CN202617154U - 一种列车通讯系统 - Google Patents

一种列车通讯系统 Download PDF

Info

Publication number
CN202617154U
CN202617154U CN 201220131213 CN201220131213U CN202617154U CN 202617154 U CN202617154 U CN 202617154U CN 201220131213 CN201220131213 CN 201220131213 CN 201220131213 U CN201220131213 U CN 201220131213U CN 202617154 U CN202617154 U CN 202617154U
Authority
CN
China
Prior art keywords
bus
network
communication
interface
train
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN 201220131213
Other languages
English (en)
Inventor
姜鹏
周海庭
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bombardier Sifang Qingdao Transportation Ltd
Original Assignee
Bombardier Sifang Qingdao Transportation Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bombardier Sifang Qingdao Transportation Ltd filed Critical Bombardier Sifang Qingdao Transportation Ltd
Priority to CN 201220131213 priority Critical patent/CN202617154U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202617154U publication Critical patent/CN202617154U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Small-Scale Networks (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种列车通讯系统,包括一条贯穿全列车的CAN网络总线,还包括一条贯穿全列车的与所述CAN网络总线并行的RS485通讯总线,车辆控制器及系统控制器同时接入所述CAN网络总线和所述RS485通讯总线。本实用新型在原有的CAN网络总线的基础上又并行一条RS485通讯线,两条线都可以传输相关数据,当任何一处的CAN网络断掉时,失去CAN通讯的设备将自动处理其冗余RS485接口接收和传输数据,能够保证数据传输的连续性和可靠性,进而保证系统的工作状态没有变化,仍然可以正常工作。

Description

一种列车通讯系统
技术领域
本实用新型涉及一种列车通讯系统,属于轨道车辆通讯技术领域。
背景技术
作为列车的一级通讯网络,在各车辆控制器和系统控制器之间使用CAN网络总线进行数据的传输,这些数据包括网络拓扑、控制命令、设备状态等。当CAN网络总线中的任何一处因为故障出现断点时,数据的传输就会终止,失去CAN通讯的设备将由于无法接收数据而不能正常工作。
实用新型内容
本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足,提供一种能够保证数据传输的连续性和可靠性的列车通讯系统。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种列车通讯系统,包括一条贯穿全列车的CAN网络总线,及一条贯穿全列车的与所述CAN网络总线并行的RS485通讯总线,车辆控制器及系统控制器同时接入所述CAN网络总线和所述RS485通讯总线。
进一步,在各所述车辆控制器和系统控制器的CPU中具有接口电路监测模块及接口切换模块;所述接口电路监测模块,用于监测所述CAN网络总线和所述RS485通讯总线接口的工作状态;所述接口切换模块,用于在所述CAN接口和所述RS485接口中相互切换。
综上内容,本实用新型所提供的一种列车通讯系统,在原有的CAN网络总线的基础上又并行一条RS485通讯线,两条线都可以传输相关数据,当任何一处的CAN网络断掉时,失去CAN通讯的设备将自动处理其冗余RS485接口接收和传输数据,能够保证数据传输的连续性和可靠性,进而保证系统的工作状态没有变化,仍然可以正常工作,同时该系统还可以反映出CAN总线故障的位置,便于系统维护。
附图说明
图1本实用新型结构示意图。
如图1所示,车辆控制器1,系统控制器2,接口电路监测模块3,接口切换模块4。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
如图1所示,一种列车通讯系统,包括一条贯穿全列车的CAN网络总线及一条贯穿全列车的与CAN网络总线并行的RS485通讯总线,列车一级控制网络中的各个车辆控制器1及系统控制器2等设备同时接入CAN网络总线和RS485通讯总线。
在每个车辆控制器1及系统控制器2上设置有相应的RS485接口电路及CAN接口电路,用于在各设备之间传输数据。
在各车辆控制器1和系统控制器2的CPU中具有接口电路监测模块3及接口切换模块4。
接口电路监测模块3,用于实时监测CAN网络总线和RS485通讯总线接口的工作状态,判断接口电路是否工作正常,进而判断数据传输是否正常。
当接口电路监测模块3检测CAN网络总线和RS485通讯总线接口电路都工作正常时,接口切换模块4不动作,优先选用CAN网络总线传输数据。当接口电路监测模块3检测CAN网络总线中出现断点使数据传输中断时,失去CAN通讯的设备中的接口切换模块4动作,自动切换至RS485通讯总线接口,激活RS485通讯接口电路,将自动处理其冗余RS485接口接收和传输数据,进而能够保证数据传输的连续性和可靠性,使通讯系统的工作状态没有变化,仍然可以正常工作。当接口电路监测模块3检测CAN网络总线的断点恢复正常时,接口切换模块4再动作,自动切换至CAN网络总线接口,激活CAN接口芯片,继续利用CAN网络总线传输数据。
由于该系统在每个车辆控制器1和系统控制器2的CPU中都设置有接口电路监测模块3及接口切换模块4,所以当其中的CAN总线出现断点时,系统可以反映出CAN总线故障的位置,便于系统维护。
如上所述,结合附图和实施例所给出的方案内容,可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (2)

1.一种列车通讯系统,包括一条贯穿全列车的CAN网络总线,其特征在于:还包括一条贯穿全列车的与所述CAN网络总线并行的RS485通讯总线,车辆控制器及系统控制器同时接入所述CAN网络总线和所述RS485通讯总线。
2.根据权利要求1所述的列车通讯系统,其特征在于:在各所述车辆控制器和系统控制器的CPU中具有接口电路监测模块及接口切换模块;
所述接口电路监测模块,用于监测所述CAN网络总线和所述RS485通讯总线接口的工作状态;
所述接口切换模块,用于在所述CAN接口和所述RS485接口中相互切换。
CN 201220131213 2012-03-31 2012-03-31 一种列车通讯系统 Expired - Lifetime CN202617154U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201220131213 CN202617154U (zh) 2012-03-31 2012-03-31 一种列车通讯系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201220131213 CN202617154U (zh) 2012-03-31 2012-03-31 一种列车通讯系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202617154U true CN202617154U (zh) 2012-12-19

Family

ID=47350821

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 201220131213 Expired - Lifetime CN202617154U (zh) 2012-03-31 2012-03-31 一种列车通讯系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202617154U (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105678947A (zh) * 2016-04-14 2016-06-15 中车青岛四方车辆研究所有限公司 模块化高速动车组烟火在线监控系统
CN106541911A (zh) * 2015-09-23 2017-03-29 北汽福田汽车股份有限公司 车载控制器间数据通信方法、系统和车辆
CN109728985A (zh) * 2017-10-30 2019-05-07 北京精密机电控制设备研究所 一种基于rs422和can总线异构的实时冗余通信系统
CN111010259A (zh) * 2019-12-25 2020-04-14 香港大德昌龙生物科技有限公司 通信方法和装置、体外诊断设备、计算机可读存储介质
CN113924753A (zh) * 2019-07-09 2022-01-11 住友电气工业株式会社 车载通信系统、车载装置以及车辆通信方法
CN114326368A (zh) * 2021-12-16 2022-04-12 三一汽车制造有限公司 一种泵车控制方法、系统及泵车

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106541911A (zh) * 2015-09-23 2017-03-29 北汽福田汽车股份有限公司 车载控制器间数据通信方法、系统和车辆
CN105678947A (zh) * 2016-04-14 2016-06-15 中车青岛四方车辆研究所有限公司 模块化高速动车组烟火在线监控系统
CN109728985A (zh) * 2017-10-30 2019-05-07 北京精密机电控制设备研究所 一种基于rs422和can总线异构的实时冗余通信系统
CN113924753A (zh) * 2019-07-09 2022-01-11 住友电气工业株式会社 车载通信系统、车载装置以及车辆通信方法
CN111010259A (zh) * 2019-12-25 2020-04-14 香港大德昌龙生物科技有限公司 通信方法和装置、体外诊断设备、计算机可读存储介质
CN114326368A (zh) * 2021-12-16 2022-04-12 三一汽车制造有限公司 一种泵车控制方法、系统及泵车
CN114326368B (zh) * 2021-12-16 2024-04-12 三一汽车制造有限公司 一种泵车控制方法、系统及泵车

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202617154U (zh) 一种列车通讯系统
CN104579606B (zh) 多功能车辆总线mvb网络系统冗余设计方法
CN108134700B (zh) 一种实现电力自动化通信数据完整性的方法
CN106375072A (zh) 机车通信网络冗余控制方法
CN102193543B (zh) 基于现场总线冗余网络拓扑结构的控制系统及其切换方法
CN101710376B (zh) 安全计算机3取2表决方法硬件平台
CN106826825B (zh) 一种多机械臂无线控制柜和多机械臂控制系统
CN107992027B (zh) 一种dcs冗余通信模块切换方法
CN105416344A (zh) 高速铁路地震监测预警信号接口单元
CN209739079U (zh) 列车用逻辑控制单元
CN103441875A (zh) 一种实现信号集中监测系统冗余通信的方法
CN111186463A (zh) 一种板级冗余的全电子计算机联锁系统
CN205377900U (zh) 一种列车tcn冗余网关系统
CN201805421U (zh) 直流保护和直流控制系统之间的通讯装置
CN102991538B (zh) 一路点对点通信的自动切换装置及方法
CN201256306Y (zh) 高压开关智能控制保护系统
CN103401748A (zh) 一种盾构机热备控制系统及方法
CN101659271A (zh) 一种车站ats与联锁子系统的连接方法
CN104007657B (zh) 一种三重冗余系统与两重冗余系统的对接装置及方法
CN102866698A (zh) 一种分布式控制系统控制器的hmi冗余通讯方法
CN204558834U (zh) 串口通道快捷调试工具
CN201151415Y (zh) 一种计算机联锁系统
CN101659270A (zh) 一种车站ats与车站ato的连接方法
CN201026898Y (zh) 模块化计算机联锁零散模块
CN205792657U (zh) 双can总线的机车综合无线通信设备

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20121219