CN202452758U - 余热回收利用提高电厂冷却效率的系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供的余热回收利用提高电厂冷却效率的系统,包括汽轮机、凝汽器、凝结水循环泵、燃烧锅炉和吸收式制冷机,其中吸收式制冷机的高压发生器设置在汽轮机和凝汽器之间,汽轮机的蒸汽管道进入高压发生器内进行热交换降温。本实用新型利用电厂余热作为制冷机的热源,实现了废热回收利用,具有冷却效率高、节能环保等优点。

Description

余热回收利用提高电厂冷却效率的系统
技术领域
[0001] 本实用新型属于节能技术领域,具体涉及ー种余热回收利用技木,尤其涉及ー种在电厂发电系统中,将汽轮机的余热回收利用提高电厂冷却效率的系统。
背景技术
[0002] 电厂是利用煤炭、石油、天然气等燃料加热水生成高温高压蒸汽,将燃料的化学能转换成热能,蒸汽压カ推动汽轮机旋转,将热能转换成机械能,然后汽轮机带动发电机旋转发电,将机械能转换成电能。在发电系统中,由于高温高压蒸汽危险易爆炸,为了保证机组安全运行,必须冷却汽轮机低压缸排气温度,降低低压缸排气压力,使蒸汽冷凝成水送回到锅炉。电厂的汽轮机冷却系统一般利用凝汽器和凉水塔的玄幻冷却水来进行冷却,如图I 所示。循环冷却水由于蒸发损失、排污泄露损失等,需要不断进行补充。随着我国电カ行业的发展,装机和单机的电容量越来越大,需要的冷却水也越来越多,造成エ业用水紧张,同时通过冷却水释放的能量占电厂热量的50%以上,造成了热カ资源的大幅浪费。
[0003] 经过研究发现,蒸汽经过汽轮机做功发电后的废汽温度仍然很高,属于高品位热能,具有开发利用价值。实现热电联产的电厂,在冬天发电的同时可以将余热回收利用供暖,获得了很好的经济效益,但是到了夏天,产生的余热就无法得到充分合理的利用,还需要消耗大量的冷却水。我们发现01119947. 4号发明专利“吸收式制冷制热机”,可以将电厂余热作为热源实现制冷,这样就可以部分解决余热回收利用提高电厂冷却效率的问题。
实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于,解决上述余热浪费问题,提供了ー种余热回收利用提高电厂冷却效率的系统,具有冷却效率高、节能环保、还可供应中央空调冷源等优点。
[0005] 为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案,ー种余热回收利用提高电厂冷却效率的系统,包括汽轮机、凝汽器、凝结水循环泵、燃烧锅炉构成的蒸汽凝结水循环,以及由凝汽器、凉水塔和冷却水循环泵构成的蒸汽冷却水循环系统,其特征在于,增设ー组吸收式制冷机,所述的吸收式制冷机包括蒸发器、吸收器、高温热交換器、低温热交換器、低温发生器、冷凝器、高温发生器、高压发生器、低压发生器、溶液泵、制冷剂泵,并且它们通过配管连接而构成制冷循环,其中高压发生器设置在汽轮机和凝汽器之间,汽轮机的蒸汽管道进入高压发生器内进行热交換降温。
[0006] 所述低温发生器设置在高压发生器和低压发生器之间,高温热交換器设置在低压发生器和吸收器之间,且低温热交換器和高温热交換器均设置在高压发生器和吸收器之间,由管道连接形成依次通过吸收器-溶液泵-高温热交換器-低温热交換器-高压发生器-低温热交換器-低压发生器-高温热交換器-吸收器的制冷剂循环。所述吸收器与蒸发器连通,低压发生器与冷凝器连通,低压发生器内传热管一段与高压发生器和蒸发器连通,另一端与冷凝器连通,冷凝器与蒸发器连通,冷剂蒸汽蒸发器内冷剂水由冷剂泵输送喷淋到蒸发器管束上;所述吸收器内部的传热管、冷凝器内部的传热管与冷却塔连通,使吸收器和冷凝器通过传热管冷却。
[0007] 进ー步的,在汽轮机和凝汽器之间设置有阀,在冷却水循环泵和凝汽器管之间也设置有阀门,这样在不需要本实用新型的制冷系统工作时,可以实现现有的冷却方法,使系统使用调节灵活。
[0008] 进ー步的,本实用新型可以将吸收式制冷机换成吸收式制热制冷机,既可以满足冷却系统的冷却需求也可以满足循环水系统的加热需求。
[0009] 本实用新型在夏天利用汽轮机余热驱动实现制冷,提高电厂冷却效率,在冬天可以将蒸汽管直接接入热网进行供热,而且同时制冷机还可以利用余热制冷对冷却系统进行辅助冷却。
[0010] 本实用新型的有益效果是,利用电厂余热作为制冷机的热源,实现了废热回收利用,节能环保;制得的冷却水既可以用于电厂发现系统冷却还可供应中央空调冷源。
附图说明
[0011] 图I是现有技术的电厂汽轮机冷却系统的原理图。
[0012] 图2是本实用新型余热回收利用提高电厂冷却效率的系统的结构示意图。
[0013] 图3是吸收式制冷机的结构示意图。
[0014] 标识说明:
[0015] I-发电机;2_汽轮机;3_凝汽器;4_燃烧锅炉;5_凝结水循环泵;6_冷却水循环泵;7_凉水塔;8_高压发生器;9_低温热交換器;10_低压发生器;11_高温热交換器;12-吸收器;13-溶液泵;14-冷剂泵;15-蒸发器;16-冷凝器;17-凉水塔;18_空调;19_冷媒水箱;20-冷媒水循环泵。
具体实施方式
[0016] 下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进ー步的详细、清楚、完整的说明,以说明本实用新型完全符合专利法要求的新颖性、创造性和实用性。应当注意,实施例描述的只是本实用新型的一部分实施方式,不能用于限制本实用新型的保护范围。
[0017] ー种余热回收利用提高电厂冷却效率的系统,包括汽轮机、凝汽器、凝结水循环泵、燃烧锅炉构成的蒸汽凝结水循环,以及由凝汽器、凉水塔和冷却水循环泵构成的蒸汽冷却水循环系统,其特征在于,增设一组吸收式制冷机,所述的吸收式制冷机包括蒸发器、吸收器、高温热交換器、、低温热交換器、低温发生器、冷凝器、高温发生器、高压发生器、低压发生器、溶液泵、制冷剂泵,并且它们通过配管连接而构成制冷循环,其中高压发生器设置在汽轮机和凝汽器之间,汽轮机的蒸汽管道进入高压发生器内进行热交換降温。
[0018] 所述低温发生器设置在高压发生器和低压发生器之间,高温热交換器设置在低压发生器和吸收器之间,且低温热交換器和高温热交換器均设置在高压发生器和吸收器之间,由管道连接形成依次通过吸收器-溶液泵-高温热交換器-低温热交換器-高压发生器-低温热交換器-低压发生器-高温热交換器-吸收器的制冷剂循环。上述吸收器与蒸发器连通,低压发生器与冷凝器连通,低压发生器内传热管一段与高压发生器和蒸发器连通,另一端与冷凝器连通,冷凝器与蒸发器连通,冷剂蒸汽蒸发器内冷剂水由冷剂泵输送喷淋到蒸发器管束上;所述吸收器内部的传热管、冷凝器内部的传热管与冷却塔连通,使吸收器和冷凝器通过传热管冷却。
[0019] 进ー步的,在汽轮机和凝汽器之间设置有阀,在冷却水循环泵和凝汽器管之间也设置有阀门,这样在不需要本实用新型的制冷系统工作时,可以实现现有的冷却方法,使系统使用调节灵活。
[0020] 进ー步的,本实用新型可以将吸收式制冷机换成吸收式制热制冷机,既可以满足冷却系统的冷却需求也可以满足循环水系统的加热需求。
[0021] 本实用新型在夏天利用汽轮机余热驱动实现制冷,提高电厂冷却效率,在冬天可以将蒸汽管直接接入热网进行供热,而且同时制冷机还可以利用余热制冷对冷却系统进行辅助冷却。

Claims (3)

1.余热回收利用提高电厂冷却效率的系统,包括汽轮机、凝汽器、凝结水循环泵、燃烧锅炉构成的蒸汽凝结水循环,以及由凝汽器、凉水塔和冷却水循环泵构成的蒸汽冷却水循环系统,其特征在干, 增设ー组吸收式制冷机,所述的吸收式制冷机包括蒸发器、吸收器、高温热交換器、低温热交換器、低温发生器、冷凝器、高温发生器、高压发生器、低压发生器、溶液泵、制冷剂泵,并且它们通过配管连接而构成制冷循环,其中高压发生器设置在汽轮机和凝汽器之间,汽轮机的蒸汽管道进入高压发生器内进行热交換降温,所述低温发生器设置在高压发生器和低压发生器之间,高温热交換器设置在低压发生器和吸收器之间,且低温热交換器和高温热交換器均设置在高压发生器和吸收器之间,由管道连接形成依次通过吸收器-溶液泵-高温热交換器-低温热交換器-高压发生器-低温热交換器-低压发生器-高温热交换器-吸收器的制冷剂循环。
2.根据权利要求I所述的余热回收利用提高电厂冷却效率的系统,其特征在于,在汽轮机和凝汽器之间设置有阀,在冷却水循环泵和凝汽器管之间也设置有阀门。
3.根据权利要求I所述的余热回收利用提高电厂冷却效率的系统,其特征在于,所述·的吸收式制冷机替换为吸收式制热制冷机。
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