CN202468014U - 柴油机增压器支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种支架,尤其是一种柴油机增压器支架。该支架包括中冷水进口、中冷水出口、增压器回油进口一、增压器回油出口一、机油进口、机油出口、高温水进口、高温水出口、增压器回油进口二、增压器回油出口二、燃油滤芯安装室和支架体、燃油进口、燃油出口、增压器机油进口一和增压器机油进口二,支架体的前端面设有增压器回油进口一、机油进口和增压器回油进口二,后端面设有增压器回油出口一、机油出口、高温水出口、增压器回油出口二和燃油出口,支架体下端设有高温水进口,侧面设有燃油进口,燃油滤芯安装室置于支架体中,支架体下端设有中冷水进口,上端设有中冷水出口,使用该支架能够实现管路集成功能,简化了外部管路,增加了支架的功能,提高了功效。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种支架,尤其是一种柴油机增压器支架。
背景技术
由于现有的柴油机增压器支架只是一个起到支撑增压器作用的框架,功能单一且不美观,外部管路也过于复杂,不适应新的用户要求及柴油机发展的需求。
实用新型内容
为了克服现有的支架功能单一的不足,本实用新型提供了一种柴油机增压器支架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:柴油机增压器支架,包括中冷水进口、中冷水出口、增压器回油进口一、增压器回油出口一、机油进口、机油出口、高温水进口、高温水出口、增压器回油进口二、增压器回油出口二、燃油滤芯安装室和支架体、燃油进口、燃油出口、增压器机油进口一和增压器机油进口二,支架体的前端面设有增压器回油进口一、机油进口和增压器回油进口二,后端面设有增压器回油出口一、机油出口、高温水出口、增压器回油出口二和燃油出口,增压器回油进口一与增压器回油出口一相连通,机油进口和机油出口相连通,增压器回油进口二和增压器回油出口二相连通,支架体下端设有高温水进口,并与其后端面的高温水出口相连通,支架体侧面设有燃油进口,并和其后端面的燃油出口相连通,燃油滤芯安装室置于支架体中,支架体下端设有中冷水进口,上端设有中冷水出口,中冷水进口与中冷水出口相连通,增压器机油进口一与增压器机油进口二置于支架体前端面,并且与机油出口相连通。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括支架体为整体球铁浇铸。
本实用新型的有益效果是,使用该支架能够实现管路集成功能,简化了外部管路,增加了支架的功能,提高了功效。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的后视图;
图中1.中冷水进口,2.中冷水出口,3.增压器回油进口一,4.增压器回油出口一,5.机油进口,6.机油出口,7.高温水进口,8.高温水出口,9.增压器回油进口二,10.增压器回油出口二,11.燃油滤芯安装室,12.支架体,13.燃油进口,14.燃油出口,15.增压器机油进口一,16.增压器机油进口二。
具体实施方式
如图1是本实用新型的主视图,图2是本实用新型的后视图,柴油机增压器支架,包括中冷水进口1、中冷水出口2、增压器回油进口一3、增压器回油出口一4、机油进口5、机油出口6、高温水进口7、高温水出口8、增压器回油进口二9、增压器回油出口二10、燃油滤芯安装室11和支架体12、燃油进口13、燃油出口14、增压器机油进口一15和增压器机油进口二16,支架体12的前端面设有增压器回油进口一3、机油进口5和增压器回油进口二9,后端面设有增压器回油出口一4、机油出口6、高温水出口8、增压器回油出口二10和燃油出口14,增压器回油进口一3与增压器回油出口一4相连通,机油进口5和机油出口6相连通,增压器回油进口二9和增压器回油出口二10相连通,支架体12下端设有高温水进口7,并与其后端面的高温水出口8相连通,支架体12侧面设有燃油进口13,并和其后端面的燃油出口14相连通,燃油滤芯安装室11置于支架体12中,支架体12下端设有中冷水进口1,上端设有中冷水出口2,中冷水进口1与中冷水出口2相连通,增压器机油进口一15与增压器机油进口二16置于支架体12前端面,并且与机油出口6相连通,支架体12为整体球铁浇铸。
支架体12上的高温水进口7与高温水出口8连通行成高温水道,中冷水进口1与中冷水出口2连通行成中冷水道,机油进口5与机油出口6连通行成机油管道,支架体12用螺栓紧固在机体前端面及前端上顶面,高温、中冷水分别从右下侧和左下侧接入支架体12内高温、中冷水道,高温水从支架体12后端面机体前端面进入机体水腔,中冷水从支架体12上顶面接入柴油机中冷水管路进入中冷器,机油从支架体12前段面进入,从支架体12后端面机体前端面接入机体主油道,增压器机油从支架体12上顶面打孔引出。支架体12左右两侧空腔为燃油滤芯安装室11,滤芯采用抽拉方式更换,端面用罩盖压紧密封,燃油从空腔的下方进入,经过滤芯后,两侧的燃油汇总从支架体12后端面的接出,进入柴油机燃油管路,使用该支架能够实现管路集成功能,简化了外部管路,增加了支架的功能,提高了功效。
Claims (2)
1.柴油机增压器支架,其特征是,包括中冷水进口(1)、中冷水出口(2)、增压器回油进口一(3)、增压器回油出口一(4)、机油进口(5)、机油出口(6)、高温水进口(7)、高温水出口(8)、增压器回油进口二(9)、增压器回油出口二(10)、燃油滤芯安装室(11)和支架体(12)、燃油进口(13)、燃油出口(14)、增压器机油进口一(15)和增压器机油进口二(16),支架体(12)的前端面设有增压器回油进口一(3)、机油进口(5)和增压器回油进口二(9),后端面设有增压器回油出口一(4)、机油出口(6)、高温水出口(8)、增压器回油出口二(10)和燃油出口(14),增压器回油进口一(3)与增压器回油出口一(4)相连通,机油进口(5)和机油出口(6)相连通,增压器回油进口二(9)和增压器回油出口二(10)相连通,支架体(12)下端设有高温水进口(7),并与其后端面的高温水出口(8)相连通,支架体(12)侧面设有燃油进口(13),并和其后端面的燃油出口(14)相连通,燃油滤芯安装室(11)置于支架体(12)中,支架体(12)下端设有中冷水进口(1),上端设有中冷水出口(2),中冷水进口(1)与中冷水出口(2)相连通,增压器机油进口一(15)与增压器机油进口二(16)置于支架体(12)前端面,并且与机油出口(6)相连通。
2.根据权利要求1所述的柴油机增压器支架,其特征是,支架体(12)为整体球铁浇铸。
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