，且每个橡胶套的孔与六孔齿轮上的每个孔相对应，每个减震销分别安装在橡胶套和六孔齿轮的孔内。
本实用新型的优点是：将本实用新型与轮盘式开沟机配合使用，能够有效降低在开沟时因石块对刀轴和变速箱是轮系的影响，使开沟机能够正常工作，延长变速箱的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型由变速箱体1、花键轴2、主动齿轮3、从动齿轮4、输出轴5、六孔齿轮6、六孔法兰盘7、一组橡胶套8和一组减震销9组成，花键轴2两端分别通过轴承安装在变速箱体1内，主动齿轮3套装在花键轴2上，从动齿轮4套装在花键轴2上，输出轴5通过轴承安装在变速箱体1上，位于花键轴2下方，六孔齿轮6和六孔法兰盘7分别套装在输出轴5上，且六孔法兰盘7贴合在六孔齿轮6一侧，从动齿轮4与六孔齿轮6相啮合，一组橡胶套8分别安装在六孔法兰盘7的六个孔内，且每个橡胶套8的孔与六孔齿轮6上的每个孔相对应，每个减震销9分别安装在橡胶套8和六孔齿轮6的孔内。
    主动齿轮3、从动齿轮4和六孔齿轮6的齿轮比为26:35:36。
工作方式：使用时，先将本装置安装在轮盘式开沟机的机架上，电机的动力输出轴与主动齿轮3传动相连，将开沟刀安装在输出轴5上，电机带动主动齿轮3转动，通过花键轴2带动从动齿轮4转动，进而带动六孔齿轮6转动，输出轴5上的开沟刀则随之转动，开沟刀碰到石块时，输出轴5和六孔齿轮6会随之震动在一组减震销9和一组橡胶套8的作用下起到减震效果。

Claims (1)

1.一种用于开沟机的变速箱，其特征在于它由变速箱体（1）、花键轴（2）、主动齿轮（3）、从动齿轮（4）、输出轴(5)、六孔齿轮（6）、六孔法兰盘（7）、一组橡胶套（8）和一组减震销(9)组成，花键轴(2)两端分别通过轴承安装在变速箱体(1)内，主动齿轮(3)套装在花键轴(2)上，从动齿轮(4)套装在花键轴(2)上，输出轴(5)通过轴承安装在变速箱体(1)上，位于花键轴(2)下方，六孔齿轮(6(和六孔法兰盘(7)分别套装在输出轴(5)上，且六孔法兰盘(7)贴合在六孔齿轮(6)一侧，从动齿轮(4)与六孔齿轮(6)相啮合，一组橡胶套(8)分别安装在六孔法兰盘(7)的六个孔内，且每个橡胶套(8)上的孔与六孔齿轮(6)上的每个孔相对应，一组减震销(9)分别安装在橡胶套(8)和六孔齿轮(6)的孔内。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108591417A (zh) * 2018-07-09 2018-09-28 东莞市国森科精密工业有限公司 一种谐波减速器的装配装置

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