CN202413935U - 一种防护结构、驾驶室及工程机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程机械技术领域，公开了一种防护结构、驾驶室及工程机械。该防护结构包括边框以及平行设置于边框上的至少两个横支撑杆，其中，每两个相邻的横支撑杆之间形成观察窗口。本实用新型实施例提供的一种防护结构，通过采用钣金折弯件作为横支撑杆，并将横支撑杆的布置方向设置成按散射状分布，当防护结构应用于驾驶室时，可使驾驶员具有最佳的视觉范围，从而降低落物等对驾驶员的危害，另外，采用钣金折弯件并使其通过榫卯结构与边框连接，有效减轻了防护结构的整体重量，并且使防护结构具有较好的强度和刚度。

Description

一种防护结构、驾驶室及工程机械

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种防护结构。本实用新型还涉及一种具有上述防护结构的驾驶室以及一种具有上述驾驶室的工程机械。

背景技术

工程机械的驾驶室通常处于在比较恶劣的工作环境中，因此，一方面需要尽量保证驾驶室的操作舒适性，另一方面则需要尽量避免由于重材落向驾驶室等意外事故而对驾驶员造成伤害。

为了避免落物对驾驶员的安全造成威胁，在现有的驾驶室中，通常在驾驶室外部的相应位置安装一个防护网，该防护网一般由多个横向圆钢支撑杆和多个竖向圆钢支撑杆相互垂直相连形成矩形网孔形状，但该防护网存在下述两种缺陷：i、防护网中间横向支撑杆的位置与驾驶员的眼睛方向平齐，影响视野范围，使得驾驶员在一些情况下不能及时看到落物；ii、对驾驶室包裹较为严实，整体重量较大。

因此，亟待开发出一种具有良好的视野范围且具有较轻重量又不降低防护性能的防护结构。

实用新型内容

有鉴于此，为了提高透过防护结构的观察范围，一方面，本实用新型提供了一种防护结构。

该防护结构包括边框以及平行布置于边框上的至少两个横支撑杆，其中，每两个相邻的横支撑杆之间形成观察窗口。

优选地，所述横支撑杆为折弯件或者平板件。

优选地，所述横支撑杆的安装角度成散射状分布。

优选地，所述折弯件为钣金折弯件。

优选地，所述横支撑杆与所述边框通过榫卯结构连接。

优选地，所述边框上设有安装座。

另一方面，本实用新型还提供了一种驾驶室，该驾驶室具有上述任一项所述的防护结构。

优选地，所述防护结构安装于驾驶室的顶部，每两个相邻的横支撑杆(1)之间形成从驾驶室内到驾驶室外的观察窗口。

优选地，所述边框包括平行布置的至少两个竖支撑杆，每个竖支撑杆的形状与驾驶室顶部的外轮廓形状相匹配。

又一方面，本实用新型还提供了一种工程机械，该工程机械具有上述任一项所述的驾驶室。

本实用新型提供的一种防护结构、具有该防护结构的驾驶室以及具有该驾驶室的工程机械，通过将相邻的两个横支撑杆之间的空间设置成适于观察的窗口，提高了透过防护结构的观察范围；在一种优选方案中，采用折弯件作为横支撑杆并将该折弯件的安装角度布置成按散射状分布，以便在防护结构安装于驾驶室时，驾驶员具有最佳的视野范围，从而使驾驶员在发生事故时及时作出反应；在另一种优选方案中，采用折弯件作为横支撑杆并且使该折弯件通过榫卯结构与边框相连，有效减轻了防护结构的整体重量，并且使防护结构具有较好的强度和刚度。

附图说明

图1为本实用新型实施例所提供的一种防护结构的结构示意图；

图2为图1所示防护结构第一视角的结构示意图；

图3为图1所示防护结构第二视角的结构示意图；

图4为本实用新型实施例所提供的一种驾驶室的结构示意图；

图5为图4所示驾驶室另一视角的结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。应当指出，本部分中对具体结构的描述及描述顺序仅是对具体实施例的说明，不应视为对本实用新型的保护范围有任何限制作用。

请参考图1至图3，图1为本实用新型实施例所提供的一种防护结构的结构示意图，图2为图1所示防护结构第一视角的结构示意图，图3为图1所示防护结构第二视角的结构示意图。下面同时结合图1至图3对该防护结构进行详细描述。

如图1和图2所示，该防护结构包括横支撑杆1(图示为7个)、边框2和安装座3，其中：

边框2包括平行布置的两个竖支撑杆；横支撑杆1为钣金折弯件，横支撑杆1的两端与边框2(竖支撑杆)均通过榫卯结构连接，并且横支撑杆1的安装角度成散射状分布，即如图3所示，7个横支撑杆1的布置方向均指向同一点，亦即7个横支撑杆1的布置方向与某一点发出的射线相重合。

在具体实施过程中，例如，当该防护结构应用于工程机械驾驶室时，可以以驾驶员头部位置的某一点作为散射点，横支撑杆1的布置方向以该散射点成散射状分布，驾驶员位于驾驶室内透过防护结构观察时，看到的横支撑杆1均具有最扁的厚度，即具有最佳的视野范围，当发生重材落向驾驶室等事故时，驾驶员可以及时观察并作相应的处理。

需要说明的是，上述实施例中，采用钣金折弯件作为横支撑杆，当然还可以采用其他类型的折弯件作为横支撑杆，另外，采用折弯件作为横支撑杆有助于增加防护结构的强度和刚度，但在其他实施例中，也可以根据需要采用其他类型的横支撑杆，例如，采用平板件作为横支撑杆。

需要说明的是，上述实施例中，采用榫卯结构也有助于防护结构的整体强度，但在其他实施例中，横支撑杆1与边框2也可以根据需要采用其他类型的连接方式。

需要说明的是，上述实施例中，为了呼应待防护设备(如驾驶室)的整体造型，也便于安装的方便，边框2的竖支撑杆可以设置成与待防护设备的外轮廓形状相匹配的结构，例如弧形结构或者直杆结构。

需要说明的是，上述实施例中，由于安装座3的设置，防护结构可通过安装座3安装于待防护设备(如驾驶室)上，但在其他实施例中，也可以通过焊接或者其他固定连接方式将防护结构安装于待防护设备上。

需要说明的是，上述实施例中，横支撑杆1的数目为7个，但在其他实施例中，可以根据需要增加或者减少横支撑杆1的数目。

本实用新型实施例提供的一种防护结构，通过采用钣金折弯件作为横支撑杆，并将横支撑杆的布置方向设置成按散射状分布，当防护结构应用于驾驶室时，可使驾驶员具有最佳的视觉范围，从而降低落物等对驾驶员的危害，另外，采用钣金折弯件并使其通过榫卯结构与边框连接，有效减轻了防护结构的整体重量，并且使防护结构具有较好的强度和刚度。

请参考图4和图5，图4为本实用新型实施例所提供的一种驾驶室的结构示意图，图5为图4所示驾驶室另一视角的结构示意图。下面结合图4和图5对该驾驶室进行描述。

如图4所示，该驾驶室具有上述实施例的防护结构，即该防护结构包括横支撑杆1、边框2和安装座3，该防护结构通过安装座3安装于驾驶室的顶部，每两个相邻的横支撑杆1之间形成从驾驶室内到驾驶室外的观察窗口，边框2的竖支撑杆的形状与驾驶室顶部的外轮廓形状相匹配(本实施例中竖支撑杆与驾驶室顶部外轮廓均为弧形结构)，其安装位置一般开有天窗或者为透明结构，以便于驾驶员透过防护结构观察外部变化。

如图5所示，该防护结构的横支撑杆1的布置方向以驾驶员头部位置的某一点(优选眼睛附近的位置)为散射点作散射状分布，即驾驶员位于驾驶室内透过防护结构观察时，看到的横支撑杆1均具有最扁的厚度，即具有最佳的视野范围，当发生重材落向驾驶室等事故时，驾驶员可以及时观察并作相应的处理。

需要说明的是，为了使安装防护结构后的驾驶室的造型更加协调，曲线更加流畅，防护结构可以内嵌于驾驶室的顶部，边框2与车顶边沿平齐。

需要说明的是，该驾驶室的顶部可以同时安装两个防护结构(如图4所示)，也可以根据需要采用其他数目的防护结构。

需要说明的是，本实施例的驾驶室还可以使用上述防护结构的其他变型，其具体实施方式与上述类似，兹不赘述。

本实用新型提供的一种驾驶室，具有上述的防护结构，由于上述的防护结构具有上述技术效果，因此，具有该防护结构的驾驶室也应具备相应的技术效果，兹不赘述。

本实用新型还提供了一种工程机械，该工程机械具有上述的驾驶室，由于上述的驾驶室具有上述技术效果，因此，具有该驾驶室的工程机械也应具备相应的技术效果，其具体实施过程与上述实施例类似，兹不赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种防护结构，包括边框(2)以及平行布置于边框上的至少两个横支撑杆(1)，其特征在于，每两个相邻的横支撑杆(1)之间形成观察窗口。

2.如权利要求1所述的防护结构，其特征在于，所述横支撑杆(1)为折弯件或者平板件。

3.如权利要求2所述的防护结构，其特征在于，所述横支撑杆(1)的安装角度成散射状分布。

4.如权利要求3所述的防护结构，其特征在于，所述折弯件为钣金折弯件。

5.如权利要求1至4任一项所述的防护结构，其特征在于，所述横支撑杆(1)与所述边框(2)通过榫卯结构连接。

6.如权利要求1至4任一项所述的防护结构，其特征在于，所述边框(2)上设有安装座(3)。

7.一种驾驶室，其特征在于，所述驾驶室具有权利要求1至6任一项所述的防护结构。

8.如权利要求7所述的驾驶室，其特征在于，所述防护结构安装于驾驶室的顶部，每两个相邻的横支撑杆(1)之间形成从驾驶室内到驾驶室外的观察窗口。

9.如权利要求8所述的驾驶室，其特征在于，所述边框(2)包括平行布置的至少两个竖支撑杆，每个竖支撑杆的形状与驾驶室顶部的外轮廓形状相匹配。

10.一种工程机械，其特征在于，该工程机械具有权利要求7、8或9所述的驾驶室。 

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