CN202573803U - 一种新型手柄杆组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型手柄杆组件，属于汽车零部件技术领域，其结构由：手柄杆、选挡球销、塑料旋转球、推拉索连接头、换挡连接球构成，其中手柄杆与选挡球销通过焊接固定，与塑料旋转球注塑成一整体，换挡连接球铆合固定于手柄杆的下部，塑料旋转球为球形，且设置有若干个储油槽，用来存放润滑油等油体，推拉索连接头，其卡接安装固定于换挡连接球的侧面。本实用新型增加了塑料旋转球外部的储油槽，保证了保证运动过程中减小与其它零件之间的摩擦，增加使用寿命；推拉索连接头采用卡接安装固定于换挡连接球的侧面，保证了推拉索连接头在使用过程中不易脱落；采用注塑工艺塑料件替代金属，成型快、重量轻，尺寸易控制，有效降低成本。

Description

一种新型手柄杆组件

技术领域

本实用新型涉及到一种手柄杆，具体地说是一种新型手柄杆组件。 

背景技术

目前，公知的机动车变速换挡手柄，有手动换挡手柄和自动换挡手柄两种，自动换挡手柄常采用滑块的斜面与排挡杆头部的斜切面贴合组成斜面与斜面式驱动结构，如中国专利号为01265112.5的“汽车自动换挡手柄”实用新型专利，芯杆顶住插芯的斜面，组成斜面与斜面式驱动结构，这种结构的弊端在于，斜面容易磨损，驱动不够灵活，也就是说使用寿命不够长，换挡性能不够好。 

目前，现有技术中的传统型连接方式（如附图1所示），金属旋转球与选挡球销采用焊接连接，手柄杆穿过金属旋转球，能过手柄杆上滚花结构与金属旋转球过盈配合连接，长期的使用会增加金属与金属间的磨损，增加了车舱内噪声；另外旋转球采用金属制成，在制备过程中，增加了制造成本，且成型慢，质量重，尺寸难控制等。 

发明内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术中的不足，而提供一种新型手柄杆组件，具有结构简单、连接固定可靠，减小了摩擦，增加使用寿命；推拉索连接头不易脱落，采用注塑工艺塑料件替代金属，成型快、重量轻，尺寸容易控制，能有效降低生产成本。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下： 

一种新型手柄杆组件，其结构由：手柄杆、选挡球销、塑料旋转球、推拉索连接头、换挡连接球构成，其中手柄杆与选挡球销通过焊接固定，与塑料旋转球注塑成一整体，换挡连接球铆合固定于手柄杆的下部。

所述的塑料旋转球，其为球形，且设置有若干个储油槽，用来存放润滑油等油体，起到润滑的作用，能够保证运动过程中减小与其它零件之间的摩擦，增加使用寿命。 

所述的推拉索连接头，其卡接安装固定于换挡连接球的侧面，保证了推拉索连接头在使用过程中不易脱落。 

本实用新型由于采用了以上技术方案，与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果如下： 

1、本实用新型通过增加了塑料旋转球外部的储油槽，从而保证了保证运动过程中减小与其它零件之间的摩擦，增加使用寿命；

2、推拉索连接头采用卡接安装固定于换挡连接球的侧面，保证了推拉索连接头在使用过程中不易脱落；

3、采用注塑工艺塑料件替代金属，成型快、重量轻，尺寸容易控制，能有效降低生产成本。

附图说明

图1、为现有技术中手柄杆组件的结构示意图； 

图2、为本实用新型的结构示意图。

图中：1-手柄杆、2-选挡球销、3-塑料旋转球、31-金属旋转球、 

4-储油槽、41-滚花、5-推拉索连接头、6-换挡连接球。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型进一步进行说明： 

如图1所示，一种新型手柄杆组件，其结构由：手柄杆1、选挡球销2、塑料旋转球3、推拉索连接头5、换挡连接球6构成，其中手柄杆1与选挡球销2通过焊接固定，与塑料旋转球3注塑成一整体，换挡连接球6铆合固定于手柄杆1的下部。

所述的塑料旋转球3，其为球形，且设置有若干个储油槽4，用来存放润滑油等油体，起到润滑的作用，能够保证运动过程中减小与其它零件之间的摩擦，增加使用寿命。 

所述的推拉索连接头5，其卡接安装固定于换挡连接球6的侧面，保证了推拉索连接头5在使用过程中不易脱落。 

Claims (3)

1.一种新型手柄杆组件，其结构由：手柄杆[1]、选挡球销[2]、塑料旋转球[3]、推拉索连接头[5]、换挡连接球[6]构成，其特征在于：其中手柄杆[1]与选挡球销[2]通过焊接固定，与塑料旋转球[3]注塑成一整体，换挡连接球[6]铆合固定于手柄杆[1]的下部。

2.如权利要求1所述的一种新型手柄杆组件，其特征在于：所述的塑料旋转球[3]，其为球形，且设置有若干个储油槽[4]。

3.如权利要求1所述的一种新型手柄杆组件，其特征在于：所述的推拉索连接头[5]，其卡接安装固定于换挡连接球[6]的侧面。

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