CN202529791U - 一种用于输送翻转酱缸的叉车结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于输送翻转酱缸的叉车结构，其特征在于：包括有带翻转功能的叉车本体，所述叉车本体前端的安装架的翻转由电机驱动，所述安装架上设有导槽，还包括有左、右夹板，所述左、右夹板的后端面上设有向外突出的导轨，所述导轨与导槽相互配合，所述安装架的中部安装有驱动左、右夹板移动的气缸，所述气缸活塞杆的端部与左、右夹板的端部固定连接。本实用新型结构设计合理，配合翻转叉车的作用，实现了对酱缸的自动输送和翻转，过程中，人工劳动强度小、省时省力，提高了工作效率，运行安全稳定，满足了使用要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种输送翻转酱缸的设备，尤其涉及一种用于输送翻转酱缸的叉车结构 。
背景技术
酱缸制作酱菜、蘸酱的容器，随着社会的发展，为了满足人民的生活需要，酱菜、蘸酱生产厂越来越多，而且其生产加工设备也逐渐向自动化方向改变；在生产过程中大都采用酱缸对酱菜、蘸酱进行腌制或发酵，由于酱缸体积大，大都为圆形，当盛装物料过后，体积重，目前在输送过程中虽然已有简单的输送设备，但是其都是采用人工将酱缸抬到输送设备上然后再进行输送，人工劳动强度大、费时费力，不能满足生产要求，同时对酱缸的翻转也是采用人工进行操作，工作效率低，同时翻转时不易操作，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种用于输送翻转酱缸的叉车结构，解决了采用人工将酱缸抬到输送设备或翻转酱缸的翻转，人工劳动强度大、费时费力，不能满足生产要求，同时工作效率低，翻转时不易操作，存在安全隐患等问题。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种用于输送翻转酱缸的叉车结构，其特征在于：包括有带翻转功能的叉车本体，所述叉车本体前端的安装架的翻转由电机驱动，所述安装架上设有导槽，还包括有左、右夹板，所述左、右夹板的后端面上设有向外突出的导轨，所述导轨与导槽相互配合，所述安装架的中部安装有驱动左、右夹板移动的气缸，所述气缸活塞杆的端部与左、右夹板的端部固定连接。
所述的安装架的上下端分别设有四个导槽，所述左、右夹板的后端面的上下端分别设有向外突出的导轨，所述导轨依次与导槽配合。
所述安装架的中部安装有双活塞杆的气缸，所述气缸两活塞杆的端部分别与左夹板的左端、右夹板的右端固定。
所述的左、右夹板的对应面上分别安装有防滑橡胶垫。
其原理是：通过气缸活塞杆驱动，实现左、右夹板的开合，从而对酱缸进行夹持，通过翻转叉车本体自身的结构设计，可驱动安装架的旋转，同时由左、右夹持板带动酱缸的翻转，所述的左、右夹持板上的导轨与安装架上的导槽配合，具有导向作用同时运行平稳，过程中，进行自动夹持和翻转，人工劳动强度小、省时省力，提高了工作效率，运行安全稳定，满足了使用要求。
本实用新型的优点是：
本实用新型结构设计合理，配合翻转叉车的作用，实现了对酱缸的自动输送和翻转，过程中，人工劳动强度小、省时省力，提高了工作效率，运行安全稳定，满足了使用要求。
附图说明
图1 为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种用于输送翻转酱缸的叉车结构，包括有带翻转功能的叉车本体1，叉车本体1前端的安装架2的翻转由电机驱动，安装架2上设有四个导槽3，还包括有左、右夹板5、6，左、右夹板5、6的后端面上的上下端分别设有向外突出的导轨4，导轨4与导槽3相互配合，安装架2的中部安装有驱动左、右夹5、6板移动的双活塞杆的气缸，双活塞杆的气缸的两活塞杆8、9的端部与左、右夹板5、6的端部固定连接；所述的左、右夹板5、6的对应面上分别安装有防滑橡胶垫7。
Claims (4)
1.一种用于输送翻转酱缸的叉车结构，其特征在于：包括有带翻转功能的叉车本体，所述叉车本体前端的安装架的翻转由电机驱动，所述安装架上设有导槽，还包括有左、右夹板，所述左、右夹板的后端面上设有向外突出的导轨，所述导轨与导槽相互配合，所述安装架的中部安装有驱动左、右夹板移动的气缸，所述气缸活塞杆的端部与左、右夹板的端部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于输送翻转酱缸的叉车结构 ，其特征在于：所述的安装架的上下端分别设有四个导槽，所述左、右夹板的后端面的上下端分别设有向外突出的导轨，所述导轨依次与导槽配合。
3.根据权利要求1所述的一种用于输送翻转酱缸的叉车结构 ，其特征在于：所述安装架的中部安装有双活塞杆的气缸，所述气缸两活塞杆的端部分别与左夹板的左端、右夹板的右端固定。
4.根据权利要求1所述的一种用于输送翻转酱缸的叉车结构 ，其特征在于：所述的左、右夹板的对应面上分别安装有防滑橡胶垫。
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