CN202529698U - 缓冲翻身装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种利于构件安全吊运的缓冲翻身装置，包括吊装具、销轴、吊孔，其特征在于吊装具对合后外部呈圆形，内部形成通孔，吊装具间通过销轴固定，吊装具上设有吊孔。吊装具对合后外部呈圆形，起到缓冲的作用，在放下构件时，可以避免构件与地面或其他物体产生磕碰，防止构件因磕碰而变形，同时也避免了因构件强大的重力惯性而对吊车的造成损伤。通孔的形状与构件的形状匹配，使它们之间的间隙尽量小，提高了构件在吊运过程中的稳定性，构件不宜从本装置中滑脱，降低吊运的安全风险。在吊装具上安装有吊孔，将吊链穿入吊孔，提高了吊运的安全系数，只要控制吊链就可以完成构件的翻身，操作变得十分简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及装卸技术领域，尤其涉及一种装卸辅助装置。
背景技术
起吊机械作为装卸机械的一种，广泛使用于建筑等行业的施工现场，尤其是一些大型工程的施工现场。传统的吊装过程是将起吊机械上的吊链缠绕在所要起吊的构件上，在构件的吊运和翻身的过程中，构件表面经常会出现勒痕和损坏现象。而且构件翻身过程的操作难度大、安全系数低。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种利于构件安全吊运的缓冲翻身装置，包括吊装具、销轴、吊孔，其特征在于吊装具对合后外部呈圆形，内部形成通孔，吊装具间通过销轴固定，吊装具上设有吊孔。
所述吊装具的数量为2-4个。
所述吊孔的数量不少于3个。
本实用新型的有益效果为：吊装具对合后外部呈圆形，起到缓冲的作用，在放下构件时，可以避免构件与地面或其他物体产生磕碰，防止构件因磕碰而变形，同时也避免了因构件强大的重力惯性而对吊车的造成损伤。通孔的形状与构件的形状匹配，使它们之间的间隙尽量小，提高了构件在吊运过程中的稳定性，构件不宜从本装置中滑脱，降低吊运的安全风险。在吊装具上安装有吊孔，将吊链穿入吊孔，提高了吊运的安全系数，只要控制吊链就可以完成构件的翻身，操作变得十分简单。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的主视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
如图1、图2所示，本装置由两块吊装具1对合而成，对合后，外部为圆形，内部形成矩形通孔4，通孔4的形状与构件5的形状相同，吊装具1通过销轴2固定，每个对合面上安装有一个销轴2，在每个吊装具1上设有两个吊孔3，四个吊扣3均匀分布于本装置上。
将两块吊装具1安装在构件5上，对合好，锁上销轴2，固定在构件5上，将吊车的链条从吊孔3穿过，固定好，就可以进行构件5的吊运了。
Claims (3)
1.一种缓冲翻身装置，包括吊装具(1)、销轴(2)、吊孔(3)，其特征在于吊装具(1)对合后外部呈圆形，内部形成通孔(4)，吊装具(1)间通过销轴(2)固定，吊装具(1)上设有吊孔(3)。
2.如权利要求1所述的一种缓冲翻身装置，其特征在于所述吊装具(1)的数量为2-4个。
3.如权利要求1所述的一种缓冲翻身装置，其特征在于所述吊孔(3)的数量不少于3个。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN105000464A (zh) * | 2015-06-10 | 2015-10-28 | 中国十九冶集团有限公司 | 阴极导电组件翻转倒位吊装专用设备 |
| CN107934747A (zh) * | 2017-10-13 | 2018-04-20 | 上海中船三井造船柴油机有限公司 | 用于大型低速船用柴油机连杆的翻身装置及方法 |
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2012
- 2012-03-23 CN CN 201220112846 patent/CN202529698U/zh not_active Expired - Fee Related
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