CN202641389U - 四轮电动车刹车加速一体化组合装置 - Google Patents
四轮电动车刹车加速一体化组合装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202641389U CN202641389U CN 201220173247 CN201220173247U CN202641389U CN 202641389 U CN202641389 U CN 202641389U CN 201220173247 CN201220173247 CN 201220173247 CN 201220173247 U CN201220173247 U CN 201220173247U CN 202641389 U CN202641389 U CN 202641389U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake
- pedal
- rotating shaft
- storage tank
- acceleration pedal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
Abstract
一种四轮电动车刹车加速一体化组合装置，包括底座，底座上设有加速装置和刹车装置，加速装置、刹车装置与底座一体式设置，加速装置设有加速踏板，加速踏板连接有加速踏板转轴，加速踏板转轴连接有加速器；刹车装置设有刹车踏板，刹车踏板连接有刹车踏板转轴。本实用新型结构简单、紧凑，设计合理，加速装置和刹车装置与底座一体式设置，拆卸安装方便，制造成本低，操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车刹车和加速技术领域，特别是涉及一种四轮电动车刹车加速一体化组合装置。
背景技术
四轮电动车是符合道路交通、安全法规各项要求，对环境影响相对较小的车辆，其节约能源和减少二氧化碳的排量，越来越多的出现在人们的生活中。
习用四轮电动车的刹车装置和加速装置是分开设计的，使整个机构的体积较大，安装复杂，操作麻烦，使用较为不便。加速装置和刹车装置分体式设计，不仅使得结构复杂，占用空间大，而且增加了生产成本，维修亦极为不便。
发明内容
基于此，有必要针对现有技术的缺点的问题，提供一种四轮电动车刹车加速一体化组合装置，其结构简单、设计合理，装配方便，生产成本低，便于维修。
一种四轮电动车刹车加速一体化组合装置，包括底座，所述底座上设有加速装置和刹车装置，所述加速装置、刹车装置与所述底座一体式设置，所述加速装置设有加速踏板，所述加速踏板连接有加速踏板转轴，所述加速踏板转轴连接有加速器；所述刹车装置设有刹车踏板，所述刹车踏板连接有刹车踏板转轴。
在其中一个实施例中，所述底座上设有第一容置槽和第二容置槽，所述加速装置设置于所述第一容置槽中，所述刹车装置设于所述第二容置槽中，所述第一容置槽和第二容置槽上设有底座上盖，所述加速踏板和刹车踏板分别伸出所述第一容置槽和第二容置槽外。
在其中一个实施例中，所述加速踏板通过所述加速踏板转轴与所述底座活动连接，所述加速踏板带动加速踏板转轴转动，所述加速器设置于所述加速踏板转轴的端部。
在其中一个实施例中，所述加速踏板与所述底座连接的一端还连接有弹簧组件，所述弹簧组件包括弹簧座和设置于所述弹簧座上的弹簧。
在其中一个实施例中，所述刹车踏板通过所述刹车踏板转轴与所述底座活动连接，所述刹车踏板沿刹车踏板转轴转动。
上述四轮电动车刹车加速一体化组合装置，其结构紧凑，所述加速装置和刹车装置共同设置于所述底座上，为一体式结构，拆卸安装方便，制造成本低，操作方便。
附图说明
图1为本实用新型结构分解示意图。
图2为本实用新型结构示意图。
以下是本实用新型零部件符号标记说明：
底座100、第一容置槽110、第二容置槽120、底座上盖130、加速装置200、加速踏板210、加速踏板转轴220、加速器230、弹簧组件240、弹簧座241、弹簧242、刹车装置300、刹车踏板310、刹车踏板转轴320。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，解析本实用新型的优点与精神，藉由以下结合附图与具体实施方式对本实用新型的详述得到进一步的了解。
本实用新型包括底座100，所述底座100上设有加速装置200和刹车装置300，所述底座100上设有第一容置槽110和第二容置槽120，所述所述第一容置槽110和第二容置槽120上设有底座上盖130。所述加速装置200设置于所述第一容置槽110中，所述刹车装置300设于所述第二容置槽120中。所述加速装置200、刹车装置300与所述底座100一体式设置。所述加速踏板210伸出所述第一容置槽110外。
所述加速装置200设有加速踏板210，所述加速踏板210连接有加速踏板转轴220，所述加速踏板转轴220连接有加速器230。所述加速踏板210通过所述加速踏板转轴220与所述底座100活动连接。所述加速踏板210带动加速踏板转轴220转动，所述加速器230设置于所述加速踏板转轴220的端部。
所述加速踏板210与所述底座100连接的一端还连接有弹簧组件240，所述弹簧组件240包括弹簧座241和设置于所述弹簧座241上的弹簧242。当电动车需要行驶时，踩下所述加速踏板210，所述加速踏板210带动所述加速踏板转轴220转动，所述加速踏板转轴220带动所述加速器230转动，所述加速器230旋转到一定的角度后将加速信号传至电动车动力控制单元，电动车开始行使。
所述刹车装置300设有刹车踏板310，所述刹车踏板310连接有刹车踏板转轴320，所述刹车踏板310伸出所述第二容置槽120外。所述刹车踏板310通过所述刹车踏板转轴320与所述底座100活动连接，所述刹车踏板310带沿刹车踏板转轴320转动。
所述刹车踏板310的后端面连接有传动杆，所述传动杆连接有卡持件，所述底座100上设有卡块。当需要刹车时，踩下所述刹车踏板310，所述刹车踏板310带动所述传动杆动作，所述传动板推动所述卡持件前伸，使所述卡持件卡持于所述卡块上，完成刹车。
在使用时，当电动车需要行驶时，踩下所述加速踏板210，所述加速踏板210压缩所述弹簧242，同时所述加速踏板210带动所述加速踏板转轴220转动，所述加速踏板转轴220带动所述加速器230转动，所述加速器230旋转到一定的角度后将加速信号传至电动车动力控制单元，电动车开始行使。当松开所述加速踏板210，所述弹簧242的弹力使所述加速踏板210复位。
当踩下所述刹车踏板310，所述刹车踏板310带动所述传动杆动作，所述传动板推动所述卡持件前伸，使所述卡持件卡持于所述卡块上，完成刹车。
综上所述，本实用新型结构紧凑，所述加速装置200和刹车装置300共同设置于所述底座100上，为一体式结构，拆卸安装方便，制造成本低，操作方便。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (5)
1.一种四轮电动车刹车加速一体化组合装置，包括底座，其特征在于：所述底座上设有加速装置和刹车装置，所述加速装置、刹车装置与所述底座一体式设置，所述加速装置设有加速踏板，所述加速踏板连接有加速踏板转轴，所述加速踏板转轴连接有加速器；所述刹车装置设有刹车踏板，所述刹车踏板连接有刹车踏板转轴。
2.根据权利要求1所述的四轮电动车刹车加速一体化组合装置，其特征在于：所述底座上设有第一容置槽和第二容置槽，所述加速装置设置于所述第一容置槽中，所述刹车装置设于所述第二容置槽中，所述第一容置槽和第二容置槽上设有底座上盖，所述加速踏板和刹车踏板分别伸出所述第一容置槽和第二容置槽外。
3.根据权利要求1所述的四轮电动车刹车加速一体化组合装置，其特征在于：所述加速踏板通过所述加速踏板转轴与所述底座活动连接，所述加速踏板带动加速踏板转轴转动，所述加速器设置于所述加速踏板转轴的端部。
4.根据权利要求1所述的四轮电动车刹车加速一体化组合装置，其特征在于：所述加速踏板与所述底座连接的一端还连接有弹簧组件，所述弹簧组件包括弹簧座和设置于所述弹簧座上的弹簧。
5.根据权利要求1所述的四轮电动车刹车加速一体化组合装置，其特征在于：所述刹车踏板通过所述刹车踏板转轴与所述底座活动连接，所述刹车踏板沿刹车踏板转轴转动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220173247 CN202641389U (zh) | 2012-04-23 | 2012-04-23 | 四轮电动车刹车加速一体化组合装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220173247 CN202641389U (zh) | 2012-04-23 | 2012-04-23 | 四轮电动车刹车加速一体化组合装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202641389U true CN202641389U (zh) | 2013-01-02 |
Family
ID=47410544
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220173247 Expired - Lifetime CN202641389U (zh) | 2012-04-23 | 2012-04-23 | 四轮电动车刹车加速一体化组合装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202641389U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103660937A (zh) * | 2013-11-05 | 2014-03-26 | 安徽工贸职业技术学院 | 一种混合动力机动车的脚踏板装置 |
| CN104015709A (zh) * | 2014-06-05 | 2014-09-03 | 东北大学 | 防疲劳油门刹车一体机构 |
-
2012
- 2012-04-23 CN CN 201220173247 patent/CN202641389U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103660937A (zh) * | 2013-11-05 | 2014-03-26 | 安徽工贸职业技术学院 | 一种混合动力机动车的脚踏板装置 |
| CN104015709A (zh) * | 2014-06-05 | 2014-09-03 | 东北大学 | 防疲劳油门刹车一体机构 |
| CN104015709B (zh) * | 2014-06-05 | 2016-08-10 | 东北大学 | 防疲劳油门刹车一体机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202641389U (zh) | 四轮电动车刹车加速一体化组合装置 | |
| CN201204530Y (zh) | 一种电动车辆车轮直接驱动用永磁同步轮毂电机 | |
| CN102407855A (zh) | 隔爆蓄电池电机车 | |
| CN105553188B (zh) | 一种用于婴儿车的无轮毂车轮 | |
| CN205440611U (zh) | 一种手把式小型电动花车底盘 | |
| CN202029698U (zh) | 电动车底盘 | |
| CN203766736U (zh) | 带有驻车制动器的驱动装置及使用该驱动装置的电动汽车 | |
| CN202357920U (zh) | 一种发电汽车座椅 | |
| CN104386200A (zh) | 一种新型电动自行车及使用方法 | |
| CN202242944U (zh) | 一种电动汽车的驱动轮装置 | |
| CN201347000Y (zh) | 一种可以测量驾驶员酒精含量的汽车装置 | |
| CN103967728B (zh) | 一种汽车振动能转换装置 | |
| CN101125577A (zh) | 合成动力自行车 | |
| CN202400088U (zh) | 隔爆蓄电池电机车 | |
| CN201863948U (zh) | 电动车的方向限位装置 | |
| CN201998740U (zh) | 具有发光效果的新型汽车轮盖 | |
| CN201400081Y (zh) | 油电混合动力汽车 | |
| CN206564626U (zh) | 一种新型车载手机架 | |
| CN203438827U (zh) | 一种新型汽车发电装置 | |
| CN204871395U (zh) | 一种新型的电动漂移车 | |
| CN204172883U (zh) | 车用红外感应式自动刹车系统 | |
| CN204361847U (zh) | 一种一体化减速轮毂电机 | |
| CN217520731U (zh) | 一种汽车启动和加速的发动机检测装置 | |
| CN211252907U (zh) | 一种电动车后置隐藏式充电宝 | |
| CN202987327U (zh) | 两轮横排差速驱动单座电动车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP02 | Change in the address of a patent holder |
Address after: Guangdong province Dongguan City Wanjiang 523050 New Village No. 1 and the state. Patentee after: Dongwan Ruida Battery car technology co., LTD Address before: Guangdong province Dongguan City Wanjiang 523000 Mo Wu Village Road community primary pumping station Patentee before: Dongwan Ruida Battery car technology co., LTD |
|
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130102 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |