CN202510647U - 一种轮胎拆装机拆装车和移动臂双向对开链条传动装置 - Google Patents

一种轮胎拆装机拆装车和移动臂双向对开链条传动装置 Download PDF

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刘士胜
李统广
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Abstract

一种轮胎拆装机拆装车和移动臂双向对开链条传动装置,克服了现有技术仅靠移动臂的单向移动向拆装车靠拢,影响工作进度的问题,特征是在拆装车导轨上焊接左链轮轴,并在左链轮轴上安装左链轮,在拆装车上焊接拆装车链条连接件和链条调节固定板,并在链条调节固定板中安装链条调节螺栓,在导轨基座上焊接右链轮轴,并在右链轮轴上安装右链轮,在移动臂滑车上焊接移动臂链条连接件,拆装车链条连接件左端与第一链条的一端连接,第一链条的另一端与移动臂链条连接件左端连接;链条调节螺栓右端与第二链条的一端连接,第二链条的另一端与移动臂链条连接件右端连接,有益效果是操作方便,实现了移动臂和拆装车移动双向对开移动,提高了工作效率。

Description

一种轮胎拆装机拆装车和移动臂双向对开链条传动装置
技术领域
[0001] 本实用新型属于轮胎拆装机技术领域,特别涉及一种轮胎拆装机拆装车和移动臂双向对开链条传动装置。
背景技术
[0002] 轮胎拆装机是一种比较普遍的轮胎拆装、维修和保养设备,链条传动装置是轮胎拆装机的关键部件之一,通过链条传动装置带动移动臂和拆装车移动,实现轮胎的拆装。现有技术中,拆装车固定不动,仅靠移动臂的单向移动向拆装车靠拢,因而动作缓慢,影响工作进度。
发明内容 [0003] 本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的不足之处,提供可以实现移动臂和拆装车双向对开移动的一种轮胎拆装机拆装车和移动臂双向对开链条传动装置。
[0004] 本实用新型采用的技术方案包括导轨基座,在导轨基座上焊接拆装车导轨和移动臂滑车导轨,在拆装车导轨上安装拆装车,在移动臂滑车导轨上安装移动臂滑车,在拆装车导轨上焊接左链轮轴,并在左链轮轴上安装左链轮,在拆装车上焊接拆装车链条连接件和加工有链条调节螺栓孔的链条调节固定板,并在链条调节固定板中安装链条调节螺栓,在导轨基座上焊接右链轮轴,并在右链轮轴上安装右链轮,在移动臂滑车上焊接移动臂链条连接件,在拆装车链条连接件左端通过链条固定销与第一链条的一端连接,第一链条的另一端与移动臂链条连接件左端连接;在链条调节螺栓右端通过链条固定销与第二链条的一端连接,第二链条的另一端与移动臂链条连接件右端连接。
[0005] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是操作方便,实现了移动臂和拆装车移动双向对开移动,提高了工作效率,且安全可靠,稳定性强。
附图说明
[0006] 图I是本实用新型的结构示意图。
[0007] 图中:
[0008] I.左链轮,2.左链轮轴,
[0009] 3-1.第一链条,
[0010] 3-2.第二链条,
[0011] 4.拆装车,5.链条固定销,
[0012] 6.拆装车链条连接件,7.链条调节螺栓,
[0013] 8.链条调节固定板,9.移动臂链条连接件,
[0014] 10.右链轮轴,11.右链轮,
[0015] 12.移动臂滑车导轨,13.移动臂滑车,
[0016] 14.导轨基座,15.拆装车导轨。具体实施方式
[0017] 如附图所示,本实用新型包括导轨基座14,在导轨基座14上焊接拆装车导轨15和移动臂滑车导轨12,在拆装车导轨15上安装拆装车4,在移动臂滑车导轨12上安装移动臂滑车13,在拆装车导轨15上焊接左链轮轴2,并在左链轮轴2上安装左链轮1,在拆装车4上焊接拆装车链条连接件6和加工有链条调节螺栓孔的链条调节固定板8,并在链条调节固定板8中安装链条调节螺栓7,在导轨基座14上焊接右链轮轴10,并在右链轮轴10上安装右链轮11,在移动臂滑车13上焊接移动臂链条连接件9,在拆装车链条连接件6左端通过链条固定销5与第一链条3-1的一端连接,第一链条3-1的另一端与移动臂链条连接件9左端连接;在链条调节螺栓7右端通过链条固定销与第二链条3-2的一端连接,第二链条3-2的另一端与移动臂链条连接件9右端连接。
[0018] 工作时,当移动臂滑车13在移动臂滑车导轨12上向左移动时,带动第一链条3-1和第二链条3-2在链轮上顺时针转动,即可带动拆装车4在拆装车导轨15上向右移动,反 之,当移动臂滑车13在移动臂滑车导轨12上向右移动时,带动第一链条3-1和第二链条3-2在链轮上逆时针转动,则可带动拆装车4在拆装车导轨15上向左移动,移动的行程受移动臂链条连接件9以及拆装车链条连接件6至链轮之间的距离限制,并事先进行设定。

Claims (1)

1. 一种轮胎拆装机拆装车和移动臂双向对开链条传动装置,包括导轨基座(14),在导轨基座(14)上焊接拆装车导轨(15)和移动臂滑车导轨(12),在拆装车导轨(15)上安装拆装车(4),在移动臂滑车导轨(12)上安装移动臂滑车(13),其特征在于,在拆装车导轨(15)上焊接左链轮轴(2 ),并在左链轮轴(2 )上安装左链轮(I),在拆装车(4 )上焊接拆装车链条连接件(6 )和加工有链条调节螺栓孔的链条调节固定板(8 ),并在链条调节固定板(8 )中安装链条调节螺栓(7),在导轨基座(14)上焊接右链轮轴(10),并在右链轮轴(10)上安装右链轮(11),在移动臂滑车(13 )上焊接移动臂链条连接件(9 ),在拆装车链条连接件(6 )左端通过链条固定销(5 )与第一链条(3-1)的一端连接,第一链条(3-1)的另一端与移动臂链条连接件(9 )左端连接;在链条调节螺栓(7 )右端通过链条固定销与第二链条(3-2 )的一端连接,第二链条(3-2 )的另一端与移动臂链条连接件(9 )右端连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105799433A (zh) * 2016-06-07 2016-07-27 营口通广汽车保修设备有限公司 一种大型轮胎扒胎机

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