CN202479904U - 热扩钢管用钢管内磨机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种热扩钢管用钢管内磨机，包括砂轮、砂轮轴、磨削主电机；所述磨削主电机通过联轴器与砂轮轴相连，所述砂轮轴另一端连接有砂轮；所述内磨机还包括行走机构，所述行走机构包括车减速机、修磨车；所述修磨车底端对称设有若干车轮；所述车减速机设在修磨车一端并通过第一传动链条与车轮相连；所述磨削主电机设在修磨车上。本实用新型的有益效果是由于采用上述技术方案，通过钢管在自传装置上自传，本实用新型的砂轮匀速向前移动将钢管进行修磨，本实用新型的使用不但设备投资小、能耗低，而且工作效率高，大大节省了人力物力，令修磨热扩钢管内壁更加方便；具有结构简单，加工成本低、生产效率高等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钢管内壁磨削装置，尤其是涉及一种热扩钢管用钢管内磨机。
背景技术
无缝钢管在进行热扩加工时，由于诸多因素会导致其内壁有可能出现拉伤、划痕等缺陷；同时，由于热扩润滑的需要而使用石墨作润滑剂，在无缝钢管内壁不可避免地粘附一层石墨。无缝钢管交货条件要求钢管内壁无缺陷，输送流体用钢管要求内壁清洁，因此需要清除石墨层，在现有技术中采用喷砂、抛丸等工艺方法来解决这些问题，存在着设备投资大且工作效率低等技术问题。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种设备投资小、能耗低、工作效率高的热扩钢管用钢管内磨机，尤其适合无缝钢管的内壁磨削。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种热扩钢管用钢管内磨机，包括砂轮、砂轮轴、磨削主电机；所述磨削主电机通过联轴器与砂轮轴相连，所述砂轮轴另一端连接有砂轮。
进一步，所述内磨机还包括行走机构，所述行走机构包括车减速机、修磨车；所述修磨车底端对称设有若干车轮；所述车减速机设在修磨车一端并通过第一传动链条与车轮相连；所述磨削主电机设在修磨车上。
进一步，所述修磨车设在钢轨上并与钢轨滑动连接。
进一步，所述磨削主电机通过支架设在修磨车上，方便砂轮的上下移动。
进一步，所述修磨车底端对称设有四个车轮。
待修磨的无缝钢管设在自传装置上，所述自传装置包括自传机架、驱动托轮、自传减速机、主动链轮、从动链轮、从动托轮、轴承座；所述自传机架上设有自转轴，所述驱动托轮设在自传轴上，所述从动托轮设在自传机架上，所述自转轴一端连接有从动链轮；所述自传减速机上设有主动链轮，所述主动链轮通过第二传动链条与从动链轮相连；所述轴承座支撑自转轴，所述待修磨的无缝钢管放置在驱动托轮和从动托轮上端。
所述自转减速机转动，通过主动链轮、第二传动链条带动从动链轮转动，从动链轮进而带动驱动托轮转动，驱动托轮进而驱动从动托轮转动，从而驱动待修磨无缝钢管在驱动托轮和从动托轮上面自转。
自转装置和修磨车相互配合方能完成无缝钢管的内壁修磨；首先使得待修磨的无缝钢管在自转装置上匀速自转，同时，高速旋转的砂轮沿无缝钢管轴线方向匀速向前移动，与无缝钢管内壁接触产生螺旋磨削轨迹而完成清除无缝钢管内壁缺陷和石墨层来满足热扩无缝钢管生产的要求。
自转减速机和车减速机均采用变频调速，使得待修磨无缝钢管的转速和高速旋转的砂轮的移动速度相匹配，使得螺旋磨削轨迹覆盖整个无缝钢管内表面而达到清除无缝钢管内壁缺陷和石墨层的目的。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，通过钢管在自传装置上自传，本实用新型的砂轮匀速向前移动将钢管进行修磨，本实用新型的使用不但设备投资小、能耗低，而且工作效率高，大大节省了人力物力，令修磨热扩钢管内壁更加方便；具有结构简单，加工成本低、生产效率高等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是自传装置的主视结构示意图；
图3是自传装置的俯视结构示意图。
图中：
1、砂轮 2、砂轮轴 3、磨削主电机
4、车减速机 5、修磨车 6、钢轨
7、车轮 8、第一传动链条 9、第二传动链条
10、联轴器 11、从动托轮 12、支架
13、自传机架 14、驱动托轮 15、自传减速机
16、主动链轮 17、从动链轮 18、轴承座
19、无缝钢管 20、自转轴
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一种热扩钢管用钢管内磨机，包括砂轮1、砂轮轴2、磨削主电机3；所述磨削主电机3通过联轴器10与砂轮轴2相连，所述砂轮轴2另一端连接有砂轮1。
优选的，为了方便本实用新型自动向前移动，所述内磨机还包括行走机构，所述行走机构包括车减速机4、修磨车5；所述修磨车5底端对称设有若干车轮7；所述车减速机4设在修磨车5一端并通过第一传动链条8与车轮7相连；所述磨削主电机3设在修磨车5上。
优选的，为了保证修磨车5匀速、不偏离方向的向前移动，所述修磨车5设在钢轨6上并与钢轨6滑动连接。
优选的，所述磨削主电机3通过支架12设在修磨车5上，方便砂轮1的上下移动。
优选的，为了方便修磨车5平稳向前移动，所述修磨车5底端对称设有四个车轮7。
待修磨的无缝钢管19设在自传装置上，所述自传装置包括自传机架13、驱动托轮14、自传减速机15、主动链轮16、从动链轮17、从动托轮11、轴承座18；所述自传机架13上设有自转轴20，所述驱动托轮14设在自传轴20上，所述从动托轮11设在自传机架13上，所述自转轴20一端连接有从动链轮17；所述自传减速机15上设有主动链轮16，所述主动链轮16通过第二传动链条9与从动链轮17相连；所述轴承座18支撑自转轴20，所述待修磨的无缝钢管19放置在驱动托轮14和从动托轮11上端。
本实例的工作过程：所述自转减速机15转动，通过主动链轮16、第二传动链条9带动从动链轮17转动，从动链轮17进而带动驱动托轮14转动，驱动托轮14进而驱动从动托轮11转动，从而驱动待修磨无缝钢管19在驱动托轮14和从动托轮11上面自转。
自转装置和修磨车5相互配合方能完成无缝钢管19的内壁修磨；首先使得待修磨的无缝钢管19在自转装置上匀速自转，同时，高速旋转的砂轮1沿无缝钢管19轴线方向匀速向前移动，与无缝钢管19内壁接触产生螺旋磨削轨迹而完成清除无缝钢管19内壁缺陷和石墨层来满足热扩无缝钢管19生产的要求。
自转减速机15和车减速机4均采用变频调速，使得待修磨无缝钢管19的转速和高速旋转的砂轮1的移动速度相匹配，使得螺旋磨削轨迹覆盖整个无缝钢管19内表面而达到清除无缝钢管19内壁缺陷和石墨层的目的。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种热扩钢管用钢管内磨机，其特征在于：包括砂轮、砂轮轴、磨削主电机；所述磨削主电机通过联轴器与砂轮轴相连，所述砂轮轴另一端连接有砂轮。
2.根据权利要求1所述的热扩钢管用钢管内磨机，其特征在于：所述内磨机还包括行走机构，所述行走机构包括车减速机、修磨车；所述修磨车底端对称设有若干车轮；所述车减速机设在修磨车一端并通过第一传动链条与车轮相连；所述磨削主电机设在修磨车上。
3.根据权利要求2所述的热扩钢管用钢管内磨机，其特征在于：所述修磨车设在钢轨上并与钢轨滑动连接。
4.根据权利要求1或2任一项所述的热扩钢管用钢管内磨机，其特征在于：所述磨削主电机通过支架设在修磨车上。
5.根据权利要求2或3任一项所述的热扩钢管用钢管内磨机，其特征在于：所述修磨车底端对称设有四个车轮。
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| CN2012200946490U CN202479904U (zh) | 2012-03-14 | 2012-03-14 | 热扩钢管用钢管内磨机 |
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| CN (1) | CN202479904U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103056734A (zh) * | 2012-12-26 | 2013-04-24 | 山西光华铸管有限公司 | 铸管水泥内衬修磨机组 |
| CN104511808A (zh) * | 2013-09-29 | 2015-04-15 | 中国石油天然气股份有限公司 | 油管内涂层打磨抛光装置 |
| CN109078939A (zh) * | 2018-08-09 | 2018-12-25 | 广东新兴铸管有限公司 | 一种铁管水泥衬层破碎装置 |
| CN109202450A (zh) * | 2018-11-05 | 2019-01-15 | 无锡华联科技集团有限公司 | 钢管自动打磨切割机 |
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2012
- 2012-03-14 CN CN2012200946490U patent/CN202479904U/zh not_active Expired - Fee Related
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