CN202550271U - 一种低压配电导线的电动液压压接装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种低压配电导线的电动液压压接装置，该压接装置包括气管、螺母、支撑支架、缸体、油压活塞、压线模具上模、待压线、压线模具下模。气管的一端连接液压动力源，另一端通过螺母与支撑支架和缸体紧固在一起；液压活塞位于缸体的凹槽内，可在缸体的凹槽内上下滑动；压线模具上模的凸部与液压活塞的凹槽相配合，可与液压活塞一起在缸体的凹槽内上下滑动；压线模具下模通过螺钉固定在缸体的凹槽顶端。本实用新型简单易行，可靠性好、操作方便、规格齐全，加工出来的导线表面光滑、连接紧固。

Description

一种低压配电导线的电动液压压接装置
技术领域
本实用新型属于机电制造领域，特别涉及一种低压配电导线的电动液压压接装置。
背景技术
如图1所示，传统的机械压接钳，其压接范围、参数如下表：
  压接型式   出力   压接范围   行程   模具规格
  机械手动   13吨   4-25mm2   10mm   4、6、10、16、25、35
以前进行配电导线的加工，完全按传统机械压接钳，几年使用下来存在以下几个方面的缺陷：
1)纯机械手动压接，费力费时且常时间操作受力不均，易导致压接不牢固；
2)压接不光滑，表面凹凸不平；
3)压接导线的规格较少，50mm2～95mm2’导线无法加工。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种压接导线规格范围大且压接方便、牢固的新型电动液压压接装置。
一种低压配电导线的电动液压压接装置，该压接装置包括气管、螺母、支撑支架、缸体、油压活塞、压线模具上模、待压线、压线模具下模；所述气管的一端连接液压动力源，另一端通过螺母与支撑支架和缸体紧固在一起；液压活塞位于缸体的凹槽内，可在缸体的凹槽内上下滑动；压线模具上模的凸部与液压活塞的凹槽相配合，可与液压活塞一起在缸体的凹槽内上下滑动；压线模具下模通过螺钉固定在缸体的凹槽顶端。
本实用新型简单易行，可靠性好、操作方便、规格齐全，重量轻(全套压接装置仅重11公斤)、体积小、携带方便。采用本实用新型加工出来的导线表面光滑、连接紧固，对产品的整机质量有明显提高。
附图说明
图1为传统的压接装置的结构示意图；
图2为本实用新型电动液压压接装置的主视图；
图3为本实用新型电动液压压接装置的左视图；
具体实施方式
在实际生产中，由于传统的手动机械压接方式已不能满足生产的需要，因此，技术人员在传统压接方式的基础上进行了改进，将传统的手动压接改为电动液压压接。如图2、3所示，改进后的电动液压压接装置包括气管1、螺母2、支撑支架3、缸体4、油压活塞5、压线模具上模6、待压线7、压线模具下模8。气管1的一端连接液压动力源，另一端通过螺母2与支撑支架3和缸体4紧固在一起；液压活塞5位于缸体4的凹槽内，可在缸体4的凹槽内上下滑动；压线模具上模6的凸部与液压活塞5的凹槽相配合，可与液压活塞5一起在缸体4的凹槽内上下滑动；压线模具下模8通过螺钉固定在缸体4的凹槽顶端。压制装置工作时，待压线7位于压线模具上模6的凹槽内，压线模具上模6和液压活塞5通过气管1的压力在缸体4的凹槽内上下滑动，从而完成压制工作。
本实用新型的技术构思为：针对传统的手动压接装置的不足之处，将手动改为电动液压，增加了大功率电机，并且调整修改了油路口径设计，另外开发配置了大规格的模具，经过多次压接实验反复修改，最终获得电机功率大小、油管口径尺寸、模具尺寸的最佳数据。
改进后的电动液压压接装置，其压接范围、参数如下表：
  压接型式   出力   压接范围   行程   模具规格
  电动液压   20吨   4-70mm2   12mm   4、6、10、16、25、35、50、70mm2
经过改进后的电动液压装置，具有以下优点：
1)省时，受力均匀牢固；
2)导线表面压接光滑；
3)压接导线的规格从4mm2～70mm2’可基本满足实际生产的需要；但95mm2的导线仍然不能加工，仍需改进。
本实用新型实施的工艺简单，操作方便、规格齐全、通用性强。可广泛运用于各种型号的电器产品的导线压接加工。

Claims (1)

1.一种低压配电导线的电动液压压接装置，其特征在于：所述压接装置包括气管(1)、螺母(2)、支撑支架(3)、缸体(4)、油压活塞(5)、压线模具上模(6)、待压线(7)、压线模具下模(8)；所述气管(1)的一端连接液压动力源，另一端通过螺母(2)与支撑支架(3)和缸体(4)紧固在一起；液压活塞(5)位于缸体(4)的凹槽内，可在缸体(4)的凹槽内上下滑动；压线模具上模(6)的凸部与液压活塞(5)的凹槽相配合，可与液压活塞(5)一起在缸体(4)的凹槽内上下滑动；压线模具下模(8)通过螺钉固定在缸体(4)的凹槽顶端。
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