CN202442084U - 自动加油器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动加油器，其包括中空的加油器主体、调压阀，在加油器主体的两端分别密封设有进气法兰和出油法兰；在进气法兰上密封滑动设有导向柱；在进气法兰外侧的导向柱顶端侧壁上设有指针；在加油器主体内密封滑动设有活塞，导向柱底端与活塞固定连接；在进气法兰上设有进气孔；调压阀的出气口与进气孔连通；在出油法兰上设有加油孔，在所述出油法兰侧壁上设有出油孔；在加油孔上设有丝堵。优点在于：对内导轮轴承连续带压加油，方便及时置换被乳化的润滑脂，保证轴承和油封的有效润滑，加油量可通过调节压缩空气压力实现，简便易行；通过指针监视油位，直观方便。
Description
技术领域：
本实用新型涉及轴承的自动加油装置，尤其涉及一种火电机组的刮板捞渣机内导轮的自动加油器。
背景技术：
刮板捞渣机是火电厂锅炉重要辅机，广泛应用于固态排渣方式的大型电站锅炉除渣。捞渣机的安全运行，除了受设备本身的技术条件限制外，还受到锅炉燃烧煤种和运行条件的制约，同时也制约着发电机组的稳定运行。加强捞渣机设备的检修维护管理，最大限度的恢复设备处理、抗损性能，使捞渣机适应锅炉运行的各种恶劣工况，对提高机组运行的可靠性有重要意义。
刮板捞渣机正常运行时，4个内导轮埋在渣水中，且受力非常大，使用的寿命较短，一旦出现故障，需发电机组深度降负荷后破坏锅炉的炉底水封才能进行处理，因此提高内导轮的使用寿命对提高刮板捞渣机的可靠性有重要意义。方法之一就是加强内导轮的给油脂工作，使内导轮腔体内充满润滑脂，杜绝渣水进入轴承内。为此设计了自动加油器，并在实际生产中得到应用，取得了良好效果。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于提供一种提高刮板捞渣机内导轮的使用寿命的自动加油器。
本实用新型由如下技术方案实施：自动加油器，其包括中空的加油器主体、调压阀，在所述加油器主体的两端分别密封设有进气法兰和出油法兰；在所述进气法兰上密封滑动设有导向柱；在所述进气法兰外侧的所述导向柱顶端侧壁上设有指针；在所述加油器主体内密封滑动设有活塞，所述活塞将所述加油器主体内腔分成气腔和油腔，所述导向柱底端与所述活塞固定连接；在所述进气法兰上设有进气孔，所述进气孔与所述气腔连通；所述调压阀的出气口与所述进气孔连通；在所述出油法兰上设有加油孔，在所述出油法兰侧壁上设有出油孔，所述加油孔和所述出油孔都与所述油腔连通；在所述加油孔上设有丝堵。
本实用新型的优点：对内导轮轴承连续带压加油，方便及时置换被乳化的润滑脂，保证轴承和油封的有效润滑，加油量可通过调节压缩空气压力实现，简便易行；通过指针监视油位，直观方便。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
加油器主体1、调压阀2、进气法兰3、出油法兰4、导向柱5、活塞6、气腔7、油腔8、进气孔9、加油孔10、出油孔11、丝堵12、指针13。
具体实施方式：如图1所示，自动加油器，其包括中空的加油器主体1、调压阀2，在加油器主体1的两端分别密封设有进气法兰3和出油法兰4，在进气法兰3上密封滑动设有导向柱5，在进气法兰3外侧的导向柱5顶端侧壁上设有指针13；在加油器主体1内密封滑动设有活塞6，活塞6将加油器主体1内腔分成气腔7和油腔8，导向柱5底端与活塞6固定连接；在进气法兰3上设有进气孔9，进气孔9与气腔7连通；调压阀2的出气口与进气孔9连通；在出油法兰4上设有加油孔10，在出油法兰4侧壁上设有出油孔11，加油孔10和出油孔11都与油腔8连通；在加油孔10上设有丝堵12。
使用方法：自动加油器安装在刮板捞渣机内导轮外侧的槽体上，调压阀2的进气口与锅炉房内的压缩空气管路连通；通过调压阀2调节进入气腔7的压缩空气压力，以实现对加油量的控制；由出油孔11将油腔8内的润滑脂注入到轴承室，把润滑脂连续排入需润滑的部位；通过监视加油器上与活塞6相连的导向柱5顶端的指针13，可以方便的记录一段时间内的加油量，对比需要的加油量，调整调压阀2至合适位置。
本文公开的实施例可以多种不同的方式实现，其中的任何具体的结构、或者功能或者结构和功能仅仅是代表性的，不能作为对本发明保护范围的限制。
Claims (1)
1.自动加油器，其特征在于，其包括中空的加油器主体、调压阀，在所述加油器主体的两端分别密封设有进气法兰和出油法兰；在所述进气法兰上密封滑动设有导向柱；在所述进气法兰外侧的所述导向柱顶端侧壁上设有指针；在所述加油器主体内密封滑动设有活塞，所述活塞将所述加油器主体内腔分成气腔和油腔，所述导向柱底端与所述活塞固定连接；在所述进气法兰上设有进气孔，所述进气孔与所述气腔连通；所述调压阀的出气口与所述进气孔连通；在所述出油法兰上设有加油孔，在所述出油法兰侧壁上设有出油孔，所述加油孔和所述出油孔都与所述油腔连通；在所述加油孔上设有丝堵。
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