CN202564926U - 多节锂离子电池充放电保护电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种多节锂离子电池充放电保护电路，包括由多个电池模块串联而成的电池组和对其进行充放电控制的电池管理系统；所述电池组相邻的两个电池模块之间串联一个开关电路，所述开关电路由电池管理系统控制；所述每个电池模块的正负极分别连接充电接口的正负极。本实用新型具有的优点和积极效果是：充电模式时，电池管理系统控制开关电路断开，充电器给电池组充电，每个单节电池成为一个充电回路，即类似给一个单体电池充电；放电模式时，充电器断开，开关电路闭合，电池组通过电池管理系统供电；因此，电池充电过程中电池组均衡性能好，足以保证每节电池充满后一致性好，电池的循环寿命明显得到提升。
Description
技术领域
本实用新型属于电池充放电电路技术领域，尤其是涉及一种多节锂离子电池充放电保护电路。
背景技术
锂电池以高能量密度、高重复循环使用次数、重量轻以及绿色环保等优势越来越受到人们的关注。电池管理系统BMS作为电池保护和管理的核心部件，不仅要保证电池安全可靠的使用，而且要充分发挥电池的能力和延长使用寿命。
在现有技术中，应用于电动自行车的电池管理系统BMS存在一些问题，电池组在充电过程中，任一单节电池充电到达所规定的电压时候，电池管理系统就会接收到信号，停止充电，这样会造成整组电池的充电不满，反复如此充电就会严重影响到电池的寿命。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种多节锂离子电池充放电保护电路。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种多节锂离子电池充放电保护电路，包括由多个电池模块串联而成的电池组和对其进行充放电控制的电池管理系统；所述电池组相邻的两个电池模块之间串联一个开关电路，所述开关电路由电池管理系统控制；所述每个电池模块的正负极分别连接充电接口的正负极；每个电池模块为一个电池或多个并联电池。
进一步的，所述开关电路为MOS管，所述MOS管的栅极与电池管理系统连接。
进一步的，所述MOS管为N沟道增强型MOS管。
进一步的，所述电池管理系统中还连接有充放电检测传感器。
进一步的，所述传感器为霍尔电流传感器。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，充电模式时，电池管理系统控制开关电路断开，充电器给电池组充电，每个单节电池成为一个充电回路，即类似给一个单体电池充电；放电模式时，充电器断开，开关电路闭合，电池组通过电池管理系统供电；因此，电池充电过程中电池组均衡性能好，足以保证每节电池充满后一致性好，电池的循环寿命明显得到提升。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：
1、电池模块 2、电池管理系统 3、MOS管
4、传感器
具体实施方式
如图1所示，
本实用新型一种多节锂离子电池充放电保护电路，包括由多个电池模块1串联而成的电池组和对其进行充放电控制的电池管理系统2；所述电池组相邻的两个电池模块1之间串联一个MOS管3，所述MOS管3的栅极与电池管理系统2连接，所述MOS管3为N沟道增强型MOS管；所述每个电池模块1的正负极分别连接充电接口的正负极；每个电池模块1包括五个并联电池；所述电池管理系统2中还连接有充放电传感器4，所述传感器4为霍尔电流传感器。
本实例的工作过程：电池组有两种模式：
一种是充电模式，当把充电器插入电源，传感器4将充电信号传输给电池管理系统2，控制MOS管3断开，每个电池模块1包括的单节电池与充电器构成一个回路进行充电；
一种是放电模式：电池组充满电后或将充电器断开时，传感器4将放电信号传输给电池管理系统2，控制MOS管3闭合，电池组通过电池管理系统2构成放电模式回路。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种多节锂离子电池充放电保护电路，其特征在于：包括由多个电池模块串联而成的电池组和对其进行充放电控制的电池管理系统；所述电池组相邻的两个电池模块之间串联一个开关电路，所述开关电路由电池管理系统控制；所述每个电池模块的正负极分别连接充电接口的正负极；每个电池模块为一个电池或多个并联电池。
2.根据权利要求1所述的多节锂离子电池充放电保护电路，其特征在于：所述开关电路为MOS管，所述MOS管的栅极与电池管理系统连接。
3.根据权利要求2所述的多节锂离子电池充放电保护电路，其特征在于：所述MOS管为N沟道增强型MOS管。
4.根据权利要求1所述的多节锂离子电池充放电保护电路，其特征在于：所述电池管理系统中还连接有充放电检测的传感器。
5.根据权利要求4所述的多节锂离子电池充放电保护电路，其特征在于：所述传感器为霍尔电流传感器。
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