CN202565043U - 电动车三轮车专用电机具有螺旋嵌线槽口的定子 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电动三轮车专用电机具有螺旋嵌线槽口的定子，属于电动机。定子齿部由多层定子硅钢片叠加后固定在电机壳体内，定子硅钢片布制作绕线槽，绕线槽的内壁制作嵌线槽口。多层定子硅钢片沿圆周方向错位叠加，叠加后的多层定子硅钢片沿定子轴方向的投影，使所有定子硅钢片互相不完全重叠，又不完全遮挡，使错位叠加后的嵌线槽口呈现螺旋形洞口。使转子永磁瓦对定子齿部任意位置的吸引力大体相当，避免了手动推车的阻力，电机启动和低速运转时的抖动消失，降低电机运行中的噪音。螺旋形嵌线槽口实现电机正、反两种旋转方向额定转速的差异，前进时速度正常，倒车时速度低。左右旋螺旋形嵌线槽口可以与不同的变速箱接口连接。

Description

电动车三轮车专用电机具有螺旋嵌线槽口的定子
技术领域
本实用新型涉及一种电动机，具体涉及一种电动三轮车专用电机下线槽口具有螺旋嵌线槽口的定子。
背景技术
电动三轮车上使用的双后轮差速驱动电机，其转子组件由八片钕铁硼永磁性磁瓦嵌入由硅钢片做成的、并开有燕尾槽的转子中，硅钢片中心有转子轴。电机的定子由绕组线圈和定子齿部两部分组成，定子齿部是由多片冲压有定子嵌线槽和嵌线槽口的硅钢片叠加而成的管状体，绕组线圈嵌入嵌线槽中。根据工艺要求，绕组线圈必须从嵌线槽口嵌入，然后再将嵌线槽口封堵起来。目前市面上电动三轮车上电机定子嵌线槽口采用绝缘板或竹签封堵。电机组装后，定子硅钢片内孔与转子永磁性磁瓦外圆柱面之间的间隙很小，由于转子永磁性磁瓦的磁场强度极高，永磁性磁瓦对定子齿部吸引力和对定子槽口部的吸引力有非常大的差异。这种吸引力的差异必然造成电机在静态时，永磁性磁瓦的对称面始终与定子齿部的对称面重叠，当电机断电时，这种重叠使定子转动产生阻力。这就是我们在电池无电时，用手推动电动三轮车感到有很大阻力的原因。这种阻力经减速齿轮的放大，阻力更多，推行更困难。同时这种阻力也会造成电机在启动和低速运转时，表现出明显的抖动。阻力和抖动的大小，会随着槽口宽度的大小而变化。当槽口宽度大于1.5mm时，随着槽口宽度的变大，阻力和抖动都会迅速变大；同时电机转动时会因槽口变大，电机内部产生噪声也在增大。嵌线槽口过小，宽度低于1.5mm时，会造成嵌线时难度加大，生产效率降低。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动三轮车专用电机具有螺旋嵌线槽口的定子，适当增加嵌线槽口宽度，多层定子硅钢片沿圆周方向错位叠加，使嵌线槽口在定子轴向的投影互相完全不重叠又完全不遮挡，多层定子硅钢片叠加后的嵌线槽口呈现螺旋形洞口。降低永磁性磁瓦对定子齿部吸引力和对定子槽口部的吸引力的差异。 
本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种电动三轮车专用电机具有螺旋嵌线槽口的定子，电机定子由定子齿部和绕组线包两部分组成。所述的定子齿部由多层定子硅钢片叠加后固定在电机壳体内，定子硅钢片圆周方向均布制作12只绕线槽，绕线槽的内壁制作嵌线槽口，绕组线包通过嵌线槽口嵌入定子嵌线槽中。其特征在于：所述的多层定子硅钢片在叠加时，沿圆周方向错位叠加，叠加后的多层定子硅钢片，嵌线槽口沿定子轴方向的投影，所有定子硅钢片互相不完全重叠又不完全遮挡，使错位叠加后的嵌线槽口呈现螺旋形洞口。
所述的螺旋形洞口的螺旋方向为左旋；所述的螺旋形洞口的螺旋方向也可以为右旋。
本实用新型的积极效果是：
    1、嵌线槽口呈现螺旋形洞口，转子永磁瓦对定子齿部任意位置的吸引力大体相当，避免了手动推车时电机自身的阻力，电机启动和低速运转时的抖动消失，降低电机运行中的噪音。
2、在电机通电条件下，螺旋形嵌线槽口实现电机正、反两种旋转方向额定转速的差异，三轮车在前进时速度正常，效率高；在倒车时速度低，有利于安全倒车，减不少安全事故的发生。
3、螺旋形嵌线槽口的螺旋方向可以为左旋，也可以为右旋，使电机可以与不同的变速箱接口连接，适用范围广。
4、结构合理，制作工艺不复杂，生产成本不提高，便于推广使用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的A处局部放大图。
图3为图1的B-B剖面图。
图4为另一种实施例图1的B-B剖面图。
图中：1、定子齿部，2、定子嵌线槽，3、嵌线槽口， 4、转子永磁瓦，5、磁瓦固定组件，6、转子硅钢片，7、电机轴。
实施方式
    如图1、2所示：一种电动三轮车专用电机具有螺旋嵌线槽口的定子，电机定子由定子齿部1和绕组线包两部分组成。所述的定子齿部1由多层定子硅钢片叠加后固定在电机壳体内，定子硅钢片圆周方向均布制作12只绕线槽，绕线槽的内壁制作嵌线槽口3，绕组线包通过嵌线槽口3嵌入定子嵌线槽2中。电机转子由转子永磁瓦4、转子硅钢片6和转子轴7组成。电机转子永磁瓦4通过磁瓦固定组件5均布固定在转子硅钢片6的外圆柱面上，所述的转子硅钢片6中心安装转子轴7上。所述的转子永磁瓦4外圆与定子齿部1内孔之间有很小的间隙。其特征在于：所述的多层定子硅钢片在叠加时，沿圆周方向错位叠加，叠加后的多层定子硅钢片沿定子轴方向的投影，使所有定子硅钢片互相不完全重叠，又不完全遮挡，使错位叠加后的嵌线槽口3呈现螺旋形洞口。
如图3、4所示：所述的螺旋形洞口的螺旋方向为左旋，也可以为右旋。其目的是使电机可以与不同的差速器变速箱接口连接，适用范围广。

Claims (3)

1.一种电动三轮车专用电机具有螺旋嵌线槽口的定子，电机定子由定子齿部（1）和绕组线包两部分组成；所述的定子齿部（1）由多层定子硅钢片叠加后固定在电机壳体内，定子硅钢片圆周方向均布制作12只绕线槽，绕线槽的内壁制作嵌线槽口（3），绕组线包通过嵌线槽口（3）嵌入定子嵌线槽（2）中；其特征在于：所述的多层定子硅钢片在叠加时，沿圆周方向错位叠加，叠加后的多层定子硅钢片沿定子轴方向的投影，使所有定子硅钢片互相不完全重叠，又不完全遮挡；使错位叠加后的嵌线槽口（3）呈现螺旋形洞口。
2.根据权利要求1所述的电动三轮车专用电机具有螺旋嵌线槽口的定子，其特征在于：所述的螺旋形槽口的螺旋方向为左旋。
3.根据权利要求1所述的电动三轮车专用电机具有螺旋嵌线槽口的定子，其特征在于：所述的螺旋形槽口的螺旋方向为右旋。
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