CN202596154U - 改进的连接钢管用扣件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种改进的连接钢管用扣件，包括固定件和活动件，该固定件的一端形成卷边，另一端转动的安装有活动件，所述的活动件通过紧固件安装在固定件上，所述的活动件与固定件之间形成第一安装孔，所述的卷边内形成第二安装孔；所述的紧固件包括连接耳、挡块、连杆、限位块和楔块，所述的连接耳通过铆钉转动的安装在固定件上，所述的挡块安装在连接耳内，所述连杆的一端穿过连接耳与挡块焊接在一起，另一端焊接有限位块，所述的楔块上开设有长孔，所述的连杆安装在长孔内，该楔块通过限位块将所述的活动件固定在固定件上。本实用新型的优点：安装、拆卸方便，能够更牢固的将横管和立管连接在一起，杜绝了安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种改进的连接钢管用扣件，属于建筑用品领域。
背景技术
现有技术中的钢管连接扣件存在拆卸不方便，而且通常由于雨水等自然因素的腐蚀作用，使得连接件和钢管之间发生松动，存在安全隐患。
发明内容
为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种改进的连接钢管用扣件。本实用新型的技术方案是：一种改进的连接钢管用扣件，其特征在于：包括固定件和活动件，该固定件的一端形成卷边，另一端转动的安装有活动件，所述的活动件通过紧固件安装在固定件上，所述的活动件与固定件之间形成第一安装孔，所述的卷边内形成第二安装孔；
所述的紧固件包括连接耳、挡块、连杆、限位块和楔块，所述的连接耳通过铆钉转动的安装在固定件上，所述的挡块安装在连接耳内，所述连杆的一端穿过连接耳与挡块焊接在一起，另一端焊接有限位块，所述的楔块上开设有长孔，所述的连杆安装在长孔内，该楔块通过限位块将所述的活动件固定在固定件上。
所述楔块的两斜臂的内壁上部开设有凹槽，所述的限位块的底部安装在凹槽内，该限位块两侧的端面与所述凹槽相配合。
所述楔块两斜臂的中部均开设有凹槽，该楔块的两端分别形成大限位柱和小限位柱，所述的限位块的底部安装在凹槽内，并被大限位柱和小限位柱限位。
所述的连接件通过锻造一体成型，其包括连接部、弧形部和安装部，所述的弧形部的两侧分别设置有连接部和安装部，所述的连接部通过铆钉转动的安装在固定件上，所述的安装部与弧形部之间形成L型槽，所述的楔块安装在L型槽内，该安装部上设置有U型孔，该U型孔两侧的护板上设置有限位凸起。
所述的连接件通过冲压一体成型，其包括连接部、弧形部和安装部，所述的弧形部的两侧分别设置有连接部和安装部，所述的连接部通过铆钉转动的安装在固定件上，所述的安装部设置有U型孔，该U型孔两侧的护板上设置有限位凸起。
所述的固定件的内壁上设置有防滑凸起。
本实用新型的优点：安装、拆卸方便，能够更牢固的将横管和立管连接在一起，杜绝了安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型使用时的第一种实施例的整体结构示意图；
图2是图1中的P向视图；
图3是图1中紧固件的结构示意图；
图4是图3中楔块的结构示意图；
图5是图4的第一种实施例的俯视图；
图6是图5的A-A剖视图；
图7是图4的第二种实施例的俯视图；
图8是图1中活动件的结构示意图；
图9是图8的俯视图；
图10是本实用新型使用时的第二种实施例的整体结构示意图；
图11是图10中活动件的结构俯视图；
图12是图11的右视图（顺时针旋转90°）；
图13是图12的B-B剖视图；
图14是图10中楔块的结构示意图；
图15是图14的俯视图。
具体实施方式
参见图1至图9，本实用新型涉及一种改进的连接钢管用扣件，包括固定件1和活动件2，该固定件1的一端形成卷边4，另一端转动的安装有活动件2，所述的活动件2通过紧固件3安装在固定件1上，所述的活动件2与固定件1之间形成第一安装孔5，所述的卷边4内形成第二安装孔6，该第一安装孔和第二安装孔内用于安装立管或者横管，然后将两者进行固定；
所述的紧固件3包括连接耳31、挡块31、连杆34、限位块35和楔块33，所述的连接耳31通过铆钉转动的安装在固定件1上，所述的挡块31安装在连接耳31内，所述连杆34的一端穿过连接耳31与挡块31焊接在一起，另一端焊接有限位块35，所述的楔块33上开设有长孔37，所述的连杆34安装在长孔37内，该楔块33通过限位块35将所述的活动件2固定在固定件1上。
如图7所示，为本实用新型的楔块的一种实施例，仅在楔块33上开设有长孔37。
如图5和图6所示，所述楔块33的两斜臂的内壁上部开设有凹槽36，所述的限位块35的底部安装在凹槽36内，该限位块35两侧的端面与所述凹槽36相配合，凹槽36起到进一步固定限位块35，防止限位块松动。
如图8和图9所示，所述的活动件2通过冲压一体成型，包括连接部21、弧形部22和安装部23，所述的弧形部22的两侧分别设置有连接部21和安装部23，所述的连接部21通过铆钉转动的安装在固定件1上，所述的安装部23设置有U型孔24，该U型孔24两侧的护板上设置有限位凸起25，该限位凸起起到限制楔块滑动的作用，进一步保证了牢固和安全系数。
如图10至图15所示，同第一种实施例的区别在于活动件和紧固件中的楔块的结构不同，所述的活动件2通过锻造一体成型，其包括连接部21、弧形部22和安装部23，所述的弧形部22的两侧分别设置有连接部21和安装部23，所述的连接部21通过铆钉转动的安装在固定件1上，所述的安装部23与弧形部22之间形成L型槽27，所述的楔块33安装在L型槽27内，该安装部23上设置有U型孔24，该U型孔24两侧的护板上设置有限位凸起25，限位凸起25起到限制楔块滑动的作用，进一步保证了牢固和安全系数。
如图14和图15所示，所述楔块33两斜臂的中部均开设有凹槽36，该楔块33的两端分别形成大限位柱38和小限位柱39，所述的限位块35的底部安装在凹槽36内，并被大限位柱38和小限位柱39限位。
所述的固定件1的内壁上设置有防滑凸起7。
本实用新型在使用的时候，将立管和横管分别安装在第一安装孔和第二安装孔内，将连杆置入U型孔内，然后用楔块的厚的一端置于限位块和活动件之间，使楔块顶紧活动件，同时由于限位凸起的作用，限制了楔块的滑动，使得立管和横管的安装更为牢固，在拆卸的时候，用锤子之类的工具敲打楔块的薄的一端，使楔块薄的一端置于限位块和活动件之间，此时，限位块和活动件之间发送松动，然后将连杆从U型孔内取出，完成拆卸。
Claims (6)
1.一种改进的连接钢管用扣件，其特征在于：包括固定件和活动件，该固定件的一端形成卷边，另一端转动的安装有活动件，所述的活动件通过紧固件安装在固定件上，所述的活动件与固定件之间形成第一安装孔，所述的卷边内形成第二安装孔；
所述的紧固件包括连接耳、挡块、连杆、限位块和楔块，所述的连接耳通过铆钉转动的安装在固定件上，所述的挡块安装在连接耳内，所述连杆的一端穿过连接耳与挡块焊接在一起，另一端焊接有限位块，所述的楔块上开设有长孔，所述的连杆安装在长孔内，该楔块通过限位块将所述的活动件固定在固定件上。
2.根据权利要求1所述的改进的连接钢管用扣件，其特征在于：所述楔块的两斜臂的内壁上部开设有凹槽，所述的限位块的底部安装在凹槽内，该限位块两侧的端面与所述凹槽相配合。
3.根据权利要求1所述的改进的连接钢管用扣件，其特征在于：所述楔块两斜臂的中部均开设有凹槽，该楔块的两端分别形成大限位柱和小限位柱，所述的限位块的底部安装在凹槽内，并被大限位柱和小限位柱限位。
4.根据权利要求2或3所述的改进的连接钢管用扣件，其特征在于：所述的连接件通过锻造一体成型，其包括连接部、弧形部和安装部，所述的弧形部的两侧分别设置有连接部和安装部，所述的连接部通过铆钉转动的安装在固定件上，所述的安装部与弧形部之间形成L型槽，所述的楔块安装在L型槽内，该安装部上设置有U型孔，该U型孔两侧的护板上设置有限位凸起。
5.根据权利要求2或3所述的改进的连接钢管用扣件，其特征在于：所述的连接件通过冲压一体成型，其包括连接部、弧形部和安装部，所述的弧形部的两侧分别设置有连接部和安装部，所述的连接部通过铆钉转动的安装在固定件上，所述的安装部设置有U型孔，该U型孔两侧的护板上设置有限位凸起。
6.根据权利要求1所述的改进的连接钢管用扣件，其特征在于：所述的固定件的内壁上设置有防滑凸起。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113884257A (zh) * | 2021-09-29 | 2022-01-04 | 中国航发动力股份有限公司 | 一种用于发动机拉杆弹簧压缩量的测量装置及方法 |
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