CN202492261U - 一种斜井运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种斜井运输车，属于水利水电工程装置领域，其结构包括车体，车体下方设置有行走架，行走架前后两端分别设置有限位开关，所述车体前部下端与行走架相铰接，车体下方设置有支撑架并与其固定相连接，支撑架下方设置有液压缸，液压缸的活塞柱顶端与前述支撑架下部相连接，液压缸底部与行走架相连接。本实用新型的斜井运输车和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、使用方便、运行平稳等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种水利水电工程装置，具体地说是一种斜井运输车。
背景技术
目前，在水利水电建设工程中，尤其在抽水蓄能电站工程，输水系统多以陡倾角、长斜井为连接上、下水库的水道，而斜井施工存在很多不安全因素，施工难度大，所以必须有一套切实可行的安全保障系统。在建筑施工中应用的垂直运输升降吊笼防坠安全器，如应用在斜井中，存在斜向分力，其性能不能得到发挥，即起不到安全保障作用。矿山中斜井巷道采用的抓轨器或安全钩在斜井角度大于30度后也无法使用，所以对于大于30度角的斜井，需要从其他方面来考虑提高安全运行系数，而且遇到斜井角度不规则的情况，又会引起安全不稳定情况。
发明内容
本实用新型的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种设计合理、使用效果好的斜井运输车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种斜井运输车，包括车体，车体下方设置有行走架，行走架前后两端分别设置有限位开关，所述车体前部下端与行走架相铰接，车体下方设置有支撑架并与其固定相连接，支撑架下方设置有液压缸，液压缸的活塞柱顶端与前述支撑架下部相连接，液压缸底部与行走架相连接。
所述斜井运输车，其车体底部设置有平衡感应器，平衡感应器与液压缸相连接。
所述斜井运输车，其行走架前端设置有牵引器。
本实用新型的一种斜井运输车与现有技术相比，所产生的有益效果是：
本实用新型具有设计合理、结构简单、使用方便、性能优良、实用等特点， 运行平稳、工作效率高，可以同时进行载人、材料或设备运输，能够随航道情况自动调整车体平衡。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、牵引器，2、限位开关，3、车体，4、支撑架，5、行走架，6、液压缸，7、平衡感应器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作以下详细说明。
如附图1所示，本实用新型的一种斜井运输车，其结构包括车体3，车体3下方设置有行走架5，行走架5前后两端分别设置有限位开关2，所述车体3前部下端与行走架5相铰接，车体3下方设置有支撑架4并与其固定相连接，支撑架4下方设置有液压缸6，液压缸6的活塞柱顶端与前述支撑架4下部相连接，液压缸6底部与行走架5相连接。
所述车体3底部设置有平衡感应器7，平衡感应器7与液压缸6相连接。行走架5前端设置有牵引器1。
在车体运行过程中，当航道与水平之间的角度发生变化时，平衡感应器启动，并通过液压缸来调整车体，使得车体始终保持在水平位置。
本实用新型的一种斜井运输车其加工制作简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业人员的已知技术。
Claims (3)
1.一种斜井运输车，包括车体，车体下方设置有行走架，行走架前后两端分别设置有限位开关，其特征在于，所述车体前部下端与行走架相铰接，车体下方设置有支撑架并与其固定相连接，支撑架下方设置有液压缸，液压缸的活塞柱顶端与前述支撑架下部相连接，液压缸底部与行走架相连接。
2.根据权利要求1所述的一种斜井运输车，其特征在于，所述车体底部设置有平衡感应器，平衡感应器与液压缸相连接。
3. 根据权利要求1所述的一种斜井运输车，其特征在于，所述行走架前端设置有牵引器。
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Cited By (2)
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| CN104005785A (zh) * | 2014-06-16 | 2014-08-27 | 中国水利水电第十四工程局有限公司 | 一种斜井扩挖用的人员运输车 |
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Cited By (3)
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20121017 Termination date: 20130302 |