CN202615421U - 基于射频技术的消防车载器材自动化管理系统 - Google Patents
基于射频技术的消防车载器材自动化管理系统 Download PDFInfo
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Abstract
基于射频技术的消防车载器材自动化管理系统，涉及消防车载器材管理业务领域。它包括绑定在车载装备器材上的射频电子标签、安装在消防车上的射频读写器及车载终端设备，所述的车载终端设备实时读取射频读写器的数据，获得射频电子标签信息，并将该信息通过3G无线网络实时传输到监控中心。本实用新型采用上述结构，可实现消防灭火救援现场消防车载装备器材的自动化管理，通过先进的信息技术手段，实时采集各种状态信息，相对于人工记录更加准确可靠，提高工作效率，提高消防装备的信息化应用与管理水平。
Description
技术领域
本实用新型涉及消防车载器材管理业务领域，具体说，涉及灭火救援现场消防车载装备器材使用情况信息的采集、传输、管理系统。
背景技术
消防车载装备器材在灭火救援行动中发挥不可替代的巨大作用，是消防部队执行灭火救援任务的基础。目前，完成灭火救援任务后只能凭借记忆来完成车载装备器材的使用情况，这种数据的采集记录方式不科学不准确，不能正确反映灭火救援现场的实际情况，导致战评总结缺乏数据依据，给消防部队灭火救援经验积累留下隐患。同时，这种粗放式的车载器材管理模式，不能及时掌握装备发展的走向，了解基层灭火救援的实际需求，装备器材配备工作盲目而行，制约了装备器材性能的发挥，已无法适应信息化建设的发展。因此必须采用先进的技术手段实时精确的监控车载装备器材的使用情况，符合消防部队实际业务需求
目前，射频识别技术（RFID, Radio Frequency IDentification）已经非常成熟，并且在很多领域得到广泛的应用。但是，同时基于3G无线网络及射频识别技术的车载装备器材管理系统的开发还未见报道。
发明内容
本发明针对目前灭火救援现场消防车载装备器材管理混乱、记录不科学等问题提供了一种基于射频技术的消防车载器材自动化管理系统，其主要目的在于：在灭火救援现场基于射频识别技术实现车载装备器材使用信息的采集、传输与处理，提高消防部队工作效率及消防装备的信息化应用与管理水平。
本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：基于射频技术的消防车载器材自动化管理系统，其特征在于：包括绑定在车载装备器材上的射频电子标签、安装在消防车上的射频读写器及车载终端设备，所述的车载终端设备实时读取射频读写器的数据，获得射频电子标签信息，转换为车载装备器材状态信息，并将该信息通过3G无线网络实时传输到监控中心。
所述的车载终端设备可与车载卫星及其他通信系统连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用上述结构，在车载装备器材上绑定射频电子标签，并在消防车上安装射频读写器和车载终端设备，车载终端设备实时读取射频读写器的数据，从而获得射频电子标签是否存在的状态信息，通过射频电子标签的存在状态信息可监控到车载装备器材的使用与归还的状态，并将该状态信息通过3G无线网络实时传输到监控中心，完成信息采集、传输与处理的全业务流程。使用该基于射频技术的消防车载器材全自动管理系统，可实现消防灭火救援现场消防车载装备器材的自动化管理，通过先进的信息技术手段，实时采集各种状态信息，相对于人工记录更加准确可靠，提高工作效率，提高消防装备的信息化应用与管理水平。
附图说明
图１是系统整体逻辑图。
图2是车载终端设备逻辑图。
图3是RS232控制管理模块逻辑图。
图4是网络通信管理模块逻辑图。
图5是系统技术架构图。
图6是信息处理流程图。
具体实施方式
基于射频技术的消防车载器材自动化管理系统，包括绑定在车载装备器材上的射频电子标签1、安装在消防车上的射频读写器2及车载终端设备3，所述的车载终端设备3实时读取射频读写器2的数据，获得射频电子标签1的信息，并将该信息通过3G无线网络实时传输到监控中心4。系统结构如图1所示。
其中射频电子标签1，采用内置3V锂锰纽扣电池供电的有源电子标签，工作频率433.901~439.919MHz。该标签具有识读距离远、功耗低、发射间隔可修改、发射功率可调、漏光报警、抗干扰能力强、免维护、防水、防尘、抗振等特点并且标签参数可修改。
射频读写器2，为9~24V直流供电，RS232通讯接口，工作频率433.901~439.919MHz，SMA天线接口。该读写器具有识读标签距离远、功耗低、抗干扰能力强、免维护、防水、防尘、抗振等特点并且读写器参数可修改。
车载终端设备3，充分考虑车载环境因素，设计符合抗震、抗高温等技术要求，保证装置稳定、可靠运行。装置具有2路RS232输入端口，接收射频读写器的数据信息；具有1路10M/100M以太网接口，可与车载卫星及其他通信系统互联互通。
监控中心4，实时接收车载终端设备发送的装备器材使用状态信息，并对接收的信息进行处理、存储和统计分析。主要实现的功能有：权限管理、车载器材动态信息展现、信息维护及查询与统计分析等。
车载终端设备3主要由主控单元31、RS232控制管理模块32及网络通信管理模块33组成。其逻辑结构如图2所示。
主控单元31启动各模块运行，监控各模块工作状态，接收请求和下达控制命令，控制模块间数据流转和交换，是车载终端设备的控制与管理核心。
RS23控制管理模块32主要由主控制器321、外部接口和内部接口组成。其逻辑结构如图3所示。其中主控制器321接收主控单元31的控制命令并返回命令执行结果，主要实现内、外部接口与其关联系统的数据交换控制管理功能。
外部接口主要包括2路RS232接口322、323，接收射频读写器发送的车载装备器材状态信息。
内部接口主要是以太网控制器324实现与网络管理控制模块的信息交换，是系统内部各模块数据交换的枢纽。以太网控制器324接收主控制器321的命令，将从外部接口接收的车载装备器材状态信息发至网络管理控制模块33，并通过网络管理控制模块33将所有信息发送至监控中心4。
网络通信管理模块33主要由主控制器331、外部接口和内部接口组成，该模块是整个系统与外界进行网络数据交换的枢纽。其逻辑结构如图4所示。
其中主控制器331接收主控单元31的控制命令并返回命令执行结果，主要实现对内、外部接口的控制管理功能，内置路由控制功能，实现有无线数据的接收及转发控制，是整个系统的网络数据流转的控制与管理中心。
其中外部接口主要包括1个3G通信模块332和1个RJ45控制器333。
其中3G通信模块332实现远程无线通信功能，所有与监控中心4的数据交换都通过该模块完成，是整个系统通信的关键部分。
其中RJ45控制器333实现与车载卫星及其他网络系统的通信，当现场3G无线网络出现故障时，系统会自动将所有数据通信任务转移到以太网络控制器，并通过车载卫星及其他网络系统与监控中心实现实时数据交换功能，保证监控中心接收数据的新鲜性。
其中内部接口管理单元主要指以太网络控制器334，实现与RS232控制管理模块32的数据交换。
本系统技术架构主要分三层，信息采集、传输及处理。系统技术架构如图5所示。本系统主要监控车载装备器材使用和归还的信息，处理流程如图6所示：
1、射频电子标签定时向读写器发送ID等信息；
2、射频读写器将接收的射频电子标签ID信息发送给车载终端设备；
3、车载终端设备根据接收的信息，判断一定时间内未收到某一电子标签ID信息，确认该电子标签不在监控范围内，从而判断所绑定的车载器材被使用，将“使用”状态信息发送至监控中心；某一电子标签不在监控范围内，当再次收到该电子标签的ID信息时，确认该电子标签重返监控范围内，从而判断所绑定的车载器材被归还，将“归还”状态信息发送至监控中心
4、监控中心接收到数据后，进行相关处理、展现及存储。
Claims (2)
1.基于射频技术的消防车载器材自动化管理系统，其特征在于：包括绑定在车载装备器材上的射频电子标签、安装在消防车上的射频读写器及车载终端设备，所述的车载终端设备实时读取射频读写器的数据，获得射频电子标签信息，转换为车载装备器材状态信息，并将该信息通过3G无线网络实时传输到监控中心。
2.根据权利要求1所述的基于射频技术的消防车载器材自动化管理系统，其特征在于：所述的车载终端设备可与车载卫星通信系统连接，实现与监控中心数据交换功能。
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