CN202502890U - 电力机车用自带电缆户内电压互感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电压互感器领域，具体的说是一种电力机车用自带电缆户内电压互感器。本实用新型由铁芯、一次绕组、二次绕组、一次套管绝缘柱和二次接线盒通过环氧树脂与硅橡胶复合绝缘成一体式结构，该一体式结构整体安装于带有吊环的底座上，该一体式结构的外部从上到下依次为高压绝缘体和固封铁芯的低压绝缘体，一次绕组接有一次接线端子，一次接线端子固封在高压绝缘体内部，连接有绝缘电缆，绝缘电缆延伸到高压绝缘体的外部，且端部压接有接线耳，接线耳上具有安装孔。本实用新型具有体积小、结构简单；防潮防凝露、绝缘稳定；抗干扰能力强、信号准确可靠的优点。

Description

电力机车用自带电缆户内电压互感器

技术领域

本实用新型涉及电压互感器领域，具体的说是一种电力机车用自带电缆户内电压互感器。

背景技术

户内电压互感器是电力机车供电控制系统中测量电压、实时监控或继电保护的设备，根据目前新型电力机车设计要求，户内电压互感器与主断路器、隔离开关、避雷器等高压部件共同安装在电力机车内部的高压柜中，高压柜为半封闭结构形式，这种运用环境虽然避免了高压元器件直接与大气、雨雪接触，因为有冷却循环风机作用，高压柜内部的空气湿度、温度受外部环境影响较大，运用过程中经常存在湿度过大现象，也存在因为温差过大而出现的凝露现象。现有的电压互感器一次端子与高压导线设计采用的是裸导线相连的形式，运用过程中因为湿度过大或凝露原因，容易发生表面放电现象及控制信号不稳定现象，造成机车操作失误，虽然采用加强相关外部绝缘措施，但故障隐患仍然存在，也是电力机车日常使用维护及新型电力机车发展中期待解决的问题。

实用新型内容

为了解决现有电力机车高压柜内存在湿度大和凝露而容易导致电压互感器发生表面放电故障，本实用新型提供一种为采用环氧树脂真空浇注绝缘的体积小、结构简单、防潮防凝露、绝缘稳定、抗干扰能力强、信号准确可靠的电力机车用户内电压互感器，可直接安装于电力机车配电柜中，进一步提高机车运行的安全可靠性。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种电力机车用自带电缆户内电压互感器，由铁芯、一次绕组、二次绕组、一次套管绝缘柱和二次接线盒通过环氧树脂与硅橡胶复合绝缘成一体式结构，该一体式结构整体安装于带有吊环的底座上，该一体式结构的外部从上到下依次为高压绝缘体和固封铁芯的低压绝缘体，一次绕组接有一次接线端子，一次接线端子固封在高压绝缘体内部，连接有绝缘电缆，绝缘电缆延伸到高压绝缘体的外部，且端部压接有接线耳，接线耳上具有安装孔。

所述绝缘电缆根部固封在高压绝缘体内部。

所述高压绝缘体自上而下设有外圆由小到大排列的绝缘伞裙。

所述低压绝缘体上部为球体结构。

所述二次接线盒的正上方为二次熔断器座，带有外廓为梅花形状的二次熔断器螺栓。

所述二次接线盒位于低压绝缘体的下方，两侧的出线孔装有防水电缆接头。

本实用新型具有以下优点：

1、体积小、结构简单：产品采用环氧树脂真空浇注固化而成一体结构，一次接线端子为压接有接线耳的绝缘电缆直接固封在本体上，产品体积小、重量轻，可灵活按装于电力机车配电柜中，机械强度高，能有效保证产品在电力机车动态运行过程中抗振动冲击、疲劳强度高等。

2、防潮防凝露、绝缘稳定：产品一次端子为电缆方式及二次出线孔装有防水电缆接头等结构，保证产品具有可靠的防潮防凝露性能，不会因为产品表面的凝露而出现漏电放电问题；优化设计的由小到大排列的绝缘伞裙，有效提高产品在凝露情况具有较大的干弧距离，产品绝缘十分稳定。

3、抗干扰能力强、信号准确可靠：优化结构设计，产品不会因为环境变化而出现漏电和放电现象，网压测试抗干扰能力增强，保证信号测试准确可靠，机车控制操作更加安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型外部结构主视图；

图2为本实用新型外部结构侧视图；

图3为本实用新型内部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步的详细说明。

如图1-3所示，本实用新型包括：1、铁芯；2、一次绕组；3、二次绕组；4、二次接线盒；5、二次熔断器座；6、安装底座；7、一次接线端子；8、高压绝缘体；9、绝缘伞裙；10、低压绝缘体；11、二次熔断器螺栓；12、防水电缆接头；13、接线耳；14、安装孔；15、绝缘电缆。

二次绕组3与一次绕组2同心绕在一个绝缘骨架上后套装在铁心1上，经过绝缘及缓冲包扎后固定在浇注模具中，用环氧树脂真空浇注，经过固化后而成随之成为一个由一次接线端子7、一次高压绝缘柱8、绝缘伞裙9、低压绝缘体10和二次接线盒4、二次熔断器座5为一体式结构。一次绕组2接有一次接线端子7，一次接线端子7固封在高压绝缘体8内部，连接有绝缘电缆15，绝缘电缆15延伸到高压绝缘体8的外部，且端部压接有接线耳13，接线耳(13)上具有安装孔14，可以直接与高压导体进行电气及机械联接。一次接线端子7的绝缘电缆15根部固封在高压绝缘体8内部，内部导线与内部一次绕组2实现电气联连，经过树脂固封后保证具有可靠的绝缘和密封，不会因为产品表面的凝露而出现漏电放电问题。高压绝缘体8自上而下设有外圆由小到大排列的绝缘伞裙9，结合高压绝缘电缆，产品具有较大的表面爬电距离和在凝露情况仍具有较大的干弧距离。固封铁芯的低压绝缘体10上部为球体结构形式，当产品表面凝露严重情况时，表面聚积的水会即时流下来，减小湿度及凝露对产品的运行影响。二次熔断器座5位于二次接线盒4的正上方，在二次回路有故障电流情况时会迅速熔断，保护二次绕组不会烧毁，这种设计位置及二次熔断器螺栓11为梅花的外廓形状，保证熔断器更拆装更加方便。二次接线盒4位于低压绝缘体10的下方，两侧的出线孔装有防水电缆接头12，不但保证了二次端子防水防潮，且有利于外部二次电缆可靠连接。

本实用新型采用卷制铁心，利用电磁转换原理，使二次电压能准确地反映测量一次网压的变化情况，可靠准确地将网压信号传输给机车控制系统。

Claims (6)

1.一种电力机车用自带电缆户内电压互感器，由铁芯(1)、一次绕组(2)、二次绕组(3)、一次套管绝缘柱(4)和二次接线盒(5)通过环氧树脂与硅橡胶复合绝缘成一体式结构，该一体式结构整体安装于带有吊环的底座(6)上，该一体式结构的外部从上到下依次为高压绝缘体(8)和固封铁芯(1)的低压绝缘体(10)，一次绕组(2)接有一次接线端子(7)，其特征在于，一次接线端子(7)固封在高压绝缘体(8)内部，连接有绝缘电缆(15)，绝缘电缆(15)延伸到高压绝缘体(8)的外部，且端部压接有接线耳(13)，接线耳(13)上具有安装孔(14)。

2.根据权利要求1所述的电力机车用自带电缆户内电压互感器，其特征在于，所述绝缘电缆(15)根部固封在高压绝缘体(8)内部。

3.根据权利要求1所述的电力机车用自带电缆户内电压互感器，其特征在于，所述高压绝缘体(8)自上而下设有外圆由小到大排列的绝缘伞裙(9)。

4.根据权利要求1所述的电力机车用自带电缆户内电压互感器，其特征在于，所述低压绝缘体(10)上部为球体结构。

5.根据权利要求1所述的电力机车用自带电缆户内电压互感器，其特征在于，所述二次接线盒(4)的正上方为二次熔断器座(5)，带有外廓为梅花形状的二次熔断器螺栓(11)。

6.根据权利要求1所述的电力机车用自带电缆户内电压互感器，其特征在于，所述二次接线盒(4)位于低压绝缘体(10)的下方，两侧的出线孔装有防水电缆接头(12)。

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