CN202364438U - 智能型高速公路led照明系统 - Google Patents

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金亦君
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Zhejiang Jinyuan Photoelectric Co., Ltd.
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    • Y02B20/40Control techniques providing energy savings, e.g. smart controller or presence detection

Abstract

本实用新型公开了一种智能型高速公路LED照明系统,包括LED灯组(10),其特征在于,还包括连接于LED灯组(10)上并且可以控制LED灯组(10)的控制模块(20),所述控制模块(20)上连接有接收模块(30),还包括与所述接收器配对通讯的发射模块(40)。本实用新型的智能型高速公路LED照明系统,它既可以为行驶的车辆提供照明,又可以更好地节省电能。

Description

智能型高速公路LED照明系统
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种智能型高速公路LED照明系统。
背景技术
[0002] 随着LED技术的迅速发展,LED的性能有了很大的提升,LED的应用也越来越广泛,特别是在照明领域。目前,采用LED作为光源的照明灯具遍布各个领域,不论是公用照明还是家居照明,全世界都掀起了一场绿色环保照明的革命。在公用照明领域中,LED光源也慢慢地在代替传统的光源,以公用照明灯具中最为常见而且使用量最多的路灯为例,LED路灯正在逐步替换现有的高压钠灯。在很多高速公路上也都有安装LED照明系统,特别是一些位于城区内的高速公路,以及环城高速公路,这些高速公路上的照明系统一般都是分段地集中管理,管理部门操控所属管辖内的所有LED灯具的开关、工作状态以及维护工作,一般都是白天关闭晚上开启,开启的时间是整晚。对于一些比较偏僻的路段,行驶中的车辆很少,两辆车间隔的时间也会很长,这段时间内照明系统并没有必要开启。因此,现有的高速公路上的LED照明系统也存在电能浪费的现象。
实用新型内容
[0003] 针对上述现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种智能型高速公路LED照明系统,它既可以为行驶的车辆提供照明,又可以更好地节省电能。
[0004] 为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:智能型高速公路LED照明系统,包括LED灯组,其特征在于,还包括连接于LED灯组上并且可以控制LED灯组的控制模块,所述控制模块上连接有接收模块,还包括与所述接收器配对通讯的发射模块。
[0005] 优选地,所述控制模块上还连接有时间控制器。
[0006] 优选地,所述发射模块上具有频率设定按钮。
[0007] 优选地,所述发射模块还具有车载电源接口。
[0008] 本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:通过将高速公路LED照明系统中相 互邻近的LED灯具分组形成多个LED灯组,每个LED灯组都配备一个控制模块,并且控制模块带有接收模块;当车辆进入高速公路收费站的时候,给车辆配发一个发射模块。这样,当车辆行驶过程中,发射模块持续地发送信号,当接收模块接收到发射模块发送的信号后将信号转发给控制模块,控制模块便控制LED灯组开启以提供照明;当车辆远去时,发射模块发送的信号距离接收模块过远而不能接收到信号,此时控制模块便控制LED灯组关闭。由于LED灯组是并行公路排列,所有的控制模块和接收模块沿着公路呈线性排列,因此车辆经过某个LED灯组的时候,这个LED灯组便会开启提供照明,而其它LED灯组处于关闭状态,形成这么一种状态:高速公路LED照明系统的灯光会随着车辆的行驶而跟随车辆移动,始终都为车辆提供照明。在照明过程中,如果车辆较少,那么就会是始终只有一至二个LED灯组开启,其它LED关闭,既能提供照明,又可以更好地节能。附图说明
[0009] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010] 图I是本实用新型的结构方框示意图。
[0011] 图中:10、LED灯组 20、控制模块30、接收模块
[0012] 40、发射模块50、时间控制器。
具体实施方式
[0013] 以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围。
[0014] 实施例,见图I所示:
[0015] 本实用新型是一种智能型高速公路LED照明系统,包括LED灯组10,其特征在于,还包括连接于LED灯组10上并且可以控制LED灯组10的控制模块20,所述控制模块20上连接有接收模块30,还包括与所述接收器配对通讯的发射模块40。本实用新型通过将高速公路LED照明系统中相互邻近的LED灯具分组形成多个LED灯组10,每个LED灯组10都配备一个控制模块20,并且控制模块20带有接收模块30 ;当车辆进入高速公路收费站的时候,给车辆配发一个发射模块40。这样,当车辆行驶过程中,发射模块40持续地发送信号,当接收模块30接收到发射模块40发送的信号后将信号转发给控制模块20,控制模块20便控制LED灯组10开启以提供照明;当车辆远去时,发射模块40发送的信号距离接收模块30过远而不能接收到信号,此时控制模块20便控制LED灯组10关闭。由于LED灯组10是并行公路排列,所有的控制模块20和接收模块30沿着公路呈线性排列,因此车辆经过某个LED灯组10的时候,这个LED灯组10便会开启提供照明,而其它LED灯组10处于关闭状态,形成这么一种状态:高速公路LED照明系统的灯光会随着车辆的行驶而跟随车辆移动,始终都为车辆提供照明。在照明过程中,如果车辆较少,那么就会是始终只有一至二个LED灯组10开启,其它LED关闭,既能提供照明,又可以更好地节能。
[0016] 由于白天不需要照明,因此所述控制模块20上还连接有时间控制器50,可以设定成合适的时间段可以开启照明系统。另外,由于公路都是双向车道,车辆行驶时另一方向的车道上的照明系统并不需要开启,但其上的接收模块30仍能接收到发射模块40的信号,所以在发射模块40上具有频率设定按钮,可以设计成一个拨动扭,使发射模块40可以分别发射二种频率的信号,在控制模块20上进行设定,使LED灯组10在接收一种信号时开启,而接收到另一种信号时不做反应,这样也可以避免电能浪费。发射模块40长时间工作,需要足够的电能,仅靠电池电量可能不够使用,而且使用电池也会造成污染,因此所述发射模块40还具有车载电源接口,使发射模块40可以由车辆本身提供电量。
[0017] 本实用新型的智能型高速公路LED照明系统,它既可以为行驶的车辆提供照明,又可以更好地节省电能。

Claims (4)

1.智能型高速公路LED照明系统,包括LED灯组(10),其特征在于,还包括连接于LED灯组(10)上并且可以控制LED灯组(10)的控制模块(20),所述控制模块(20)上连接有接收模块(30),还包括与所述接收器配对通讯的发射模块(40)。
2.根据权利要求I所述的智能型高速公路LED照明系统,其特征在于,所述控制模块(20)上还连接有时间控制器(50)。
3.根据权利要求I所述的智能型高速公路LED照明系统,其特征在于,所述发射模块(40)上具有频率设定按钮。
4.根据权利要求I所述的智能型高速公路LED照明系统,其特征在于,所述发射模块(40)还具有车载电源接口。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105072786A (zh) * 2015-09-21 2015-11-18 芜湖市汽车产业技术研究院有限公司 一种路灯自动控制系统

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Address after: 315500 No. 51, Tian Feng Road, Yue Lin Street, Fenghua, Zhejiang

Patentee after: Zhejiang Jinyuan Photoelectric Co., Ltd.

Address before: 315500 No. 51, Tian Feng Road, Industrial Development Zone, Fenghua City, Zhejiang Province

Patentee before: Fenghua City Jin Yuan Electronics Co., Ltd.

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Granted publication date: 20120801

Termination date: 20151129