CN202674340U - 一种通海阀 - Google Patents

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刘少刚
刘海丰
舒海生
徐震
张京伟
吴崇健
莫英华
彭文波
赵丹
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Abstract

本实用新型的目的在于提供一种通海阀,包括阀体、阀盘、阀杆、填料密封装置、手轮机构、内支架结构,所述的内支架结构包括三根顶点固定在一起、端点固定在阀体下端的支架,三根支架的顶点位于通海阀本体出水口的圆心,第一支架与通海阀本体进水口的轴线相平行,第二支架和第三支架与第一支架均成105度角。本实用新型中的内支架结构,与阀体镶嵌与一体,结构简单安装方便,易于实现。可在不破坏原有流场稳定性的基础上降低阀门流场噪声。

Description

一种通海阀
技术领域
本实用新型涉及的是一种减振降噪领域的阀。 
背景技术
随着科技的发展和社会的进步,大量的流体管道应用于输液或输气系统,管道运输在社会的发展中具有越来越重要的作用,而在这些工程实际当中,阀门又是不可或缺的重要控件,阀门在管路系统的方向调节以及流动控制中起着极其重要的作用。随着国内外阀门技术的迅速发展,工程应用对阀门的质量要求也越来越高。阀门的水力特性对于指导阀门设计至关紧要。然而在阀门流道中伴随着普遍存在湍流、分离、气穴,水击等复杂的流动现象,阀门噪声也日渐成为人们克服的重点和难点。阀门的噪声是多种多样的,主要包括机械性噪声、气蚀噪声、湍流脉动噪声、涡流噪声以及水锤噪声等。对于通海阀而言,气蚀噪声、涡流噪声是阀门噪声的主要来源。气蚀噪声又是最常见也是最容易发生的。 
通海阀是潜艇内部管路系统与外界连接的重要装置,主要用于各管路海水注入和排出的控制和调节,在潜艇隐身性能研究中,通海阀系统的减振降噪是一个关键之处,其性能的好坏直接影响着各个系统乃至整艇的噪声水平。 
发明内容
本实用新型的目的在于提供降低阀门气蚀噪声、涡流噪声、湍流脉动噪声的一种通海阀。 
本实用新型的目的是这样实现的: 
本实用新型一种通海阀,包括阀体1、阀盘2、阀杆3、填料密封装置4、手轮机构5,其特征是:还包括内支架结构6,所述的内支架结构6包括三根顶点固定在一起、端点固定在阀体下端的支架,三根支架的顶点位于通海阀本体出水口的圆心,第一支架与通海阀本体进水口的轴线相平行,第二支架和第三支架与第一支架均成105度角。 
本实用新型还可以包括: 
1、内支架结构6在阀体1里的位置保证阀盘2下降时不与内支架结构6相接触。 
2、内支架结构6的三根支架的厚度为5mm~10mm。 
本实用新型的优势在于: 
1.在阀体1上按角度固定的三根支架结构,能够提升通海阀内流道的最低压力,从而更有利于防止发生气蚀现象的发生。 
2.在阀体1上按固定角度安装的三根支架结构,能够使阀体1下端的速度分布更加均匀,使流动更加平稳,从而降低了速度梯度,降低了涡流噪声。 
3.在阀体1上按固定角度安装的三根支架结构,能够使流道更加流畅,降低了整个流道内的湍动能,从而降低了湍流脉动噪声。 
4.在阀体1上按固定角度安装的三根支架结构,不仅能从根本上降低通海阀的噪声,而且该结构加工简单,安装方便。 
附图说明
图1是通海阀总体结构图; 
图2是三根固定支架结构图; 
图3是原阀中心截面速度分布图; 
图4是原阀下端截面速度分布图; 
图5是改进阀中心截面速度分布图; 
图6是改进阀下端截面速度分布图; 
图7是原阀中心截面压力分布图; 
图8是改进阀中心截面压力分布图; 
图9是原阀中心截面湍动能分布图; 
图10是改进阀中心截面湍动能分布图。 
具体实施方式
下面结合附图举例对本实用新型做更详细地描述: 
结合图1~10,本阀门为直角阀门,由图3、4可见,通海阀在出水的时候,流体在阀体1下端速度分布发生严重的偏置,即在阀体1下端右半部分区域的流速明显大于左半部分区域的流速。为了使阀体1下端的流速更加均衡,而又不阻碍右端的高速流,所以本专利在阀体下端加装固定支架6。考虑支架过多 会影响过流面积,破坏原有流场的稳定性,所以采用了三根支架。 
如图1、2所示,既要保证右端高速流区域的过流面积为最大,又要保证左侧上下两端的流动保持对称,经综合考虑并经优化后确定左侧一根支架与X轴重合,且支架左侧上下两端与X轴负方向夹角均是105°,另外两根支架的夹角为150°且各个支架之间按照105°,150°,105°固定夹角分布。 
图5、6是在阀体1安装支架后的流场分布图,阀内流体速率没有太大的变化,但是在阀体下端整个流通截面上,原来的严重的速度偏置现象有所好转,三根支架起到了缓冲、平衡流速的作用。 
图7、8是原阀与改进阀中心截面上压力分布图,从数值上可以看出原阀的最低压力是3.34MP,而新阀的最低压力是3.75MP,压力提升13%。提高了最低压力,降低了气蚀发生的可能性。 
图9、10是内流道中心截面上的湍动能图,比较可知,湍动能由原来的的454m2/s2降低到了406m2/s2,即在阀体安装三根固定支架以后,流道内湍动能减少11%,而且湍动能分布比较均匀,说明流场更加流畅,流速更加均衡。湍动能降低了,相应的湍流脉动噪声就会有所降低,利于阀门降噪。 
本申请通过在阀体上按照105°,150°,105°固定角度嵌入的的三根固定支架,对流道以及噪声的影响都是显而易见的,而且在阀体下端被支架分成的上下两部分不但在角度上是对称的,在流动上也成对称分布。 
通过以上的仿真结果可知,在阀体上嵌入的三根固定支架对于降低通海阀汽蚀噪声、涡流噪声、湍流脉动噪声有很好的效果。 

Claims (3)

1.一种通海阀,包括阀体、阀盘、阀杆、填料密封装置、手轮机构,其特征是:还包括内支架结构,所述的内支架结构包括三根顶点固定在一起、端点固定在阀体下端的支架,三根支架的顶点位于通海阀本体出水口的圆心,第一支架与通海阀本体进水口的轴线相平行,第二支架和第三支架与第一支架均成105度角。
2.根据权利要求1所述的一种通海阀,其特征是:内支架结构在阀体里的位置保证阀盘下降时不与内支架结构相接触。
3.根据权利要求1或2所述的一种通海阀,其特征是:内支架结构的三根支架的厚度为5mm~10mm。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102635698A (zh) * 2012-04-23 2012-08-15 哈尔滨工程大学 一种通海阀
CN103899763A (zh) * 2014-03-12 2014-07-02 哈尔滨工程大学 一种开阀力小的大潜深通海阀
CN103899775A (zh) * 2014-03-19 2014-07-02 哈尔滨工程大学 液压自锁式通海阀

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