CN202520789U - 带轴向唇的双密封圈的组合密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了带轴向唇的双密封圈的组合密封结构，包括内密封圈和外密封圈，所述内密封圈和外密封圈之间形成一密封腔；其特征在于，所述内密封圈的背部中间位置设置有一向上延伸的轴向轻接触密封唇，该轴向轻接触密封唇与外密封圈接触。本实用新型内密封圈背部上的轴向轻接触密封唇便于阻止外部泥浆和灰尘的侵入，利于已进入的泥浆和灰尘被甩出；当轴向轻接触密封唇磨损后，才能让泥浆进入下部，这样延缓了泥浆的进入，即延长了密封的寿命，密封更可靠。

Description

带轴向唇的双密封圈的组合密封结构

技术领域

本实用新型涉及一种应用于轴承中的双密封圈的组合密封结构，特别涉及带轴向唇的双密封圈的组合密封结构。

背景技术

现有轴承在使用时一般都需要进行密封防护，而双密封圈的组合密封结构是轴承密封中常用的密封结构，现有双密封圈的组合密封一般由内、外密封圈构成，但是在使用过程中，进入内、外密封圈之间的灰尘、杂质、泥浆容易进入到轴承内部，而且也不容易甩出。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种带轴向唇的双密封圈的组合密封结构，该带轴向唇的双密封圈的组合密封结构能够有效地阻止灰尘、杂质、泥浆进入到轴承内部。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

带轴向唇的双密封圈的组合密封结构，包括内密封圈和外密封圈，所述内密封圈和外密封圈之间形成一密封腔；所述内密封圈的背部中间位置设置有一向上延伸的轴向轻接触密封唇，该轴向轻接触密封唇与外密封圈接触。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型在使用时，进入内、外密封圈之间的灰尘、杂质、泥浆，其冲击力已被外密封圈上的外密封唇减弱，又经内密封圈背部的轴向轻向接触密封唇的阻挡，因此不会很快进入到轴承内部。另由于轴承内圈带动外密封圈旋转，可将已进入的灰尘、杂质、泥浆甩出。

2.内密封圈背部的轻向接触密封唇便于阻止外部灰尘、杂质、泥浆的侵入，利于已进入的灰尘、杂质、泥浆被甩出。

3.在内密封圈背部的轻向接触密封唇磨损后，才能让灰尘、杂质、泥浆进入下部，这样延缓了泥浆的进入，即延长了密封的寿命，密封更可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型使用示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

10、内密封圈  11、轴向轻接触密封唇  20、外密封圈  30、密封腔  40、内圈  50、外圈

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1所示，本实用新型带轴向唇的双密封圈的组合密封结构，包括内密封圈10和外密封圈20，所述内密封圈10和外密封圈20之间形成一密封腔30；所述内密封圈10的背部设有一向上延伸的轴向轻接触密封唇11。该轴向轻接触密封唇11与外密封圈20接触。

参见图2所示，本实用新型一般用于轴承的密封，其在使用时安装在轴承的外圈50和内圈40之间。

本实用新型在使用时，进入内、外密封圈之间的灰尘、杂质、泥浆，其冲击力已被外密封圈20上的外密封唇减弱，又经内密封圈10背部的轻向接触密封唇11的阻挡，由于轴承内圈40带动外密封圈20旋转，可将已进入的灰尘、杂质、泥浆甩出。

内密封圈10背部的轻向接触密封唇11便于阻止外部灰尘、杂质、泥浆的侵入，利于已进入的灰尘、杂质、泥浆被甩出。

在内密封圈10背部的轻向接触密封唇11磨损后，才能让灰尘、杂质、泥浆进入轴承内部，这样延缓了灰尘、杂质、泥浆的进入，即延长了密封的寿命，密封更可靠。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实例的限制，上述实例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (1)

1.带轴向唇的双密封圈的组合密封结构，包括内密封圈和外密封圈，所述内密封圈和外密封圈之间形成一密封腔；其特征在于，所述内密封圈的背部中间位置设置有一向上延伸的轴向轻接触密封唇，该轴向轻接触密封唇与外密封圈接触。

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