CN202413385U - 电池箱自动锁止系统 - Google Patents

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王俊
梁虎
管大功
谢勇
沈浩
张昭
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Shenzhen Jingzhi Machine Co., Ltd.
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张东江
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一种电池箱自动锁止系统,包括:电池箱、电池箱提升机构、车载电池仓和滑动板组件,滑动板组件包括基板、垂直固定在所述基板上的竖板、滑动板和锁定件;电池箱提升机构包括承重板、与所述限位孔适配的顶块和固定在所述承重板上的推拉电机;其中,所述滑动板组件设于所述电池箱侧端,所述车载电池仓内侧设有与所述齿适配且对应设置的滑动板槽,或者,所述滑动板组件设于所述车载电池仓内侧,所述电池箱侧端设有与所述齿适配且对应设置的滑动板槽。这种电池箱自动锁止系统通过顶块、滑动板和滑动板槽的相互配合,完成电池箱在车载电池仓内的锁定和解锁,锁定和解锁过程相对简单,便捷性较高。

Description

电池箱自动锁止系统【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种电池箱自动锁止系统。
【背景技术】
[0002] 电动汽车的续航能力一直是我国发展新能源汽车所面临的主要难题。当车载电池电量用尽时,如果可以快速地进行电池的更换则可以像给传统燃油汽车加油一样,实现汽车的续航。基于这一原则,国家电网公司制定了 :快换为主、慢充为辅、集中充电、统一配送的指导方针。显然,电池箱的自动锁止技术是实现快速更换电池的关键技术。电池箱锁止方式的可靠性、准确性、便捷性将直接决定了整个电池快速更换系统的效率。 [0003] 然而,传统的电池箱自动锁止系统结构较为复杂,从而导致锁止的便捷性受到影响。
【实用新型内容】
[0004] 基于此,有必要提供一种便捷性较高的电池箱自动锁止系统。
[0005] —种电池箱自动锁止系统,包括:电池箱、电池箱提升机构、车载电池仓和滑动板组件,
[0006] 所述滑动板组件包括基板、垂直固定在所述基板上的竖板、滑动板和锁定件;所述竖板的与所述基板的连接处设有滑槽,所述滑槽的延伸方向与所述竖板和所述基板的连线方向平行;所述滑动板包括放置在所述基板上的本体以及穿过所述滑槽的齿,所述齿连接在所述本体上,所述本体上设有限位孔;所述基板靠近所述竖板处设有限位槽,所述限位槽的延伸方向与所述滑槽的延伸方向相同,所述本体在所述限位槽的限制下沿所述限位槽滑动;所述锁定件一端与所述竖板连接,另一端可滑入所述限位孔内将滑动板固定;
[0007] 所述电池箱提升机构包括:承重板和与所述限位孔适配的顶块;所述承重板上设有与所述限位槽对应设置的顶块滑槽,所述顶块滑槽的延伸方向与所述滑槽的延伸方向相同;所述顶块通过所述顶块滑槽可滑动的连接在所述承重板上;
[0008] 其中,所述滑动板组件设于所述电池箱侧端,所述车载电池仓内侧设有与所述齿适配且对应设置的滑动板槽;或者,所述滑动板组件设于所述车载电池仓内侧,所述电池箱侧端设有与所述齿适配且对应设置的滑动板槽。
[0009] 优选的,所述滑动板组件还包括弹性件;所述弹性件一端固定,另一端与所述本体相连。
[0010] 优选的,所述弹性件为弹簧。
[0011] 优选的,所述电池箱提升机构还包括:固定在所述承重板上的推拉电机;所述推拉电机驱动所述顶块沿所述顶块滑槽滑动。
[0012] 优选的,所述锁定件为锁定挂钩,所述锁定挂钩一端可滑动的连接在所述竖板上。
[0013] 优选的,所述滑动板槽的入口处设有导向角,所述滑动板槽的底部呈下沉式坡度状。[0014] 优选的,所述电池箱包括底板和侧板;所述基板与所述底板一体成型,所述竖板与位于所述滑动板一侧的侧板一体成型。
[0015] 优选的,所述电池箱包括底板和侧板,所述基板固定在所述底板或所述侧板上。
[0016] 优选的,所述齿的数量为三个,所述滑动板槽的数量为三个。 [0017] —种电池箱自动锁止系统,包括:电池箱、电池箱提升机构和车载电池仓;
[0018] 所述电池箱的两侧端分别设有滑动板组件,所述滑动板组件包括基板、垂直固定在所述基板上的竖板、滑动板和锁定件;所述竖板的与所述基板的连接处设有滑槽,所述滑槽的延伸方向与所述竖板和所述基板的连线方向平行;所述滑动板包括放置在所述基板上的本体以及穿过所述滑槽的齿,所述齿连接在所述本体上,所述本体上设有限位孔;所述基板靠近所述竖板处设有限位槽,所述限位槽的延伸方向与所述滑槽的延伸方向相同,所述本体在所述限位槽的限制下沿所述限位槽滑动;所述锁定件一端与所述竖板连接,另一端可滑入所述限位孔内将滑动板固定;
[0019] 所述电池箱提升机构包括:承重板和与所述限位孔适配的顶块;所述承重板上设有与所述限位槽对应设置的顶块滑槽,所述顶块滑槽的延伸方向与所述滑槽的延伸方向相同;所述顶块通过所述顶块滑槽可滑动的连接在所述承重板上;
[0020] 所述车载电池仓内侧设有与所述齿适配且对应设置的两组滑动板槽。
[0021] 这种电池箱自动锁止系统在锁止电池箱时,电池箱提升机构托起电池箱进入车载电池仓内。此时顶块穿过限位槽并插入限位孔内,并在外力的驱动下沿顶块滑槽滑动,从而带动滑动板沿滑槽滑动,从而使得齿滑入滑动板槽内并与滑动板槽紧密啮合。接着电池箱提升机构下降,顶块滑出限位孔从而与滑动板分离,同时锁定件的另一端滑入限位孔内,将滑动板固定,从而达到锁止的目的。解锁电池箱时,电池箱提升机构靠近电池箱,顶块穿过限位槽并插入限位孔内并顶起锁定件,在外力的驱动下顶块沿顶块滑槽滑动,从而带动滑动板沿滑槽滑动,从而使得齿滑出滑动板槽,完成解锁。
[0022] 这种电池箱自动锁止系统通过顶块、顶块滑槽、滑动板、滑动板槽和滑槽间的相互配合,完成电池箱在车载电池仓内的锁定和解锁,锁定和解锁过程相对简单,便捷性较高。
【附图说明】
[0023] 图I为一实施方式的电池箱自动锁止系统的结构示意图;
[0024] 图2为图I示电池箱自动锁止系统的滑动板组件的放大结构示意图;
[0025] 图3为图I示电池箱自动锁止系统的电池箱提升机构的结构示意图;
[0026] 图4为图I示电池箱自动锁止系统的车载电池仓的结构示意图;
[0027] 图5为图4示车载电池仓的部分结构示意图;
[0028] 图6为图5示车载电池仓的部分结构放大图。
【具体实施方式】
[0029] 提供一实施方式的电池箱自动锁止系统,包括:电池箱、电池箱提升机构、车载电池仓和滑动板组件。滑动板组件可以设于电池箱侧端,此时,车载电池仓内侧设有与滑动板组件适配的滑动板槽。滑动板组件也可以设于车载电池仓内侧,此时,电池箱侧端设有与滑动板组件配合的滑动板槽。[0030] 这两种实施方式的电池箱自动锁止系统基本相同,区别点仅在于滑动板槽和滑动板组件的固定位置不同。下面对滑动板组件设于电池箱侧端,车载电池仓内侧设有与滑动板组件适配的滑动板槽,这一实施方式的电池箱自动锁止系统进行详细的介绍。
[0031] 如图I所不的一实施方式的电池箱自动锁止系统,包括:电池箱10、电池箱提升机构20和车载电池仓30。
[0032] 结合图2,电池箱10包括底板12和固定在底板12边缘的侧板14,电池箱10的侧端设有滑动板组件100。滑动板组件100包括基板110、垂直固定在基板110上的竖板130、滑动板150、弹性件170和锁定件190。 [0033] 竖板130与基板110的连接处设有滑槽132,滑槽132的延伸方向与基板110和竖板130的连线方向平行。
[0034] 滑动板150包括放置在基板110上的本体152以及穿过滑槽132的齿154。齿154连接在本体152上,由本体152延伸形成。本体152上设有限位孔156。
[0035] 基板110靠近竖板130处设有限位槽(图中未显示),限位槽的延伸方向与滑槽132的延伸方向相同,本体152在限位槽的限制下沿限位槽滑动。这样可以固定滑动板150的行程,避免齿154滑出滑槽132。
[0036] 弹性件170 —端固定,另一端与本体152相连。锁定件190 —端与竖板130连接,另一端可滑入限位孔156内将滑动板150固定。
[0037] 本实施方式中,弹性件170为弹簧;锁定件190为锁定挂钩,锁定挂钩一端可滑动的连接在竖板130上,另一端可滑入限位孔156内将滑动板150固定。
[0038] 本实施方式中,基板110与底板12 —体成型,竖板130与位于滑动板150 —侧的侧板14 一体成型。在其他的实施方式中,还可以直接将基板110通过焊接或螺丝固定等方式固定在底板12或侧板14上。
[0039] 结合图3,电池箱提升机构20包括承重板220、与限位孔156适配的顶块240和固定在承重板220上的推拉电机260。
[0040] 承重板220上设有与限位槽对应设置的顶块滑槽222,顶块滑槽222的延伸方向与限位槽的延伸方向相同。顶块240通过顶块滑槽222可滑动的连接在承重板220上。推拉电机260驱动顶块240沿顶块滑槽222滑动。
[0041] 结合图4〜图6,车载电池仓30可以容纳电池箱10,内侧设有与齿154适配且对应设置的滑动板槽32。
[0042] 由图6可以看出,本实施方式中,为了方便齿154顺利进入滑动板槽32,在滑动板槽32的入口处设计了具有一定斜率的导向角34。为了使齿154在车辆行驶过程中不易滑出滑动板槽32,滑动板槽32的底部36采用了下沉式坡度设计,呈下沉式坡度状。
[0043] 本实施方式中,电池箱10相对的两侧均设有滑动板组件100,每个滑动板组件100均包括三个齿154。相应的,电池箱提升机构20中的顶块240和顶块滑槽222均为对应设置的两个。车载电池仓30中的滑动板槽32为对应设置的两组,每组三个并分别与齿154对应。
[0044] 在其他的实施方式中,可以仅在电池箱10 —侧设有滑动板组件100,或在电池箱10三侧或所有侧设有滑动板组件100,相应的,电池箱提升机构20和车载电池仓30中的相关结构也对应的改变。[0045] 这种电池箱自动锁止系统在锁止电池箱10时,电池箱提升机构20托起电池箱10进入车载电池仓30内。此时顶块240穿过限位槽并插入限位孔156内,并在推拉电机260的驱动下沿顶块滑槽222滑动,从而带动滑动板150沿滑槽132滑动,从而使得齿154滑入滑动板槽32内并与滑动板槽32紧密啮合。接着电池箱提升机构20下降,顶块240滑出限位孔156从而与滑动板150分离,同时锁定件190的另一端滑入限位孔156内,将滑动板150固定,从而达到锁止的目的。解锁电池箱10时,电池箱提升机构20靠近电池箱10,顶块240穿过限位槽并插入限位孔156内并顶起锁定件190,在推拉电机260的驱动下顶块240沿顶块滑槽222滑动,从而带动滑动板150沿滑槽132滑动,从而使得齿154滑出滑动板槽32,完成解锁。
[0046] 这种电池箱自动锁止系统通过顶块240、顶块滑槽222、滑动板150、滑动板槽32和滑槽112间的相互配合,完成电池箱10在车载电池仓30内的锁定和解锁,锁定和解锁过程相对简单,便捷性较高。 [0047] 以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种或几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1. 一种电池箱自动锁止系统,其特征在于,包括:电池箱、电池箱提升机构、车载电池仓和滑动板组件, 所述滑动板组件包括基板、垂直固定在所述基板上的竖板、滑动板和锁定件;所述竖板的与所述基板的连接处设有滑槽,所述滑槽的延伸方向与所述竖板和所述基板的连线方向平行;所述滑动板包括放置在所述基板上的本体以及穿过所述滑槽的齿,所述齿连接在所述本体上,所述本体上设有限位孔;所述基板靠近所述竖板处设有限位槽,所述限位槽的延 伸方向与所述滑槽的延伸方向相同,所述本体在所述限位槽的限制下沿所述限位槽滑动;所述锁定件一端与所述竖板连接,另一端可滑入所述限位孔内将滑动板固定; 所述电池箱提升机构包括:承重板和与所述限位孔适配的顶块;所述承重板上设有与所述限位槽对应设置的顶块滑槽,所述顶块滑槽的延伸方向与所述滑槽的延伸方向相同;所述顶块通过所述顶块滑槽可滑动的连接在所述承重板上; 其中,所述滑动板组件设于所述电池箱侧端,所述车载电池仓内侧设有与所述齿适配且对应设置的滑动板槽;或者,所述滑动板组件设于所述车载电池仓内侧,所述电池箱侧端设有与所述齿适配且对应设置的滑动板槽。
2.如权利要求I所述的电池箱自动锁止系统,其特征在于,所述滑动板组件还包括弹性件;所述弹性件一端固定,另一端与所述本体相连。
3.如权利要求2所述的电池箱自动锁止系统,其特征在于,所述弹性件为弹簧。
4.如权利要求I所述的电池箱自动锁止系统,其特征在于,所述电池箱提升机构还包括:固定在所述承重板上的推拉电机;所述推拉电机驱动所述顶块沿所述顶块滑槽滑动。
5.如权利要求I所述的电池箱自动锁止系统,其特征在于,所述锁定件为锁定挂钩,所述锁定挂钩一端可滑动的连接在所述竖板上。
6.如权利要求I所述的电池箱自动锁止系统,其特征在于,所述滑动板槽的入口处设有导向角,所述滑动板槽的底部呈下沉式坡度状。
7.如权利要求I所述的电池箱自动锁止系统,其特征在于,所述电池箱包括底板和侧板;所述基板与所述底板一体成型,所述竖板与位于所述滑动板ー侧的侧板一体成型。
8.如权利要求I所述的电池箱自动锁止系统,其特征在于,所述电池箱包括底板和侧板,所述基板固定在所述底板或所述侧板上。
9.如权利要求I所述的电池箱自动锁止系统,其特征在于,所述齿的数量为三个,所述滑动板槽的数量为三个。
10. 一种电池箱自动锁止系统,其特征在于,包括:电池箱、电池箱提升机构和车载电池仓; 所述电池箱的两侧端分别设有滑动板组件,所述滑动板组件包括基板、垂直固定在所述基板上的竖板、滑动板和锁定件;所述竖板的与所述基板的连接处设有滑槽,所述滑槽的延伸方向与所述竖板和所述基板的连线方向平行;所述滑动板包括放置在所述基板上的本体以及穿过所述滑槽的齿,所述齿连接在所述本体上,所述本体上设有限位孔;所述基板靠近所述竖板处设有限位槽,所述限位槽的延伸方向与所述滑槽的延伸方向相同,所述本体在所述限位槽的限制下沿所述限位槽滑动;所述锁定件一端与所述竖板连接,另一端可滑入所述限位孔内将滑动板固定; 所述电池箱提升机构包括:承重板和与所述限位孔适配的顶块;所述承重板上设有与所述限位槽对应设置的顶块滑槽,所述顶块滑槽的延伸方向与所述滑槽的延伸方向相同;所述顶块通过所述顶块滑槽可滑动的连接在所述承重板上; 所述车载电池仓内侧设有与所述齿 适配且对应设置的两组滑动板槽。
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