CN202416429U - 一种装载机电源优化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的技术方案是提供了一种装载机电源优化装置，其特征在于，由主板、中央控制盒、开关、至少一个稳压源、第一线束卡口、至少一个第二线束卡口、第三线束卡口以及第四线束卡口组成，中央控制盒、开关与至少一个稳压源均设于主板上，主板的下端依次设有第一线束卡口、至少一个第二线束卡口、第三线束卡口以及第四线束卡口。所述的中央控制盒上设有继电器、保险盒、电子闪光器以及预留安装口。所述的继电器的数量为1-8个。所述的预留安装口的数量为1-4个。其优点在于，将装载机常用的电气控制元件集中在驾驶室中，从而使线路也有序集中，避免因线路杂乱造成的接触不良、误解或短路等问题，更通过稳压源在装载机启动或熄火时提供平稳的电源，保护精密电气元件免于高瞬时电压的击穿。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装载机电源优化装置，用于将装载机常用的电气控制元件集中在驾驶室中，以避免线路杂乱，并优化装载机内部电压，使装载机在启动、熄火时能获得平稳电源，属于电气部件技术领域。
背景技术
由于现有装载机的线路布局不美观，线束乱扎、乱接的现象常有发生，线束无良好固定，且分散在装载机的各个部件，存在诸多接触不良的隐患。而且，维修线束、更换插头不方便，装配也屡次出现误接问题，导致线路短路，造成不必要的损失。同时，在装载机的启动和熄火过程中，由于没有有效的稳压措施，较高的瞬时电压会击穿仪表等精密元件，致使工作出现异常，严重情况下更会导致装载机电路的损坏。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种装载机电源优化装置，能将装载机常用的电气控制元件集中在驾驶室中，以避免线路杂乱，并优化装载机内部电压，使装载机在启动、熄火时能提供平稳电源，以免高瞬时电压击穿电气元件。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种装载机电源优化装置，其特征在于，由主板、中央控制盒、开关、至少一个稳压源、第一线束卡口、至少一个第二线束卡口、第三线束卡口以及第四线束卡口组成，中央控制盒、开关与至少一个稳压源均设于主板上，主板的下端依次设有第一线束卡口、至少一个第二线束卡口、第三线束卡口以及第四线束卡口。
所述的中央控制盒上设有继电器、保险盒、电子闪光器以及预留安装口。
所述的继电器的数量为1-8个。
所述的预留安装口的数量为1-4个。
本实用新型利用主板将中央控制盒、开关、稳压源等电气元件集成在一起，并设有线束卡口用于集中线路。
本实用新型的优点在于，将装载机常用的电气控制元件集中在驾驶室中，从而使线路也有序集中，避免因线路杂乱造成的接触不良、误解或短路等问题，更通过稳压源在装载机启动或熄火时提供平稳的电源，保护精密电气元件免于高瞬时电压的击穿。
附图说明
图1为一种装载机电源优化装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
本实用新型提供了一种装载机电源优化装置，如图1所示，主板1主要分成两部分，左边为中央控制盒2，它将分散的继电器4、十四档保险盒5、电子闪光器6集中在一起，这样便于安装及维修，中央控制盒2上按具体需求可以安装1-8个继电器，图中安装了4个继电器，另外中央控制盒2上还预留了1-4个预留安装孔7，用于安装额外的继电器或者其他电气元件，中央控制盒2的线束与后车架线束对接，然后由主板1下方第一线束卡口9固定；主板1的右边为稳压源8，一个稳压源8能满足现在的稳压需求，但是根据主板1的面积以及额外的稳压需求，可以再增加额外的稳压源8，稳压源8左右各一个接插件，一端与仪表线束连接，由安装板1下方的第三线束卡口11固定，另一端与仪表台线束连接，由第三线束卡口11右方的第四线束卡口12。安装板1的左上角装有整车电源的开关3。在第一线束卡口9及第三线束卡口11之间安装至少一个第二线束卡口10，用于固定主板1下方仪表台线束与后车架线束对接后的各条线束。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。
Claims (4)
1.一种装载机电源优化装置，其特征在于，由主板（1）、中央控制盒（2）、开关（3）、至少一个稳压源（8）、第一线束卡口（9）、至少一个第二线束卡口（10）、第三线束卡口（11）以及第四线束卡口（12）组成，中央控制盒（2）、开关（3）与至少一个稳压源（8）均设于主板（1）上，主板（1）的下端依次设有第一线束卡口（9）、至少一个第二线束卡口（10）、第三线束卡口（11）以及第四线束卡口（12）。
2.根据权利要求1所述的一种装载机电源优化装置，其特征在于，所述的中央控制盒（2）上设有继电器（4）、保险盒（5）、电子闪光器（6）以及预留安装口（7）。
3.根据权利要求2所述的一种装载机电源优化装置，其特征在于，所述的继电器（4）的数量为1-8个。
4.根据权利要求2所述的一种装载机电源优化装置，其特征在于，所述的预留安装口（7）的数量为1-4个。
Priority Applications (1)
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| CN 201120567478 CN202416429U (zh) | 2011-12-30 | 2011-12-30 | 一种装载机电源优化装置 |
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| CN 201120567478 CN202416429U (zh) | 2011-12-30 | 2011-12-30 | 一种装载机电源优化装置 |
Publications (1)
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| CN202416429U true CN202416429U (zh) | 2012-09-05 |
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| CN (1) | CN202416429U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103741756A (zh) * | 2013-12-26 | 2014-04-23 | 柳州正菱集团有限公司 | 一种减小挖掘机电气控制箱安装空间的方法 |
| CN111561016A (zh) * | 2020-05-26 | 2020-08-21 | 永州市金蚂蚁新能源机械有限公司 | 一种微型柴油装载机的电气系统 |
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2011
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