CN202418103U - 用于旋转夹紧油缸的液压油防渗装置 - Google Patents
用于旋转夹紧油缸的液压油防渗装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种高温状态下的流体压力旋转夹紧机构，特别是一种用于旋转夹紧油缸的液压油防渗装置，包括油缸上的导向套，以及导向套内的斯特封以及防尘圈，其特征在于在所述防尘圈内侧，导向套内靠近斯特封处增加一矩形凹槽，并在槽内装入“O”型密封圈，所述防尘圈采用氟胶材料制得。本实用新型能有效解决液压油的渗漏问题，提高液压系统的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及涉及一种高温状态下的流体压力旋转夹紧机构，特别是一种用于旋转夹紧油缸的液压油防渗装置。
背景技术
旋转夹紧油缸主要用于机械产品在热处理过程中炉盖的起吊与旋转，由于油缸工作环境温度较高，一般达到约200℃、同时灰尘多、旋转机构经常动作，其液压缸在运动过程中，由于导向套内部的斯特封对液压封油是单向的；在活塞杆运动过程中，部分液压油被挤出导向套，无法回收，因此造成整个液压系统有间隙性渗漏现象，当渗漏量较大时，会造成燃烧或火灾现象。传统技术，斯特封封油、采用FPM制作的防尘圈防尘，虽然在液压旋转夹紧油缸导向套内孔上设置了一防尘垫，能起到防止灰尘进入缸内的作用，但对渗油无法处理，也会造成旋转机构出现故障，在使用一段时间后，液压油渗漏现象严重，发现防尘圈防尘效果也明显下降，灰尘仍然进入液压缸内，液压系统的使用寿命降低，采用更换防尘圈，不能解决渗漏问题，且必须对液压缸整体进行拆卸。但更换防尘圈工作量较大，而且更换后的防尘圈使用寿命不高。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述不足之处，本实用新型提供一种用于旋转夹紧油缸的导向套，本实用新型能有效解决液压油的渗漏问题，提高液压系统的使用寿命。
本实用新型是通过实施下述技术方案实现的：
一种用于旋转夹紧油缸的液压油防渗装置，包括油缸上的导向套，以及导向套内的斯特封以及防尘圈，其特征在于在所述防尘圈内侧，导向套内靠近斯特封处增加一矩形凹槽，并在槽内装入“O”型密封圈。
所述防尘圈采用氟胶材料制得。
本实用新型采用了新型结构对导向套内部进行改进，在防尘圈内侧增加一槽，并装入“O”型密封圈，装配好后的液压缸，外界灰尘进入缸内的可能性减少，液压油不产生渗漏现象,运动自如，液压系统的寿命大大提高。具体而言：
1.灰尘等杂质通过导向套与活塞杆相配合处的“O”型封进入油缸内部的可能性变小。
2.由灰尘进入缸内引发的磨损减少，活塞杆与导向套的摩擦变形大大减少，油缸正常使用寿命大幅提高。
3.密封性变强，由于增加了“O”密封，密封性较好,能有效防止液压油外漏。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供一种用于旋转夹紧油缸的液压油防渗装置，包括油缸上的导向套1，以及导向套1内的斯特封2以及防尘圈3，在所述防尘圈3内侧，导向套1内靠近斯特封2处增加一矩形凹槽4，并在槽内装入“O”型密封圈5。所述防尘圈3采用氟胶材料制得。
本实用新型采用了新型结构对导向套内部进行改进，在防尘圈3内侧增加一凹槽4，并装入“O”型密封圈5，装配好后的液压缸，外界灰尘进入缸内的可能性减少，液压油不产生渗漏现象,运动自如，液压系统的寿命大大提高。灰尘等杂质通过导向套1与活塞杆相配合处的“O”型密封圈5进入油缸内部的可能性变小。由灰尘进入缸内引发的磨损减少，活塞杆与导向套1的摩擦变形大大减少，油缸正常使用寿命大幅提高。 密封性变强，由于增加了“O”密封圈5，密封性较好,能有效防止液压油外漏。
需要说明的是，本实用新型不限于上述实施方式，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.用于旋转夹紧油缸的液压油防渗装置，包括油缸上的导向套（1），以及导向套（1）内的斯特封（2）以及防尘圈（3），其特征在于在所述防尘圈（3）内侧，导向套（1）内靠近斯特封（2）处增加一矩形凹槽（4），并在槽内装入“O”型密封圈（5）。
2.根据权利要求1所述的防渗装置，其特征在于所述防尘圈（3）采用氟胶材料制得。
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