CN202447639U - 一种压铸模具的油缸行程开关装置的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及压铸模具装置技术领域，尤其涉及一种压铸模具的油缸行程开关装置的连接结构。本实用新型包括油缸行程开关装置、压铸模具、油缸和油缸活塞杆，压铸模具内设有滑块座，油缸活塞杆通过油缸连接头与滑块座固定连接，所述油缸行程开关装置通过连接板与油缸活塞杆固定连接。本实用新型的油缸行程开关装置通过连接板与油缸活塞杆固定连接，这样在对压铸模具或滑块座进行维护时，只需要拆除油缸连接头而不必拆除连接板，减少维护工作量，且可避免零件丢失。
Description
技术领域
本实用新型涉及压铸模具装置技术领域，尤其涉及一种压铸模具的油缸行程开关装置的连接结构。
背景技术
压铸机是在压力作用下把熔融金属液压射到压铸模具中冷却成型，开模后得到固体金属铸件的一系列工业铸造机械。压铸作业过程中，通过在油缸上设置行程开关来控制压铸模具的往复移动，现有的油缸行程开关的结构如图1所示，包括压铸模具10、油缸70和油缸活塞杆60，压铸模具10内设有滑块座20，油缸活塞杆60通过油缸连接头30与滑块座20固定连接，油缸行程开关装置50通过连接板40与油缸连接头30连接。
由于该油缸行程开关装置50的连接结构限制，当需要对压铸模具10或滑块座20进行维护时，必须拆除油缸连接头30才能取出滑块座20，而拆除油缸连接头30时会影响到连接板40，进而也必须拆除油缸行程开关装置50，因此对维护工作造成诸多不便，而且拆除的部件较多，如果管理不善很容易造成零件丢失，增加了维护工作量。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种压铸模具的油缸行程开关装置的连接结构，本实用新型的油缸行程开关装置通过连接板与油缸活塞杆固定连接，这样在对压铸模具或滑块座进行维护时，只需要拆除油缸连接头而不必拆除连接板，减少维护工作量，且可避免零件丢失。
为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。
一种压铸模具的油缸行程开关装置的连接结构，包括油缸行程开关装置、压铸模具、油缸和油缸活塞杆，压铸模具内设有滑块座，油缸活塞杆通过油缸连接头与滑块座固定连接，所述油缸行程开关装置通过连接板与油缸活塞杆固定连接。
其中，所述连接板固定在油缸活塞杆的与油缸连接头连接的一端。
其中，所述油缸行程开关装置包括一横杆，横杆与连接块固定连接，横杆上设有第一触块和第二触块，油缸的外壳上设有分别与第一触块和第二触块对应的第一行程开关和第二行程开关。
进一步地，所述横杆为螺杆，第一触块和第二触块套设于螺杆。
其中，所述油缸连接头包括油缸连接头上壳和油缸连接头下壳，油缸连接头上壳和油缸连接头下壳通过螺栓锁紧。
其中，所述油缸固定设置于油缸支撑板上。
本实用新型的有益效果为：一种压铸模具的油缸行程开关装置的连接结构，包括油缸行程开关装置、压铸模具、油缸和油缸活塞杆，压铸模具内设有滑块座，油缸活塞杆通过油缸连接头与滑块座固定连接，所述油缸行程开关装置通过连接板与油缸活塞杆固定连接。本实用新型的油缸行程开关装置通过连接板与油缸活塞杆固定连接，这样在对压铸模具或滑块座进行维护时，只需要拆除油缸连接头而不必拆除连接板，进而油缸行程开关装置可以完整地保留在油缸上，减少维护工作量，且可避免零件丢失。
附图说明
下面利用附图来对本实用新型作进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
图1为现有的油缸行程开关装置的连接结构示意图。
图2为本实用新型的油缸行程开关装置的连接结构示意图。
在图1、图2中包括有：
10——压铸模具，11——定模，12——动模，20——滑块座，30——油缸连接头，31——油缸连接头上壳，32——油缸连接头下壳，33——螺栓，40——连接板，50——油缸行程开关装置，51——横杆，52——第一触块，53——第二触块，54——第一行程开关，55——第二行程开关，60——油缸活塞杆，70——油缸，71——油缸支撑板。
具体实施方式
下面结合实施例来对本实用新型作进一步的说明。
如图2所示，一种压铸模具10的油缸行程开关装置50的连接结构，包括油缸行程开关装置50、压铸模具10、油缸70和油缸活塞杆60，压铸模具10包括定模11和动模12，压铸模具10内设有滑块座20，油缸活塞杆60通过油缸连接头30与滑块座20固定连接，所述油缸行程开关装置50通过连接板40与油缸活塞杆60固定连接。本实用新型的油缸行程开关装置50通过连接板40与油缸活塞杆60固定连接，这样在对压铸模具10或滑块座20进行维护时，只需要拆除油缸连接头30而不必拆除连接板40，进而油缸行程开关装置50可以完整地保留在油缸70上，减少维护工作量，且可避免零件丢失。其中，所述连接板40固定在油缸活塞杆60的与油缸连接头30连接的一端。
进一步地，所述连接板40固定在油缸活塞杆60的与油缸连接头30连接的一端。连接板40随着油缸活塞杆60一起往复移动，从而连接板40带动油缸行程开关装置50随油缸活塞杆60一起往复移动。
进一步地，所述油缸行程开关装置50包括一横杆51，横杆51与连接板40固定连接，横杆51上设有第一触块52和第二触块53，油缸70的外壳上设有分别与第一触块52和第二触块53对应的第一行程开关54和第二行程开关55。当油缸活塞杆60伸出一定距离时，第一触块52触发第一行程开关54，此时油路控制系统控制油缸活塞杆60退缩，当油缸活该杆退缩一定距离时，第二触块53触发第二行程开关55，此时油路控制系统控制油缸活塞杆60伸出，从而实现油缸活塞杆60的往复移动。
进一步地，所述横杆51为螺杆，第一触块52和第二触块53套设于螺杆，便于调节第一触块52和第二触块53套设于横杆51上的位置，从而实现对油缸活塞杆60伸缩距离的调节。
进一步地，所述油缸连接头30包括油缸连接头上壳31和油缸连接头下壳32，油缸连接头上壳31和油缸连接头下壳32通过螺栓33锁紧，在对压铸模具10或滑块座20进行维护时，方便拆除油缸连接头30。
进一步地，所述油缸70固定设置于油缸支撑板71上，结构简单，便于油缸70的安装固定。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (6)
1.一种压铸模具的油缸行程开关装置的连接结构，包括油缸行程开关装置、压铸模具、油缸和油缸活塞杆，压铸模具内设有滑块座，油缸活塞杆通过油缸连接头与滑块座固定连接，其特征在于：所述油缸行程开关装置通过连接板与油缸活塞杆固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种压铸模具的油缸行程开关装置的连接结构，其特征在于：所述连接板固定在油缸活塞杆的与油缸连接头连接的一端。
3.根据权利要求1所述的一种压铸模具的油缸行程开关装置的连接结构，其特征在于：所述油缸行程开关装置包括一横杆，横杆与连接块固定连接，横杆上设有第一触块和第二触块，油缸的外壳上设有分别与第一触块和第二触块对应的第一行程开关和第二行程开关。
4.根据权利要求3所述的一种压铸模具的油缸行程开关装置的连接结构，其特征在于：所述横杆为螺杆，第一触块和第二触块套设于螺杆。
5.根据权利要求1所述的一种压铸模具的油缸行程开关装置的连接结构，其特征在于：所述油缸连接头包括油缸连接头上壳和油缸连接头下壳，油缸连接头上壳和油缸连接头下壳通过螺栓锁紧。
6.根据权利要求1所述的一种压铸模具的油缸行程开关装置的连接结构，其特征在于：所述油缸固定设置于油缸支撑板上。
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| CN106513628A (zh) * | 2016-10-21 | 2017-03-22 | 张斌 | 浮动式位置检测连接装置及压铸机 |
| CN107552756A (zh) * | 2017-09-13 | 2018-01-09 | 苏州广型模具有限公司 | 减小模具尺寸的抽芯结构 |
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