CN202469459U - 车用储气筒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车用储气筒,具有筒体、与筒体相配合的左端盖和右端盖,左端盖外侧密封连接有至少一个进气口,右端盖外侧密封连接有至少一个出气口,左端盖的边缘处设置有向内弯曲且与筒体相配合的左折边,右端盖的边缘处设置有向内弯曲且与筒体相配合的右折边,左折边和右折边与筒体的配合处均设置有密封剂。该车用储气筒利用折边和在接头处设密封剂的设计能够有效地提高储气筒内空腔的密封性能和提高接头处的密封性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及压力容器的领域,尤其是一种密封性能好的车用储气筒。
背景技术
储气筒主要用来储存空气压缩机压缩出来的气体,是气动系统中必不可少的储能容器,例如:汽车、摩托车等车辆需要配备相应的储气筒。
目前所使用的储气筒一般由筒体、左端盖和右端盖组成,左端盖和右端盖均通过焊接的方式与筒体相连接,由于焊接端口为平面端口与平面端口之间的对焊,故很容易造成焊接不完整,密封性能差,进而容易造成漏气等现象。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了克服上述背景技术中提出的问题,本实用新型提供一种密封效果好的车用储气筒。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车用储气筒,具有筒体、与筒体相配合的左端盖和右端盖,左端盖外侧密封连接有至少一个进气口,右端盖外侧密封连接有至少一个出气口,左端盖的边缘处设置有向内弯曲且与筒体相配合的左折边,右端盖的边缘处设置有向内弯曲且与筒体相配合的右折边,左折边和右折边与筒体的配合处均设置有密封剂。
进一步地:左折边和右折边与筒体均通过焊接连接。
进一步地:筒体筒壁厚度为1.5~2.5mm。
本实用新型的有益效果:该车用储气筒利用折边和在接头处设密封剂的设计能够有效地提高储气筒内空腔的密封性能和提高接头处的密封性能,结构简单,密封性能好,能有效避免漏气现象的发生。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1、筒体,2、左端盖,2-1、进气口,2-2、左折边,3、右端盖,3-1、出气口,3-2、右折边。
具体实施方式
如图1所示的车用储气筒,具有筒体1、与筒体1相配合的左端盖2和右端盖3,左端盖2外侧密封连接有至少一个进气口2-1,右端盖3外侧密封连接有至少一个出气口3-1,左端盖2的边缘处设置有向内弯曲且与筒体1相配合的左折边2-2,右端盖3的边缘处设置有向内弯曲且与筒体1相配合的右折边3-2,左折边2-2和右折边3-2与筒体1的配合处均设置有密封剂。
其中左折边2-2和右折边3-2与筒体1均通过焊接连接。筒体1筒壁厚度为1.5~2.5mm。
Claims (3)
1.一种车用储气筒,具有筒体(1)、与筒体(1)相配合的左端盖(2)和右端盖(3),其特征在于:所述的左端盖(2)外侧密封连接有至少一个进气口(2-1),右端盖(3)外侧密封连接有至少一个出气口(3-1),左端盖(2)的边缘处设置有向内弯曲且与筒体(1)相配合的左折边(2-2),右端盖(3)的边缘处设置有向内弯曲且与筒体(1)相配合的右折边(3-2),左折边(2-2)和右折边(3-2)与筒体(1)的配合处均设置有密封剂。
2.根据权利要求1所述的车用储气筒,其特征在于:所述的左折边(2-2)和右折边(3-2)与筒体(1)均通过焊接连接。
3.根据权利要求1所述的车用储气筒,其特征在于:所述的筒体(1)筒壁厚度为1.5~2.5mm。
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CN2012200020251U CN202469459U (zh) | 2012-01-05 | 2012-01-05 | 车用储气筒 |
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CN2012200020251U CN202469459U (zh) | 2012-01-05 | 2012-01-05 | 车用储气筒 |
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CN202469459U true CN202469459U (zh) | 2012-10-03 |
Family
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CN2012200020251U Expired - Fee Related CN202469459U (zh) | 2012-01-05 | 2012-01-05 | 车用储气筒 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107709868A (zh) * | 2015-06-16 | 2018-02-16 | 塞夫霍兰德有限公司 | 用于压缩空气的两部分式容器组件 |
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2012
- 2012-01-05 CN CN2012200020251U patent/CN202469459U/zh not_active Expired - Fee Related
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