CN202440778U - 清扫车边刷提升机构 - Google Patents

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肖克训
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Abstract

本实用新型公开了一种清扫车边刷提升机构,分为缠绕和提升两个小部分,包括手柄、绕绳轮、钢丝拉索、蜗轮蜗杆减速电机、拉轴、滑套、复位弹簧、推力轴承、拨叉板、轴套等一系列零件。使用人力作为动力,通过钢丝拉索传递动力,由拨叉板挑起边刷。边刷提升到位后,通过钢球弹簧限位装置锁住。需要下放时,转动绕绳轮,钢球弹簧限位装置解锁,在复位弹簧和边刷自重的双重作用下,边刷回落到原位。本实用新型与其它边刷提升装置相比,具有结构灵巧、安装方便、成本低廉、可靠实用的特点。

Description

清扫车边刷提升机构
技术领域
本实用新型涉及清扫机械上的边刷部分,主要是一种边刷提升机构。 
背景技术
清扫车上的边刷在作业完毕后或某些特殊情况下,需要提升起来,使之离开地面,以减少不必要的磨损。人们根据各种清扫车的特点,想出了一些对边刷进行提升的方法。常见的边刷提升机构,一般有液压连杆机构、电动齿轮齿条机构和手动连杆机构三种。液压连杆机构一般用于大型清扫车,因为要用到液压油泵、油箱和液压缸等,结构复杂,体积较大。电动齿轮齿条机构是用减速电机驱动齿轮旋转,齿轮与齿条相啮合,带动齿条上下平动,从而实现边刷的上下移动。但减速电机输出速度仍然较高,而边刷所需上下移动的距离仅有5~10厘米,齿轮转不到一圈半圈,边刷就上提到位了。故用减速电机实现这么微小的位移,不实用。手动连杆机构,起源最早,简单实用,但杆件的连接易受空间大小的限制。 
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种简单实用的清扫车边刷提升机构,采用钢丝拉索和复位弹簧配合的方式实现边刷的上提和下放。 
本实用新型分为缠绕部分和提升部分,包括手柄、绕绳轮、钢丝拉索、钢球弹簧限位装置、拉轴、滑套、支架、复位弹簧、蜗轮蜗杆减速电机、锁紧螺母、推力轴承、拨叉板、轴套等一系列零件。由手柄、绕绳轮和钢球弹簧限位装置等组成缠绕部分,由拉轴、滑套、支架、复位弹簧、锁紧螺母、推力轴承、拨叉板和轴套等组成提升部分,两部分通过钢丝拉索相连。其中绕绳轮的端面有一个钢球弹簧限位装置和一个凹槽,二者在一个圆周上分开布置,钢球 弹簧限位装置体积很小,便于安装,当绕绳轮转动使钢球进入凹槽后,即被锁住。钢丝拉索是一种轨道式管线结构,内部是有足够抗拉强度的钢丝,钢丝外面是一层金属和塑料复合的套管,钢丝可在套管内前后滑动。在本机构中,从拉轴到绕绳轮之间的钢丝拉索,根据空间情况进行固定,需拉直处拉直,需弯曲处弯曲。复位弹簧起到两方面作用:一是按下手柄后使边刷自动复位;二是边刷在清扫过程中,根据路面起伏,可进行适当浮动,路面变高则上移,路面变低则复位。拨叉板是一个端部开U形口的长条形板,U形口一端用于挑起边刷,另一端与拉轴垂直连接。上下方各有一个推力轴承,使得边刷在旋转作业时,轴套和锁紧螺母不致与拨叉板直接摩擦。 
本实用新型的缠绕、提升两部分,通过钢丝拉索相连接,对边刷进行上提和下放。缠绕部分安装于操作台附近的机架上,蜗轮蜗杆减速电机也固定于机架上,提升部分安装于蜗轮蜗杆减速器的三个侧面之一,提升效果不变。 
本实用新型的特点是提升操作与边刷的正常旋转互不影响,即使在边刷正常旋转的情况下,也可进行提升,益处是结构简单清晰,占用空间小,安全可靠,省力实用。 
附图说明
图1是本实用新型清扫车边刷提升机构的主视图。 
图2是图1的左视图局部。
图中,1、手柄;2、绕绳轮;3、钢丝拉索;4、钢球弹簧限位装置;5、拉轴;6、滑套;7、支架;8、复位弹簧;9、蜗轮蜗杆减速器;10、直流电机;11、减速器输出轴;12、长平键;13、锁紧螺母;14、推力轴承;15、拨叉板;16、轴套;17、边刷;18、机架;A、B和C分别指蜗轮蜗杆减速器的前侧面、右侧面和左侧面。 
具体实施方式
现结合图形,对本实用新型进行详细说明。如图1所示,手柄1、绕绳轮2和钢球弹簧限位装置4组成缠绕部分,固定于机架18上,钢丝拉索3的一端连接于绕绳轮2上。拉轴5、滑套6、支架7、复位弹簧8、拨叉板15组成提升部分,拉轴5与拨叉板15焊接,滑套6与支架7焊接,钢丝拉索3的另一端连接于拉轴5的上端。蜗轮蜗杆减速器9和直流电机10组成蜗轮蜗杆减速电机,固定于机架18上。轴套16内孔有键槽,与减速器输出轴11上的长平键12配合,并通过螺栓与边刷17连接为一体。锁紧螺母13、推力轴承14位于减速器输出轴11上,与波叉板15配合,挑起和放下边刷17。 
当需要提升边刷17时,通过手柄1转动绕绳轮2,拉动钢丝拉索3的钢丝,拉力传递到拉轴5和拨叉板15上,拨叉板15挑起轴套16,使与轴套16相连接的边刷17向上运动,转动绕绳轮2不到半圈,边刷17即提升到位。此时,位于绕绳轮2端面的钢球弹簧限位装置4进入钢球凹槽内,绕绳轮2被锁住,松开手柄1,边刷不会下落。当需要放下边刷17时,反向转动手柄1,钢球弹簧限位装置4从绕绳轮2的端面凹槽内出来,在复位弹簧8和边刷17自重作用下,边刷17下落到原位。 
本实用新型借助于电机减速器侧面的固有安装孔,对提升部分进行了固定。提升部分固定于蜗轮蜗杆减速器的A、B、C三面均可,A面如图1所示,B和C面如图2所示。 

Claims (2)

1.清扫车边刷提升机构,包括机架和边刷,其特征在于:还包括手柄、绕绳轮、钢丝拉索、钢球弹簧限位装置、拉轴、滑套、支架、复位弹簧、蜗轮蜗杆减速电机、锁紧螺母、推力轴承、拨叉板、轴套等一系列零件,分为缠绕和提升两部分,由手柄、绕绳轮和钢球弹簧限位装置等组成缠绕部分,由拉轴、滑套、支架、复位弹簧、锁紧螺母、推力轴承、拨叉板和轴套等组成提升部分,两部分通过钢丝拉索相连。
2.根据权利要求1所述的清扫车边刷提升机构,其特征在于提升部分可安装于电机减速器的三个侧面之任何一个,不影响提升效果。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106351157A (zh) * 2016-08-29 2017-01-25 钟文华 一种高速公路用路面清扫装置
CN109056607A (zh) * 2018-07-28 2018-12-21 安徽南博机器人有限公司 一种滚刷压力调节机构

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