CN202641616U - 一种can总线防盗系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种CAN总线防盗系统，由总线模块和防盗模块组成，所述总线模块通过CAN端口与总线通讯线连接，所述总线模块的输出端与防盗模块连接，所述总线模块的输出端与震动传感器连接，所述总线模块的输出端与LED设置按钮连接，所述防盗模块设有喇叭输出端，GWA输出端，电源接地端，引擎盖开关输入端以及电源端，本实用新型安装简单，方便，只需两根信号线跟汽车通讯即可，一般带汽车CAN总线系统的汽车基本上都预留有CAN总线插口，只需插上即可，完全不用破坏汽车原来的线路跟布局，且不需要更换原车遥控器代替传统的防盗器。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电子系统，是一种通过利用汽车本身自带的CAN总线系统对汽车进行防盗。
背景技术
由于CAN总线系统具有信息共享、实时性强、传输距离较远、抗电磁干扰能力强、成本低等优点已经大量应用在汽车系统上。目前市场上中高档汽车基本上都装有CAN总线系统，但基本上都不具备防盗功能。目前市场上的汽车防盗器基本上以电子式的防盗器为主，电子式的防盗器安装麻烦，且会破坏汽车原先的线路及布局。且不能完全兼容带CAN总线系统的的汽车。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型通过汽车CAN总线系统来采集汽车所处的状态，来判断汽车是否处于安全状态，如处于不安全状态，本防盗器将通过汽车CAN总线系统向汽车发送指令，发出报警信号，或让车子熄火等等，最大限度的防止车辆被盗。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种CAN总线防盗系统，由总线模块和防盗模块组成，所述总线模块通过CAN端口与总线通讯线连接，所述总线模块的输出端与防盗模块连接，所述总线模块的输出端与震动传感器连接，所述总线模块的输出端与LED设置按钮连接。
所述防盗模块设有喇叭输出端，GWA输出端，电源接地端，引擎盖开关输入端以及电源端。
与现有的技术相比，本实用新型具有以下突出优点和效果：本实用新型安装简单，方便，只需两根信号线跟汽车通讯即可，一般带汽车CAN总线系统的汽车基本上都预留有CAN总线插口，只需插上即可，完全不用破坏汽车原来的线路跟布局，且不需要更换原车遥控器代替传统的防盗器。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
如图1所示，一种CAN总线防盗系统，由总线模块1和防盗模块2组成，所述总线模块1通过CAN端口与总线通讯线3连接，所述总线模块1的输出端与防盗模块2连接，所述总线模块1的输出端与震动传感器5连接，所述总线模块1的输出端与LED设置按钮6连接。所述防盗模块2设有喇叭输出端40，GWA输出端41，电源接地端42，引擎盖开关输入端43以及电源端44，总线模块1上设有双向收发模块接口4，可接上双向收发模块后，与双向遥控搭配使用。可以当防盗器遥控使用，也可以随时接收到双向模块发出的车辆状态信息。比如汽车受到撞击，撬门，点火双向遥控将收到双向模块发出的信息，使遥控发出报警及振动提示提醒车主车辆最新状态，本实用新型可接原车喇叭，也可外接喇叭无线发射模块与内置无线接收模块的喇叭搭配使用，免去喇叭布线的麻烦，总线模块是用于跟汽车建立通讯采集汽车状态信息传送指令。防盗模块是通过总线模块采集的汽车状态信息来分析汽车是否处于安全状态，如处于不安全状态将通过总线模块向汽车发送防盗指令，以达到防盗的目的。
本实用新型具有如下具体功能：
1. 紧急解除功能：当遥控器电池没电时，可通过原车钥匙进入汽，解除防盗报警。
2. 紧急解除密码修改功能：防止他人进入车内进行紧急解除，提高汽车防盗安全性。
3. 自动设防：汽车熄火后关上车门，20S后自动进入防盗状态，但车门不会自动上锁。
4 根据车速车门自动上锁：当车速达到30Km/h时，车门会自动上锁，档位挂到停车档时自动解锁。（如果自动上锁后，手动解锁了，将不再自动上锁）
5. 断电记忆功能：当汽车处于防盗或报警状态时断电，然后重新上电依然保持断电前的状态。
6. 静音功能：按开锁或闭锁时处于静音状态，防止噪音污染。
7. 震动不触发防盗设置：防止出车处于震动比较大的地方而连续触发报警。
8. 开边门紧急警告灯闪烁提示功能设置：汽车在公路上行驶时半路下车开门，提示后面车辆。
9. 震动报警功能：防盗状态时当汽车被人敲击时发出报警。
10. 防盗状态开启尾箱：如有遥控开启尾箱时，不触发报警，关上尾箱5S后，将自动进入防盗状态。如无遥控开启尾箱功能时，需解锁后，开启尾箱，否则触发警报。
11. LED提示曾经报警状况：解锁状态LED不闪，防盗状态LED一秒闪一次。触发警报时LED快闪。如触发报警过，解锁后LED连闪2下，为边门触发过；连闪3下，为尾箱触发过；连闪4下，为引擎盖触发过。连闪6下为点火触发过；连闪7下为震动盒触发过。
12. SBS部分绕开系统：车门、引擎盖，车门，点火，震动盒每一样触发报警超过5次将停止报警。（如震动报警触发超过5次，第六次将不能触发震动报警，除非重新设防）。
Claims (2)
1.一种CAN总线防盗系统，其特征在于：由总线模块和防盗模块组成，所述总线模块通过CAN端口与总线通讯线连接，所述总线模块的输出端与防盗模块连接，所述总线模块的输出端与震动传感器连接，所述总线模块的输出端与LED设置按钮连接。
2.如权利要求1所述一种CAN总线防盗系统，其特征在于：所述防盗模块设有喇叭输出端，GWA输出端，电源接地端，引擎盖开关输入端以及电源端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220302881 CN202641616U (zh) | 2012-06-27 | 2012-06-27 | 一种can总线防盗系统 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220302881 CN202641616U (zh) | 2012-06-27 | 2012-06-27 | 一种can总线防盗系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202641616U true CN202641616U (zh) | 2013-01-02 |
Family
ID=47410768
Family Applications (1)
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| CN 201220302881 Expired - Fee Related CN202641616U (zh) | 2012-06-27 | 2012-06-27 | 一种can总线防盗系统 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103507755A (zh) * | 2012-06-27 | 2014-01-15 | 瑞安市峰达电子电器有限公司 | 一种can总线防盗系统 |
| CN103661261A (zh) * | 2013-10-27 | 2014-03-26 | 广州市澳锝林电子有限公司 | 汽车智能防盗方法 |
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2012
- 2012-06-27 CN CN 201220302881 patent/CN202641616U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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