CN202609736U - 一种双向蓄能液压电梯 - Google Patents
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Abstract
一种双向蓄能液压电梯，包括轿箱，以及驱动该轿箱运行的液压装置，所述液压装置包括液压油缸，该液压油缸内设置有与所述轿箱固定连接的液压活塞，所述液压活塞的上下两侧均设置有液压油腔，分别为上液压油腔和下液压油腔，且所述上液压油腔和下液压油腔相互密封；所述上液压油腔和下液压油腔均连接有液压蓄能器。本实用新型能量回收装置结构简单，可靠性高，能量的回收效率高，节能效果明显；可通过阀门控制液压油的流速，并进一步控制轿箱的升降速度，以及能量回收和释放的速度，控制简单，使用方便；轿箱下行时多余的动能和势能不会转换成热量，有效降低了电梯的工作温度，延长了电梯元件的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种节能型电梯，尤其涉及一种双向蓄能液压电梯。
背景技术
电梯按驱动方式可分为交流电梯、直流电梯、液压电梯和齿轮齿条电梯等，其中液压电梯在其下行过程中，靠自重产生的压力来驱动，能够较好地节省能源，所以液压电梯以其独有的优势在电梯市场上一直保持着相当高的占有率。
但传统的液压电梯存在装机功率大、能量损耗严重的缺点日益显现，尤其是液压电梯在动能和势能回收方面较弱，能量回收装置与曳引式电梯相比，结构复杂，效率与可靠性均较低。
实用新型内容
本实用新型为解决现有技术问题，提供一种安装有效率和可靠性高的能量回收装置的液压电梯。
本实用新型的技术方案是：一种双向蓄能液压电梯，包括轿箱，以及驱动该轿箱运行的液压装置，所述液压装置包括液压油缸，该液压油缸内设置有与所述轿箱固定连接的液压活塞，所述液压活塞的上下两侧均设置有液压油腔，分别为上液压油腔和下液压油腔，且所述上液压油腔和下液压油腔相互密封；所述上液压油腔和下液压油腔均连接有液压蓄能器。
液压泵通过向上液压油腔和下液压油腔输送液压油，以推动液压活塞上下运动，并以此带动轿箱的升降，由于液压电梯的原理，当轿箱下行时，液压泵一般可不工作，轿箱在自身及负载受到的重力作用下实现下行，传统的液压电梯在轿箱下行的过程中，从下液压油腔输送出的液压油被液压油回收装置，如油罐等回收，轿箱的动能和势能被白白浪费，而本实用新型中，在轿箱下行过程中，液压油缸的上液压油腔从外部吸取液压油，而下液压油腔向外部输送液压油，这一过程中，液压油进出于液压蓄能器，并将轿箱减少的动能和势能存储于液压蓄能器中，在轿箱上行过程中，液压油缸的下液压油腔从外部吸取液压油，而上液压油腔向外部输送液压油，这一过程中，液压油进出于液压蓄能器，将液压蓄能器中存储的能量释放出来提供给轿箱，以节约液压装置从外部吸取的电能等能量；如图5所示的多种储能元件中，液压蓄能器功率密度最大。
作为优选，所述液压蓄能器为皮囊式蓄能器、活塞式蓄能器、隔膜式蓄能器或弹簧式蓄能器。
作为优选，所述上液压油腔和下液压油腔通过蓄能管与所述液压蓄能器相连接，且该蓄能管上设置有蓄能阀门。
作为优选，液压装置设置有液压泵，所述上液压油腔和下液压油腔均通过油管与该液压泵相连接。
作为优选，所述油管上设置有液压阀门。
作为优选，所述蓄能阀门和液压阀门均为单向阀门。
综上所述，本实用新型具有以下优点：
1、能量回收装置结构简单，可靠性高，能量的回收效率高，节能效果明显；
2、可通过阀门控制液压油的流速，并进一步控制轿箱的升降速度，以及能量回收和释放的速度，控制简单，使用方便；
3、轿箱下行时多余的动能和势能不会转换成热量，有效降低了电梯的工作温度，延长了电梯元件的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型实施例一结构示意图；
图2为本实用新型实施例二液压蓄能器解剖结构示意图；
图3为本实用新型实施例三液压蓄能器解剖结构示意图；
图4为本实用新型实施例四液压蓄能器解剖结构示意图。
图中，1、轿箱，2、油缸，21、液压活塞，22、上液压油腔，23、下液压油腔，3、液压蓄能器，31、蓄能阀门，4、液压泵，41、液压阀门。
具体实施方式
下面以实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例一：
一种双向蓄能液压电梯，包括轿箱，以及驱动该轿箱运行的液压装置，液压装置包括液压油缸和液压泵，该液压油缸内设置有与轿箱固定连接的液压活塞，液压活塞的上下两侧均设置有液压油腔，分别为上液压油腔和下液压油腔，且上液压油腔和下液压油腔相互密封；上液压油腔和下液压油腔通过蓄能管与液压蓄能器相连接，且该蓄能管上设置有蓄能阀门，上液压油腔和下液压油腔均通过油管与该液压泵相连接，油管上设置有液压阀门，蓄能阀门和液压阀门均为单向阀门。
液压蓄能器为皮囊式蓄能器。
下表为各种储能元件性能对比表。
| 铅酸电池 | 飞轮储能 | 超级电容 | 液压蓄能 | |
| 储能形态 | 电化学能 | 机械动能 | 电能 | 液压能 |
| 功率密度/（KW/kg） | 0.2 | 0.5~11.9 | 1 | 19 |
| 能量密度/（W.h/kg） | 65 | 5~150 | 10 | 2 |
| 效率 | ~80% | ~90% | ~90% | ~90% |
| 寿命/年 | 2~5 | >20 | >20 | ~20 |
| 安全性 | 好 | 不好 | 好 | 不好 |
| 储能持续时间 | 几年 | 几十分钟 | 几天 | 几个月 |
| 维修性 | 好 | 中等 | 很好 | 中等 |
| 技术成熟程度 | 成熟 | 一般 | 差 | 好 |
实施例二：
与实施例一的不同之处在于，液压蓄能器3为活塞式蓄能器。
实施例三：
与实施例一的不同之处在于，液压蓄能器3为隔膜式蓄能器。
实施例四：
与实施例一的不同之处在于，液压蓄能器3为弹簧式蓄能器。
Claims (6)
1.一种双向蓄能液压电梯，包括轿箱，以及驱动该轿箱运行的液压装置，其特征在于：所述液压装置包括液压油缸，该液压油缸内设置有与所述轿箱固定连接的液压活塞，所述液压活塞的上下两侧均设置有液压油腔，分别为上液压油腔和下液压油腔，且所述上液压油腔和下液压油腔相互密封；所述上液压油腔和下液压油腔均连接有液压蓄能器。
2.根据权利要求1所述双向蓄能液压电梯，其特征在于：所述液压蓄能器为皮囊式蓄能器、活塞式蓄能器、隔膜式蓄能器或弹簧式蓄能器。
3.根据权利要求2所述双向蓄能液压电梯，其特征在于：所述上液压油腔和下液压油腔通过蓄能管与所述液压蓄能器相连接，且该蓄能管上设置有蓄能阀门。
4.根据权利要求3所述双向蓄能液压电梯，其特征在于：液压装置设置有液压泵，所述上液压油腔和下液压油腔均通过油管与该液压泵相连接。
5.根据权利要求4所述双向蓄能液压电梯，其特征在于：所述油管上设置有液压阀门。
6.根据权利要求5所述双向蓄能液压电梯，其特征在于：所述蓄能阀门和液压阀门均为单向阀门。
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|---|---|---|---|---|
| CN103896135A (zh) * | 2014-04-23 | 2014-07-02 | 曾梓 | 节能电梯 |
| CN104030130A (zh) * | 2014-06-30 | 2014-09-10 | 张帅 | 一种可储能放能电梯 |
| CN104743424A (zh) * | 2015-03-16 | 2015-07-01 | 吴家集 | 步进式液压电梯 |
| CN111689341A (zh) * | 2019-03-15 | 2020-09-22 | 上海煊凝机电制造有限公司 | 一种节能液压油缸升降系统 |
| CN113526299A (zh) * | 2021-07-28 | 2021-10-22 | 西安理工大学 | 一种天桥用能量回收式电梯 |
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