CN202412055U - 一种冷却油回用节能减排装置 - Google Patents

一种冷却油回用节能减排装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种冷却油回用节能减排装置,有高位清油池、第一循环油池、第二循环油池;这三只油池与两只抽油泵、九只阀门及输油管、压滤机,在本装置中组合成的分装置有:第一套冷却油统一供油装置;第一套冷却油统一回用装置;第一套过滤、清理的装置;第二套冷却油统一供油装置;第二套冷却油统一回用装置;第二套过滤、清理的装置。此装置能够循环利用冷却油,使冷却油统一供油,统一处理,统一回用,达到节油与保护环境的作用。这种冷却油回用节能减排装置,可以同时给数十台甚至上百台磨床供应冷却油,满足企业生产需求。

Description

—种冷却油回用节能减排装置
技术领域
[0001] 本实用新型属于一种节能减排装置,具体来说是一种冷却油回用节能减排装置。背景技术
[0002] 通常,机械制造、加工厂中磨床用的冷却油,都是单独给各台磨床供应冷却油,不能有效回收、过滤、再利用,有的操作工甚至将废油随意倒掉或烧掉,故造成冷却油使用浪费,不节能且污染环境;需要良好的节能减排装置,使冷却油统一供油,统一处理,统一回用,达到节油与保护环境的作用。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种冷却油回用节能减排装置,此装置能够循环利用冷 却油,达到节油与保护环境的作用,既节能又减排;这种冷却油回用节能减排装置,可以同时给数十台甚至上百台磨床供应冷却油,可以满足企业生产需求;克服了单独给各台磨床供应冷却油,不能有效回收、过滤、再利用,有的操作工甚至将废油随意倒掉或烧掉,故造成冷却油使用浪费,不节能且污染环境的缺陷。
[0004] 技术方案:一种冷却油回用节能减排装置,包括抽油泵、输油管、油池、阀门、压滤机,其特征在于油池有高位清油池、第一循环油池、第二循环油池;高位清油池的位置比第一循环油池、第二循环油池的位置要高;也可以是:高位清油池的位置可位于地面上,而第一循环油池、第二循环油池的位置可位于地面下;第一循环油池、第二循环油池的位置高低可以相同,它们的位置高低也可不相同;上述油池都建在室内。
[0005] 其特征还在于本装置中组合成各种分装置如下:
[0006] 第一套冷却油统一供油装置:第一循环油池内装有第一输出油管,第一输出油管连接第一抽油泵后,再分二路相应与第二阀门、第一阀门连接,这时,由于第一阀门此时是处在关闭的形状结构,而第二阀门此时是处在开放的形状结构,所以第一输出油管连接第二阀门又分二路相应与出油管口、第三阀门连接,由于第三阀门是关闭的,而出油管口是开放的,出油管口分别与各台磨床中的冷却用油管连接;如此,第一循环油池中的冷却油在第一抽油泵的作用下,使冷却油相继通过第一输出油管、第一抽油泵、第二阀门、出油管口,将冷却油分别送到各台磨床中,作加工冷却用油,这是第一套冷却油统一供油装置。
[0007] 而第一套冷却油统一回用装置为:各台磨床中加工用过的含杂质冷却油相继流入进油管口,进油管口连接输进油管,输进油管分二路相应与第九阀门、第五阀门连接,这时,由于第五阀门是关闭的,而第九阀门是开放的,所以输进油管连接第九阀门后再和第一循环油池连通;这样,各台磨床中加工用过的含杂质冷却油相继通过进油管口、输进油管、第九阀门,将含杂质冷却油送到第一循环油池内,进行冷却油的循环使用;但这种循环使用不是无限制的,当冷却油中的杂质含量达到2-3%时,就要停止循环使用,这时,必须进行过滤、清洁处理。
[0008] 当第一循环油池中因清除杂质停用时,由第二循环油池接着工作。[0009] 第一套过滤、清理的装置为:第一循环油池内装有输出油管,输出油管连接第一抽油泵后,输出油管再分二路相应与第一阀门、第二阀门连接,此时,由于第二阀门是关闭的,而第一阀门是开放的,所以,输出油管连接第一阀门后又与滤油机进油口及压滤机连接,使第一循环油池中的含杂质冷却油在第一抽油泵的作用下,含杂质冷却油相继通过输出油管、第一抽油泵、第一阀门、滤油机进油口,到压滤机中,作统一压滤、清洁;压滤机安装有滤油机进油口、滤油机出油口、过滤袋、压轴;压滤机安装的滤油机出油口连接滤油机出油管,滤油机出油管连通高位清油池;压滤机将压滤后的清洁冷却油,相继通过滤油机出油口、滤油机出油管,到达高位清油池中;压滤机将压滤出的杂质剩在过滤袋中,杂质如砂轮屑等另行处理;其它在第一循环油池中沉淀下来的杂质 如合金钢屑等,可清除干净,并可出卖个好价钱;高位清油池的位置比第一循环油池、第二循环油池的位置要高;高位清油池安装有清油输出管,清油输出管连接第七阀门后,再分二路相应与第六阀门、第八阀门连接,此时,由于第六阀门是关闭的,而第八阀门是开放的,所以,第八阀门连通第一循环油池;当第一循环油池清除干净后,高位清油池中的清洁油通过清油输出管、第七阀门、第八阀门,到达第一循环油池中。
[0010] 其特征又在于拥有第二套冷却油统一供油装置:第二循环油池内装有第二输出油管,第二输出油管连接第二抽油泵后,再分二路相应与第三阀门、第四阀门连接,此时,由于第四阀门是关闭的,而第三阀门是开放的,所以第二输出油管连接第三阀门又分二路相应与出油管口、第二阀门连接,由于第二阀门是关闭的,而出油管口是开放的,出油管口分别与各只磨床中的冷却用油管连接;如此,第二循环油池中的冷却油在第二抽油泵的作用下,使冷却油相继通过第二输出油管、第二抽油泵、第三阀门、出油管口,将冷却油分别送到各台磨床中,作加工冷却用油,这是统一供油。
[0011] 而第二套冷却油统一回用装置为:进油管口连接输进油管,输进油管分二路相应与第九阀门、第五阀门连接,这时,由于第九阀门是关闭的,而第五阀门是开放的,所以输进油管连接第五阀门后再和第二循环油池连通;这样,各台磨床中加工用过的含杂质冷却油相继通过进油管口、输进油管、第五阀门,将含杂质冷却油送到第二循环油池内,进行冷却油的循环使用;但这种循环使用不是无限制的,当冷却油中的杂质含量达到2-3%时,就要停止循环使用,这时,必须进行过滤,清洁处理。
[0012] 第二套过滤、清理的装置为:第二循环油池内装有第二输出油管,第二输出油管连接第二抽油泵后,第二输出油管再分二路相应与第三阀门、第四阀门连接,此时,由于第三阀门是关闭的,而第四阀门是开放的,所以,第二输出油管连接第四阀门后又与滤油机进油口及压滤机连接,使第二循环油池中的含杂质冷却油在第二抽油泵的作用下,含杂质冷却油相继通过第二输出油管、第二抽油泵、第四阀门、滤油机进油口,到压滤机中,作统一压滤、清洁;压滤机安装有滤油机进油口、滤油机出油口、过滤袋、压轴;压滤机安装的滤油机出油口连接滤油机出油管,滤油机出油管连通高位清油池;压滤机将压滤后的清洁冷却油,相继通过滤油机出油口、滤油机出油管,到达高位清油池中;压滤机将压滤出的杂质剩在过滤袋中,杂质如砂轮屑等另行处理;其它在第二循环油池中沉淀下来的杂质如合金钢屑等,可清除干净,并可出卖个好价钱;高位清油池的位置比第一循环油池、第二循环油池的位置要高;高位清油池安装有清油输出管,清油输出管连接第七阀门后,再分二路相应与第六阀门、第八阀门连接,此时,由于第八阀门是关闭的,而第六阀门是开放的,所以,第六阀门连通第二循环油池;当第二循环油池清除干净后,高位清油池中的清洁油通过清油输出管、第七阀门、第六阀门,到达第二循环油池中。
[0013] 当第二循环油池中因清除杂质停用时,由第一循环油池接着工作。如此,循环进行。第一循环油池与第二循环油池之间由油池隔墙隔开;第一循环油池中可盛有冷却油,第二循环油池可盛有冷却油,高位清油池中可盛有冷却用的清洁油。
[0014] 这种冷却油回用节能减排装置的所有部件,包括各只抽油泵、阀门与输油管、压滤机等,在市场上都可以采购到,而各只油池都可以自己工厂制造,采用钢板或水泥等材料由自己工厂来制作。可以是:压滤机的过滤压力彡IMPa,工作压力彡15MPa,使用温度< 100°C;第一抽油泵与第二抽油泵的电压都可为380V,功率15KW ;冷却油可用20号机油。
[0015] 本实用新型的优点是:一种冷却油回用节能减排装置,此装置能够循环利用冷却油,达到节油与保护环境的作用,能有效回收、过滤、再利用,使冷却油统一供油,统一处理,统一回用,既节能又减排,此装置具有新结构、新功能,非常实用,使用方便、结构独特,这种 冷却油回用节能减排装置,可以同时给数十台甚至上百台磨床供应冷却油,可以满足企业生产需求。
附图说明
[0016] 图I 一种冷却油回用节能减排装置之结构示意图
[0017] 图2 —种冷却油回用节能减排装置之油池与压滤机的俯视结构示意图
具体实施方式
[0018] 下面结合附图详述本实用新型:
[0019] 一种冷却油回用节能减排装置,包括抽油泵、输油管、油池、阀门、压滤机,其特征在于油池有高位清油池12、第一循环油池14、第二循环油池13 ;高位清油池12的位置比第一循环油池14、第二循环油池13的位置要高;高位清油池12的位置位于地面上,而第一循环油池14、第二循环油池13的位置位于地面下;第一循环油池14、第二循环油池13的位置高低相同;上述油池都建在室内。
[0020] 其特征还在于本装置中组合成各种分装置如下:
[0021] 第一套冷却油统一供油装置:第一循环油池14内装有第一输出油管,第一输出油管连接第一抽油泵16后,再分二路相应与第二阀门2、第一阀门I连接,这时,由于第一阀门I此时是处在关闭的形状结构,而第二阀门2此时是处在开放的形状结构,所以第一输出油管连接第二阀门2又分二路相应与出油管口 21、第三阀门3连接,由于第三阀门3是关闭的,而出油管口 21是开放的,出油管口 21分别与各台磨床中的冷却用油管连接;如此,第一循环油池14中的冷却油在第一抽油泵16的作用下,使冷却油相继通过第一输出油管、第一抽油泵16、第二阀门2、出油管口 21,将冷却油分别送到各台磨床中,作加工冷却用油,这是第一套冷却油统一供油装置。
[0022] 而第一套冷却油统一回用装置为:各台磨床中加工用过的含杂质冷却油相继流入进油管口 20,进油管口 20连接输进油管,输进油管分二路相应与第九阀门9、第五阀门5连接,这时,由于第五阀门5是关闭的,而第九阀门9是开放的,所以输进油管连接第九阀门9后再和第一循环油池14连通;这样,各台磨床中加工用过的含杂质冷却油相继通过进油管口 20、输进油管、第九阀门9,将含杂质冷却油送到第一循环油池14内,进行冷却油的循环使用;但这种循环使用不是无限制的,当冷却油中的杂质含量达到2-3%时,就要停止循环使用,这时,必须进行过滤、清洁处理。
[0023] 当第一循环油池14中因清除杂质停用时,由第二循环油池13接着工作。
[0024] 第一套过滤、清理的装置为:第一循环油池14内装有输出油管,输出油管连接第一抽油泵16后,输出油管再分二路相应与第一阀门I、第二阀门2连接,此时,由于第二阀门2是关闭的,而第一阀门I是开放的,所以,输出油管连接第一阀门I后又与滤油机进油口 18及压滤机10连接,使第一循环油池14中的含杂质冷却油在第一抽油泵16的作用下,含杂质冷却油相继通过输出油管、第一抽油泵16、第一阀门I、滤油机进油口 18,到压滤机10中,作统一压滤、清洁;压滤机10安装有滤油机进油口 18、滤油机出油口 19、过滤袋、压轴11 ;压滤机10安装的滤油机出油口 19连接滤油机出油管,滤油机出油管连通高位清油池12 ;压滤机10将压滤后的清洁冷却油,相继通过滤油机出油口 19、滤油机出油管,到达高位清油池12中;压滤机10将压滤出的杂质剩在过滤袋中,杂质如砂轮屑等另行处理;其它在第一循环油池14中沉淀下来的杂质如合金钢屑等,可清除干净,并可出卖个好价钱;高位清油池12安装有清油输出管,清油输出管连接第七阀门7后,再分二路相应与第六阀门6、第八阀门8连接,此时,由于第六阀门6是关闭的,而第八阀门8是开放的,所以,第八阀门8连通第一循环油池14 ;当第一循环油池14清除干净后,高位清油池12中的清洁油相继通过清油输出管、第七阀门7、第八阀门8,到达第一循环油池14中;当然,人为可控制第六阀门6是开放的,而第八阀门8是关闭的:那么高位清油池12中的清洁油相继通过清油输出管、第七阀门7、第六阀门6,到达第二循环油池13中;人为也可控制第八阀门8与第六阀门6都是开放的:那么高位清油池12中的清洁油相继通过清油输出管、第七阀门7、第八阀门8,到达第一循环油池14中,同时高位清油池12中的清洁油相继通过清油输出管、第七阀门7、第六阀门6,到达第二循环油池13中。
[0025] 其特征又在于拥有第二套冷却油统一供油装置:第二循环油池13内装有第二输出油管,第二输出油管连接第二抽油泵17后,再分二路相应与第三阀门3、第四阀门4连接,此时,由于第四阀门4是关闭的,而第三阀门3是开放的,所以第二输出油管连接第三阀门3又分二路相应与出油管口 21、第二阀门2连接,由于第二阀门2是关闭的,而出油管口 21是开放的,出油管口 21分别与各台磨床中的冷却用油管连接;如此,第二循环油池13中的冷却油在第二抽油泵17的作用下,使冷却油相继通过第二输出油管、第二抽油泵17、第三阀门3、出油管口 21,将冷却油分别送到各台磨床中,作加工冷却用油,这是统一供油。
[0026] 而第二套冷却油统一回用装置为:进油管口 20连接输进油管,输进油管分二路相应与第九阀门9、第五阀门5连接,这时,由于第九阀门9是关闭的,而第五阀门5是开放的,所以输进油管连接第五阀门5后再和第二循环油池13连通;这样,各台磨床中加工用过的含杂质冷却油相继通过进油管口 20、输进油管、第五阀门5,将含杂质冷却油送到第二循环油池13内,进行冷却油的循环使用;但这种循环使用不是无限制的,当冷却油中的杂质含量达到2-3%时,就要停止循环使用,这时,必须进行过滤,清洁处理。
[0027] 第二套过滤、清理的装置为:第二循环油池13内装有第二输出油管,第二输出油 管连接第二抽油泵17后,第二输出油管再分二路相应与第三阀门3、第四阀门4连接,此时,由于第三阀门3是关闭的,而第四阀门4是开放的,所以,第二输出油管连接第四阀门4后又与滤油机进油口 18及压滤机10连接,使第二循环油池13中的含杂质冷却油在第二抽油泵17的作用下,含杂质冷却油相继通过第二输出油管、第二抽油泵17、第四阀门4、滤油机进油口 18,到压滤机10中,作统一压滤、清洁;压滤机10安装有滤油机进油口 18、滤油机出油口 19、过滤袋、压轴11 ;压滤机10安装的滤油机出油口 19连接滤油机出油管,滤油机出油管连通高位清油池12 ;压滤机10将压滤后的清洁冷却油,相继通过滤油机出油口 19、滤油机出油管,到达高位清油池12中;压滤机10将压滤出的杂质剩在过滤袋中,杂质如砂轮屑等另行处理;其它在第二循环油池13中沉淀下来的杂质如合金钢屑等,可清除干净,并可出卖个好价钱;高位清油池12安装有清油输出管,清油输出管连接第七阀门7后,再分二路相应与第六阀门6、第八阀门8连接,此时,由于第八阀门8是关闭的,而第六阀门6是开放的,所以,第六阀门6连通第二循环油池13 ;当第二循环油池13清除干净后,高位清油池12中的清洁油相继通过清油输出管、第七阀门7、第六阀门6,到达第二循环油池13中;当然,人为可控制第八阀门8是开放的,而第六阀门6是关闭的:那么高位清油池12中的清洁油相继通过清油输出管、第七阀门7、第八阀门8,到达第一循环油池14中;人为也可控制第八阀门8与第六阀门6都是开放的:那么高位清油池12中的清洁油相继通过清油输出管、第七阀门7、第八阀门8,到达第一循环油池14中,同时高位清油池12中的清洁油相继通过 清油输出管、第七阀门7、第六阀门6,到达第二循环油池13中。
[0028] 当第二循环油池13中因清除杂质停用时,由第一循环油池14接着工作。如此,循环进行。第一循环油池14与第二循环油池13之间由油池隔墙15隔开;第一循环油池14中可盛有冷却油22,第二循环油池13可盛有冷却油,高位清油池12中可盛有冷却用的清洁油23。
[0029] 这种冷却油回用节能减排装置的所有部件,包括各只抽油泵、阀门与输油管、压滤机等,在市场上都可以采购到,而各只油池都可以自己工厂制造,采用钢板或水泥等材料由自己工厂来制作。压滤机10的过滤压力彡IMPa,工作压力彡15MPa,使用温度< 100°C ;第一抽油泵16与第二抽油泵17的电压都为380V,功率15KW ;冷却油用20号机油。

Claims (1)

1. 一种冷却油回用节能减排装置,包括抽油泵、输油管、油池、阀门、压滤机,其特征在于油池有高位清油池(12)、第一循环油池(14)、第二循环油池(13);高位清油池(12)的位置比第一循环油池(14)、第二循环油池(13)的位置要高;本装置中组合成的分装置有:第一套冷却油统一供油装置:第一循环油池(14)内装有第一输出油管,第一输出油管连接第一抽油泵(16)后,分二路相应与第二阀门(2)、第一阀门⑴连接,第一阀门⑴是关闭的形状结构,第二阀门(2)是开放的形状结构,第一输出油管连接第二阀门(2)分二路相应与出油管口(21)、第三阀门(3)连接,第三 阀门(3)是关闭的,出油管口(21)是开放的;第一套冷却油统一回用装置为:进油管口(20)连接输进油管,输进油管分二路相应与第九阀门(9)、第五阀门(5)连接,第五阀门(5)是关闭的,第九阀门(9)是开放的,输进油管连接第九阀门(9)后和第一循环油池(14)连通;第一套过滤、清理的装置:第一循环油池(14)内装有输出油管,输出油管连接第一抽油泵(16)后,输出油管分二路相应与第一阀门(I)、第二阀门(2)连接,第二阀门(2)是关闭的,第一阀门(I)是开放的,输出油管连接第一阀门(I)后与滤油机进油口(18)及压滤机(10)连接;压滤机(10)安装的滤油机出油口(19)连接滤油机出油管,滤油机出油管连通高位清油池(12);高位清油池(12)安装有清油输出管,清油输出管连接第七阀门(7)后,分二路相应与第六阀门¢)、第八阀门(8)连接,第六阀门(6)是关闭的,第八阀门⑶是开放的,第八阀门⑶连通第一循环油池(14);第二套冷却油统一供油装置:第二循环油池(13)内装有第二输出油管,第二输出油管连接第二抽油泵(17)后,分二路相应与第三阀门(3)、第四阀门(4)连接,第四阀门(4)是关闭的,第三阀门(3)是开放的,第二输出油管连接第三阀门(3)分二路相应与出油管口(21)、第二阀门⑵连接,第二阀门⑵是关闭的,出油管口(21)是开放的;第二套冷却油统一回用装置为:进油管口(20)连接输进油管,输进油管分二路相应与第九阀门(9)、第五阀门(5)连接,第九阀门(9)是关闭的,第五阀门(5)是开放的,输进油管连接第五阀门(5)后和第二循环油池(13)连通;第二套过滤、清理的装置:第二循环油池(13)内装有第二输出油管,第二输出油管连接第二抽油泵(17)后,第二输出油管分二路相应与第三阀门(3)、第四阀门(4)连接,第三阀门(3)是关闭的,第四阀门(4)是开放的,第二输出油管连接第四阀门(4)后与滤油机进油口(18)及压滤机(10)连接;压滤机(10)安装的滤油机出油口(19)连接滤油机出油管,滤油机出油管连通高位清油池(12);高位清油池(12)安装有清油输出管,清油输出管连接第七阀门(7)后,分二路相应与第六阀门¢)、第八阀门(8)连接,第八阀门(8)是关闭的,第六阀门(6)是开放的,第六阀门(6)连通第二循环油池(13)。
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