CN202382671U - 弹簧圈数测量装置 - Google Patents

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张黎阳
徐浩
李慎华
高海潮
韩涛
张少龙
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Abstract

本实用新型涉及一种弹簧圈数测量装置,包括机架,机架上可拆转动装配有由相应动力源驱动的在使用时穿设于相应待测弹簧中并和相应待测弹簧同步转动的穿装轴,穿装轴旁的机架上设有用于检测所述穿装轴转过圈数的检测机构,穿装轴旁的机架上还设有导向方向与穿装轴的轴向相平行的导向滑轨,导向滑轨上导向滑动装配有滑动架,滑动架上设有朝向所述穿装轴方向延伸的游标头,游标头的一端与所述的滑动架固连,另一端设有在相应待测弹簧转动时与待测弹簧的弹簧体配合从而与待测弹簧形成丝母、丝杠传动机构的配合部。本实用新型的提供了一种弹簧圈数测量装置,在降低工人劳动强度的同时,增加对弹簧圈数的测量效率。

Description

弹簧圈数测量装置
技术领域
本实用新型涉及弹簧参数检测装置,尤其涉及一种弹簧圈数测量装置。
背景技术
弹簧是在机械领域中应用十分广泛的元件,在工业制造中,往往要求批量生产的弹簧具有相同的特性,这就要求弹簧首先应该具有相同的参数。一个弹簧的参数可由圈数、自由长度、直径和节距来表征。在弹簧制造后或使用前,需要对这些参数进行测量,其中最重要的是弹簧圈数。
尤其是在一些特殊而关键领域(如航空航天)的应用上,对弹簧圈数等尺寸精度的要求更加严格。现有的弹簧圈数测量方法是由检验人员逐圈的数,在弹簧圈数多和批量大的情况下,这种测量方法造成测量误差大、效率低和人工劳动强度大等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种弹簧圈数测量装置,以在降低工人劳动强度的同时,增加对弹簧圈数的测量效率。
为了解决上述问题,本实用新型的技术方案为:
弹簧圈数测量装置,包括机架,机架上可拆转动装配有由相应动力源驱动的在使用时穿设于相应待测弹簧中并和相应待测弹簧同步转动的穿装轴,所述穿装轴旁的机架上设有用于检测所述穿装轴转过圈数的检测机构,所述穿装轴旁的机架上还设有导向方向与所述穿装轴的轴向相平行的导向滑轨,导向滑轨上导向滑动装配有滑动架,滑动架上设有朝向所述穿装轴方向延伸的游标头,所述游标头的一端与所述的滑动架固连,另一端设有在相应待测弹簧转动时与待测弹簧的弹簧体配合从而与待测弹簧形成丝母、丝杠传动机构的配合部。
所述的穿装轴远离其动力输入的一端固定装配有具有凸顶部的凸轮,所述的检测机构包括与所述凸顶部间歇接触的检测传感器和与所述检测传感器电连接的电子式计数器。
所述的机架上还安装有数显式时间继电器。
所述的动力源包括固定安装于所述机架上的永磁低速同步电机,所述的永磁低速同步电机的动力输出端通过联轴器与所述穿装轴的一端传动连接,所述的联轴器上还设有用于与相应待测弹簧同轴传动连接并向相应待测弹簧传递扭矩的弹簧卡装结构。
所述的配合部包括开设于所述游标头上的用于在使用时套设于相应待测弹簧的相邻两个弹簧丝之间的通孔,所述通孔的孔壁与相应待测弹簧构成所述的丝母、丝杠传动机构。
所述滑动架的结构为块状结构,所述的游标头固连于所述滑动架的一侧,所述游标头的结构为片状结构。
本实用新型的有益效果为:在使用时,将穿装轴由相应待测弹簧中穿过并与相应的动力源传动连接,穿装轴与待测弹簧同步转动,同时游标头的配合部与待测弹簧构成丝母、丝杠传动机构。待测弹簧每转一圈,穿装轴也转一圈,相应的游标头在待测弹簧的轴向上也行走一圈的距离,检测机构检测出穿装轴转动的圈数,从而确定待测弹簧的圈数,而游标头则把待测弹簧的圈数以轴向长度的形式显示在待测弹簧上,然后对待测弹簧根据需要进行截断。机械式的检测设备降低了工人的劳动强度,增加对弹簧圈数的测量效率。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
弹簧圈数测量装置如图1所示:包括机架1及通过电机安装架2固定安装于机架1上的永磁低速同步电机3,永磁低速同步电机3的动力输出端通过联轴器5同轴传动连接有在使用时穿设于相应待测弹簧中17中的穿装轴9,联轴器5上还设有用于与相应待测弹簧17同轴传动连接并向相应待测弹簧17传递扭矩的弹簧卡装结构(图中未示出),永磁低速同步电机3通过联轴器5能带动穿装轴9和相应待测弹簧17进行同步转动。穿装轴9的轴向与机架1的长度方向延伸一致,穿装轴9远离联轴器5的一端通过芯轴架10转动装配于机架1上。机架1上设有检测穿装轴9与待测弹簧17转过圈数的检测机构,检测机构包括焊接固连于穿装轴9末端的具有凸顶部的凸轮11、与凸轮11对应设置的检测传感器和与检测传感器电连接的电子式计数器,凸轮11的在随穿装轴9的转动过程中每转一圈凸顶部都会与检测传感器接触一次,检测传感器通过传感器安装架12和螺钉安装于机架1上。穿装轴9旁的机架1上还设有导向方向与穿装轴9的轴向相平行的导向滑轨8,导向滑轨8上导向滑动装配有块状结构的滑动架6,滑动架6的侧面通过螺钉固连有朝向穿装轴9方向延伸的结构为铜片状结构的游标头7,游标头7远离滑动架6的一端设有在相应待测弹簧17转动时与待测弹簧17的弹簧丝滑动配合并带动游标头7沿待测弹簧17的轴向移动从而与待测弹簧17形成丝母、丝杠传动机构的配合部,配合部包括用于在使用时套设于相应待测弹簧17的相邻两个弹簧丝之间的通孔(图中未示出),通孔的孔壁与相应待测弹簧17构成所述的丝母、丝杠传动机构。机架1上还安装有数显式时间继电器16和控制永磁低速同步电机3动作的开关15。在本实用新型的其它实施例中,永磁低速同步电机3还可被其它的气动马达、液动马达、高速电机、异步电机等其它普通电机代替;当然检测机构还可被圈数测量仪、编码器、转速传感器、角度传感器等其它设备代替,此时凸轮11可以不设;滑动架6的结构还可以是框架结构;游标头7也可以为框架结构;配合部的技术方案还可以是罩设于相应待测弹簧14外周并具有与待测弹簧14的螺旋弹簧丝吻配的内螺纹的丝母结构,该丝母结构可以包括一个完整的丝母、也可以包括半个丝母或四分之一个丝母。
现以标准弹簧为标准出厂参数:圈数为315±3圈,弹簧外径2.8mm,弹簧中经为2.2mm为例的标准弹簧对本弹簧圈数测量装置进行使用说明,为配合该标准弹簧,将配合部的通孔直径设计为2mm,约等于标准弹簧中经尺寸,小于标准弹簧外径尺寸。将穿装轴9由待测弹簧17中穿过,待测弹簧17和穿装轴9均由游标头7上的通孔中旋入,游标头7旋入待测弹簧17一圈(为避免游标头7不能顺利沿待测弹簧17轴向移动),然后将穿装轴9与待测弹簧17均与联轴器5固定连接。启动永磁低速同步电机3,联轴器5带动穿装轴9和待测弹簧17同步转动,永磁低速同步电机3转动一圈,待测弹簧17就转动一圈,穿装轴9也转动一圈,相应的游标头7在待测弹簧的螺旋升力下也会带动滑动架6移动一圈的距离,当电子式计数器显示为314时关闭电机,永磁低速同步电机3转动了314圈,相应的游标头也移动了314圈的轴向距离。然后松开联轴器5固定待测弹簧17和穿装轴9的螺钉,松开固定游标头的螺钉,取出穿装轴9并在游标头7的位置处剪断待测弹簧17,就得到了圈数为315的标准弹簧。
通过1~3件弹簧圈数的测量后,可根据平均值确定测量一件弹簧圈数所需时间,然后通过数显式继电器16设定测量时间。如果永磁低速同步电机3的转速为每分钟100转,测量弹簧圈数为315的弹簧需要时间约为3分钟,装夹、拆卸时间约为2~3分钟,因此,测量一件弹簧需要5~6分钟。该弹簧圈数测量装置采取机械自动化测量,每个测量人员可以同时监控、操作多台测量装置,效率大幅度提高。

Claims (6)

1.弹簧圈数测量装置,其特征在于:包括机架,机架上可拆转动装配有由相应动力源驱动的在使用时穿设于相应待测弹簧中并和相应待测弹簧同步转动的穿装轴,所述穿装轴旁的机架上设有用于检测所述穿装轴转过圈数的检测机构,所述穿装轴旁的机架上还设有导向方向与所述穿装轴的轴向相平行的导向滑轨,导向滑轨上导向滑动装配有滑动架,滑动架上设有朝向所述穿装轴方向延伸的游标头,所述游标头的一端与所述的滑动架固连,另一端设有在相应待测弹簧转动时与待测弹簧的弹簧体配合从而与待测弹簧形成丝母、丝杠传动机构的配合部。
2.根据权利要求1所述的弹簧圈数测量装置,其特征在于:所述的穿装轴远离其动力输入的一端固定装配有具有凸顶部的凸轮,所述的检测机构包括与所述凸顶部间歇接触的检测传感器和与所述检测传感器电连接的电子式计数器。
3.根据权利要求1所述的弹簧圈数测量装置,其特征在于:所述的机架上还安装有数显式时间继电器。
4.根据权利要求1所述的弹簧圈数测量装置,其特征在于:所述的动力源包括固定安装于所述机架上的永磁低速同步电机,所述的永磁低速同步电机的动力输出端通过联轴器与所述穿装轴的一端传动连接,所述的联轴器上还设有用于与相应待测弹簧同轴传动连接并向相应待测弹簧传递扭矩的弹簧卡装结构。
5.根据权利要求1所述的弹簧圈数测量装置,其特征在于:所述的配合部包括开设于所述游标头上的用于在使用时套设于相应待测弹簧的相邻两个弹簧丝之间的通孔,所述通孔的孔壁与相应待测弹簧构成所述的丝母、丝杠传动机构。
6.根据权利要求1~5任意一项所述的弹簧圈数测量装置,其特征在于:所述滑动架的结构为块状结构,所述的游标头固连于所述滑动架的一侧,所述游标头的结构为片状结构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102865840A (zh) * 2012-09-03 2013-01-09 上海冀晟自动化成套设备有限公司 导电母线长度校正机
CN104296622A (zh) * 2014-10-30 2015-01-21 成都宁兴汽车弹簧有限公司 一种弹簧圈数检测装置

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