CN202647153U - 电动黄油帮浦 - Google Patents

Abstract

本实用新型的电动黄油帮浦，其包含一油液容置单元、一动力单元及一油液输出搅拌单元；该油液容置单元由一底板、一储油筒、一上盖、一感应器、一油量显示杆及一浮板组成；该动力单元组设于上述油液容置单元的底板下方，由一马达、数立柱及一底座组成；该油液输出搅拌单元组设于上述油液容置单元的底板上方及储油筒内部，其包含一组设于底板上方的齿轮组、一组设于底板上方受齿轮组驱使摆动的油液输出组、一组设于底板上方及限制油液输出组摆动范围的支架、一组设于支架上方的油液搅拌组及一组设于底板下方的油液三通管。该油液输出搅拌单元采用摆臂原理作动推油活塞做往覆的直线运动，并驱使油液搅拌组顺时针或逆时针转动。

Description

电动黄油帮浦

技术领域

本实用新型有关于一种电动黄油帮浦，特别指油液输出搅拌单元的油液输出组的送油管内部，设有一防止油液送出量减少的油液逆止器，该油液逆止器使推油活塞在送油管内部的移动不会有真空产生，其使黄油帮浦的送油量准确、缩短打油时间、减少用电量并增加产量。

背景技术

一般而言，长时间处于枢转状态的机械组件，必需定期更换黄油，因而工作人员必需定期将润滑油脂涂布至所需保养的机械上，因此，若有将润滑油脂自动输出并注入至待保养机具的自动化装置，无疑是一节省保养时间的创新。另外，现代机械组件多为长时间运转的自动化生产，是故机械组件在运转当时亦需要定时供给润滑油，因此，相关业者若能以自动化控制供给润滑油脂是为一项具有产业利用性的技术。

已公告前案中国台湾第096219677号“高压搅拌式油脂注油机”专利案证书号: M331613，其包括：一本体，该本体区隔有一油脂槽，该本体并设置一马达以及一涡杆齿轮组，该马达连动该涡杆齿轮组作动，继而驱动一纵向设置的旋转轴旋转，该旋转轴并伸设至该油脂槽，而该油脂槽设有至少一注油嘴及油脂输出口；一凸轮，设置于该旋转轴；一活塞机构，包括一设于该油脂输出口的输出管，该输出管具有一大径部、一小径部、一设于该输出管大径部内的止逆组件以及穿设于小径部内的活塞杆，该输出管的小径部径向开设一油脂入口，而该止逆组件用以闭锁该输出管，以防止润滑油脂回流，该活塞杆与该输出管之间并设一弹性组件，该弹性组件并抵顶该活塞杆靠抵于该凸轮；一储油桶，设于该油脂槽上方，该储油桶具有一围绕的桶壁，以及邻接于该油脂槽的桶底，该桶底中心位置具有一可供该旋转轴伸设的穿孔，且该桶底并分布数连通该油脂槽的通孔；一盖体，用以封闭该储油桶，该盖体设有一U型件，该U型件并容置于该储油桶内；一刮油机构，该刮油机构包括一体成直角配置的一第一刮板及一第二刮板，该第一刮板贴近桶底并连接于该旋转轴，而该第二刮板贴近储油桶的桶壁。

上述高压搅拌式油脂注油机，可产生较高压力，适用较长的润滑管路，并藉由搅拌装置推挤较黏稠的固态油脂，藉由刮油机构的刮板旋转而推入本体内，再由活塞机构以活塞杆将润滑油脂推送至输出管而输出，以提供油脂作为润滑之用。

上述已公告前案仍具有下列缺点亟待改善：

1、上述前案采用凸轮的原理连动活塞产生直线往覆运动，其活塞移动每次只能送出少量油液，其送油量不准确仍欠缺产业利用性。

 2、上述前案活塞移动送出油量少的问题，使前案具有打油时间延长的问题。

3、上述前案打油时间长，使得马达的用电量增加，其耗费生产成本甚巨。

4、上述前案采用凸轮的原理连动活塞所面临的种种问题，使长时间处于枢转状态必需仰赖黄油润滑的机械组件产量降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动黄油帮浦，其可使帮浦每次的送油量准确，缩短帮浦作用油液的时间，并可减少马达用电量并且增加产量，

为达上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种电动黄油帮浦，包含：

一油液容置单元，包含一底板、一储油筒、一上盖、一感应器、一油量显示杆及一浮板，该底板设一轴孔与一嵌筒槽，于轴孔两侧分别设一嵌轴凹部及一轴承，该储油筒一端对应嵌入于底板的嵌筒槽中，该上盖罩设于储油筒另端，该感应器组设于上盖中心处，该油量显示杆穿贯感应器及上盖，该浮板组设于油量显示杆内端；

一动力单元，组设于上述油液容置单元的底板下方，其包含一马达、数立柱及一底座，该马达的出力端具有一穿贯上述轴孔的转轴及一以数衔接件与上述底板连结的平板，各立柱一端与平板连结，该底座与各立柱另端连结；

一油液输出搅拌单元，组设于上述油液容置单元的底板上方及储油筒内部，其包含一组设于底板上方的齿轮组、一组设于底板上方受齿轮组驱使摆动的油液输出组、一组设于底板上方及限制油液输出组摆动范围的支架、一组设于支架上方的油液搅拌组及一组设于底板下方的油液三通管。

所述的油液输出搅拌单元的齿轮组由主动齿轮、从动齿轮、齿轮上盖及驱动块组成，其主动齿轮与马达的转轴穿贯端连结，其从动齿轮与底板的轴承连结，且主动齿轮与从动齿轮对应齿合，其齿轮上盖组设于从动齿轮上方，其驱动块枢设于可转动的齿轮上盖上方。

所述的油液输出搅拌单元的油液输出组由枢管轴、送油管及推油活塞组成，其枢管轴下段组设于底板的嵌轴凹部中，且枢管轴内部设有第一油液导出孔，其送油管的竖段与枢管轴上段枢接，且送油管的横段环设有数导油孔及一长穿孔，并送油管的横段内部设一油液逆止器，其推油活塞组设于送油管的横段内部，且推油活塞与驱动块连结，并驱动块穿贯送油管的横段长穿孔。

所述的油液输出搅拌单元的支架由一横段及两侧段组成，其两侧段固设于底板上方，且两侧段与横段之间为油管的横段摆动空间。

所述的油液输出搅拌单元的油液搅拌组包含一顶动件、一摆动件、一枢转轴、一定向轴承、一杆座、两拨油杆及一止推轴承，该顶动件一端固设于送油管的横段上方，其与送油管的横段同动，该摆动件具有一供顶动件另端嵌入的缺口，该枢转轴下端与摆动件连结，且枢转轴上端穿贯支架的横段，该定向轴承套合于枢转轴上端，该杆座与定向轴承套合，该拨油杆组设于杆座两侧，该止推轴承嵌设于杆座中心处。

所述的油液输出搅拌单元的油液三通管包含第二油液导出孔、出油端、安全阀及油压表，该第二油液导出孔与油液输出组的枢管轴的第一油液导出孔导通。

本实用新型的电动黄油帮浦具有下列的优点：

1、本实用新型油液输出搅拌单元的动作方式采用摆臂原理作动推油活塞，且油液输出组的送油管内部设有一油液逆止器，当摆臂运动进行时，可带动推油活塞做往覆的直线运动，此时送油管即会产生真空的吸力将油脂导入送油管内部，当推油活塞藉由油脂推动油液逆止器，因油液逆止器防止油液逆流的特性，促使油脂经过油液逆止器，依序沿着第一油液导出孔及第二油液导出孔从油液三通管向外部导出。

2、本实用新型的电动黄油帮浦的油液输出搅拌单元技术手段，可使帮浦每次的送油量准确，其缩短帮浦作用油液的时间，其可减少马达用电量并且增加产量，是一具有进步性与产业利用性的电动黄油帮浦创新。

3、本实用新型的油液输出搅拌单元的拨油杆转动，该拨油杆的作用力向下，可使储油筒内部的油液往下拨动，则油液可顺利从油液输出搅拌单元的油液三通管向外输出。

4、本实用新型的油液输出搅拌单元的拨油杆转动，可作用油液内部的气泡上升，其可将上升的气泡打破，俾以减少油液内部的气泡量。    

附图说明

图1为本实用新型的整体构造剖视图；

图2为本实用新型的整体构件分解图；

图3为本实用新型的油液输出搅拌单元的构造剖视图；

图4为本实用新型的电动黄油帮浦的A-A向剖视图；

图5为本实用新型的电动黄油帮浦的B-B向剖视图；

图6为本实用新型的电动黄油帮浦的B’-B’ 向剖视图；

图7为本实用新型的油液输出搅拌单元的立体图；

图8为图7中C处的视图。

【主要组件符号说明】

1    油液容置单元          11   底板

111  轴孔                  112  嵌筒槽

113  嵌轴凹部              114  轴承

12   储油筒                13   上盖

14   感应器                15   油量显示杆

16   浮板                  2    动力单元

21   马达                  211  转轴

212  平板                  22   立柱

23   底座                  24   衔接件

3    油液输出搅拌单元      31   齿轮组

311  主动齿轮              312  从动齿轮

313  齿轮上盖              314  驱动块

32   油液输出组            320  第一油液导出孔

321  枢管轴                322  送油管

323  推油活塞              324  导油孔

325  长穿孔                326  油液逆止器

33   支架                  331  横段

332  侧段                  34   油液搅拌组

341  顶动件                342  摆动件

3421 缺口                  343  枢转轴

344  定向轴承              345  杆座

346  拨油杆                347  止推轴承

35   油液三通管            351  第二油液导出孔

352  出油端                353  安全阀

354  油压表。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

首先请参阅图1至图3，本实用新型的电动黄油帮浦，

包含一油液容置单元1、一动力单元2及油液输出搅拌单元3。

请参阅图1、图2，一油液容置单元1，包含一底板11、一储油筒12、一上盖13、一感应器14、一油量显示杆15及一浮板16，该底板11设一轴孔111与一嵌筒槽112，于轴孔111两侧分别设一嵌轴凹部113及一轴承114，该储油筒12一端对应嵌入于底板11的嵌筒槽112中，该上盖13罩设于储油筒12另端，该感应器14组设于上盖13中心处，该油量显示杆15穿贯感应器14及上盖13，该浮板16组设于油量显示杆15内端。

请参阅图3，一动力单元2，组设于上述油液容置单元1的底板11下方，其包含一马达21、数立柱22及一底座23，该马达21的出力端具有一穿贯上述轴孔111的转轴211及一以数衔接件24与上述底板11连结的平板212，各立柱22一端与平板212连结，该底座23与各立柱22另端连结。

请参阅图2、图3及图7、图8，一油液输出搅拌单元3，组设于上述油液容置单元1的底板11上方及储油筒12内部，其包含一组设于底板11上方的齿轮组31、一组设于底板11上方受齿轮组31驱使摆动的油液输出组32、一组设于底板11上方及限制油液输出组32摆动范围的支架33、一组设于支架33上方的油液搅拌组34及一组设于底板11下方的油液三通管35。

请参阅图3、图4，上述齿轮组31由主动齿轮311、从动齿轮312、齿轮上盖313及驱动块314组成，其主动齿轮311与马达21的转轴211穿贯端连结，其从动齿轮312与底板11的轴承114连结，且主动齿轮311与从动齿轮312对应齿合，其齿轮上盖313组设于从动齿轮312上方，其驱动块314枢设于可转动的齿轮上盖313上方。

请参阅图3，上述油液输出组32由枢管轴321、送油管322及推油活塞323组成，其枢管轴321下段组设于底板11的嵌轴凹部113中，且枢管轴321内部设有第一油液导出孔320，其送油管322的竖段与枢管轴321上段枢接，且送油管322的横段环设有数导油孔324及一长穿孔325，并送油管322的横段内部设一油液逆止器326，其推油活塞323组设于送油管322的横段内部，且推油活塞323与驱动块314连结，并驱动块314穿贯送油管322的横段长穿孔325。

请参阅图2及图7，上述支架33由一横段331及两侧段332组成，其两侧段332固设于底板11上方，且两侧段332与横段331之间为送油管322的横段摆动空间。

请参阅图2、图3及图5、图6，上述油液搅拌组34包含一顶动件341、一摆动件342、一枢转轴343、一定向轴承344、一杆座345、两拨油杆346及一止推轴承347，该顶动件341一端固设于送油管322的横段上方，其与送油管322的横段同动，该摆动件342具有一供顶动件341另端嵌入的缺口3421，该枢转轴343下端与摆动件342连结，且枢转轴343上端穿贯支架33的横段331，该定向轴承344套合于枢转轴343上端，该杆座345与定向轴承344套合，该拨油杆346组设于杆座345两侧，该止推轴承347嵌设于杆座345中心处。

请参阅图2、图3及图6，上述油液三通管35包含第二油液导出孔351、出油端352、安全阀353及油压表354，该第二油液导出孔351与油液输出组32的枢管轴321的第一油液导出孔320导通；其中，安全阀353为防止异常发生时马达21打油不止，压力达到超出安全阀353承受范围时，可让液体会由此处排出，进而避免高压产生时油液三通管35破裂的问题。

使用实施本实用新型的电动黄油帮浦，当油液容置单元1储油筒12内部注入油液，位于储油筒12内部的浮板16及油量显示杆15，因承受油液的浮力逐渐上升，当储油筒12内部的容油量最高，可致使浮板16上升并且油量显示杆15凸出上盖13的长度最大；反之，当油液容置单元1的储油筒12内部油液，因油液输出搅拌单元3作动输出，使储油筒12内部的容油量减少，则使浮板16下降并且油量显示杆15凸出上盖13的长度减小。

请参阅图7、图8使用实施本实用新型的电动黄油帮浦，当油液输出搅拌单元3的拨油杆346转动，该拨油杆346的作用力向下，可使储油筒12内部的油液往下拨动，则油液可顺利从油液输出搅拌单元3的油液三通管35向外输出。

请参阅图3、图7及图8，使用实施本实用新型的电动黄油帮浦，当油液输出搅拌单元3的拨油杆346转动，可作用储油筒12内部油液的气泡上升，其拨油杆346将上升的气泡打破，俾以减少油液内部的气泡量。

请参阅图3及图4，使用实施本实用新型的电动黄油帮浦，当马达21的转轴211启动，驱使齿轮组31带动油液输出组32的送油管322摆动，则油液输出组32送油管322内部的油液逆止器326，可使推油活塞323在送油管322内部向内或向外移动，不会产生送油管322真空问题。

使用实施本实用新型的电动黄油帮浦，该油液输出搅拌单元3的推油活塞323在送油管322内部往外作动时，会将位于储油筒12内部的油液导入送油管322内部，另当推油活塞323在送油管322横段内部往内作动时，会以储油筒12内部移动的油液推动油液逆止器326，则油液将沿着第一油液导出孔320及第二油液导出孔351从油液三通管35向外部导出。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (6)

1.一种电动黄油帮浦，其特征在于，包含：

一油液容置单元，包含一底板、一储油筒、一上盖、一感应器、一油量显示杆及一浮板，该底板设一轴孔与一嵌筒槽，于轴孔两侧分别设一嵌轴凹部及一轴承，该储油筒一端对应嵌入于底板的嵌筒槽中，该上盖罩设于储油筒另端，该感应器组设于上盖中心处，该油量显示杆穿贯感应器及上盖，该浮板组设于油量显示杆内端；

一动力单元，组设于上述油液容置单元的底板下方，其包含一马达、数立柱及一底座，该马达的出力端具有一穿贯上述轴孔的转轴及一以数衔接件与上述底板连结的平板，各立柱一端与平板连结，该底座与各立柱另端连结；

一油液输出搅拌单元，组设于上述油液容置单元的底板上方及储油筒内部，其包含一组设于底板上方的齿轮组、一组设于底板上方受齿轮组驱使摆动的油液输出组、一组设于底板上方及限制油液输出组摆动范围的支架、一组设于支架上方的油液搅拌组及一组设于底板下方的油液三通管。

2.如权利要求1所述的电动黄油帮浦，其特征在于：该油液输出搅拌单元的齿轮组由主动齿轮、从动齿轮、齿轮上盖及驱动块组成，主动齿轮与马达的转轴穿贯端连结，从动齿轮与底板的轴承连结，且主动齿轮与从动齿轮对应齿合，齿轮上盖组设于从动齿轮上方，驱动块枢设于可转动的齿轮上盖上方。

3.如权利要求1所述的电动黄油帮浦，其特征在于：该油液输出搅拌单元的油液输出组由枢管轴、送油管及推油活塞组成，枢管轴下段组设于底板的嵌轴凹部中，且枢管轴内部设有第一油液导出孔，送油管的竖段与枢管轴上段枢接，且送油管的横段环设有数导油孔及一长穿孔，并送油管的横段内部设一油液逆止器，推油活塞组设于送油管的横段内部，且推油活塞与驱动块连结，并驱动块穿贯送油管的横段长穿孔。

4.如权利要求1所述的电动黄油帮浦，其特征在于：该油液输出搅拌单元的支架由一横段及两侧段组成，其两侧段固设于底板上方，且两侧段与横段之间为油管的横段摆动空间。

5.如权利要求1所述的电动黄油帮浦，其特征在于：该油液输出搅拌单元的油液搅拌组包含一顶动件、一摆动件、一枢转轴、一定向轴承、一杆座、两拨油杆及一止推轴承，该顶动件一端固设于送油管的横段上方，其与送油管的横段同动，该摆动件具有一供顶动件另端嵌入的缺口，该枢转轴下端与摆动件连结，且枢转轴上端穿贯支架的横段，该定向轴承套合于枢转轴上端，该杆座与定向轴承套合，该拨油杆组设于杆座两侧，该止推轴承嵌设于杆座中心处。

6.如权利要求1所述的电动黄油帮浦，其特征在于：该油液输出搅拌单元的油液三通管包含第二油液导出孔、出油端、安全阀及油压表，该第二油液导出孔与油液输出组的枢管轴的第一油液导出孔导通。

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