CN202360724U - 电瓶叉车减速器防漏堵头装置 - Google Patents

Abstract

电瓶叉车减速器防漏堵头装置，包括电瓶叉车减速器箱体(4)、输入轴(2)和深沟球轴承(1)，输入轴(2)固定在深沟球轴承(1)的内圈上，深沟球轴承(1)的外圈固定在电瓶叉车减速器箱体(4)上，输入轴(2)成型有中空孔(20)，中空孔(20)上成型有台阶(21)，堵头盖(3)卡制在输入轴(2)的中空孔(20)中且压靠在台阶(21)上，堵头盖(3)由碗状盖(31)上包覆橡胶层(32)构成。它长期使用不漏油，且制作成本也低。

Description

电瓶叉车减速器防漏堵头装置

技术领域：

[0001] 本实用新型涉及减速器技术领域，更具体地说涉及电瓶叉车减速器输入轴上所使用的防漏堵头。

背景技术：

[0002]目前，我国为电瓶叉车提供配套的动力传动总成（减速器）结构主要有两种••第一种为直置式，第二种为横置式。第一种结构密封比较好，基本不会有漏油的情况发生。第二种因为输入轴加工的需要做成空心的齿轮轴，从而造成了设计上的缺陷，只要电机和变速箱连接面上有松动或加工粗糙，就会产生漏油的问题。电瓶叉车主要用于室内场所，漏油会污染地面，严重的产生安全事故。我们进行了多种试验：采用了电焊焊堵头和粘结剂粘堵头，均不理想，电焊因热变形不仅会影响轴的精度还降低轴的强度，粘结剂时间久了会失效。

实用新型内容：

[0003] 本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种电瓶叉车减速器防漏堵头装置，它长期使用不漏油，且制作成本也低。

[0004] 本实用新型的技术解决措施如下：

[0005] 电瓶叉车减速器防漏堵头装置，包括电瓶叉车减速器箱体、输入轴和深沟球轴承，输入轴固定在深沟球轴承的内圈上，深沟球轴承的外圈固定在电瓶叉车减速器箱体上，输入轴成型有中空孔，中空孔上成型有台阶，堵头盖卡制在输入轴的中空孔中且压靠在台阶上，堵头盖由碗状盖上包覆橡胶层构成。

[0006] 所述橡胶层为碗状橡胶帽，碗状橡胶帽套在碗状盖上形成碗状盖上包覆橡胶层。

[0007] 所述橡胶层粘接固定在碗状盖上形成碗状盖上包覆橡胶层。

[0008] 本实用新型的有益效果在于：

[0009] 经试验证明，本实用新型在变速箱的允许使用温度范围内可以长期使用不漏油，且制作成本也低。

附图说明：

[0010] 图I为本实用新型的结构示意图

[0011] 图2为堵头盖与输入轴配合的剖视分解图。

[0012] 图中：1、深沟球轴承；2、输入轴；20、中空孔；21、台阶；3、堵头盖；31、碗状盖；32、

橡胶层；4、电瓶叉车减速器箱体。

具体实施方式：

[0013] 实施例：见图1、2所示，电瓶叉车减速器防漏堵头装置，包括电瓶叉车减速器箱体

4、输入轴2和深沟球轴承1，输入轴2固定在深沟球轴承I的内圈上，深沟球轴承I的外圈固定在电瓶叉车减速器箱体4上，输入轴2成型有中空孔20，中空孔20上成型有台阶21，堵头盖3卡制在输入轴2的中空孔20中且压靠在台阶21上，堵头盖3由碗状盖31上包覆橡胶层32构成。

[0014] 所述橡胶层32为碗状橡胶帽，碗状橡胶帽套在碗状盖31上形成碗状盖31上包覆橡月父层32。

[0015] 所述橡胶层32粘接固定在碗状盖31上形成碗状盖31上包覆橡胶层32。

[0016] 工作原理：由于橡胶具有弹性，这样堵头盖3便可以卡制在中空孔20中，较好地堵着中空孔20，从而防止输入轴2漏油。本实用新型在变速箱的允许使用温度范围内可以长期使用不漏油，且制作成本也低。

Claims (3)

1.电瓶叉车减速器防漏堵头装置，包括电瓶叉车减速器箱体（4)、输入轴（2)和深沟球轴承（1)，输入轴（2)固定在深沟球轴承（I)的内圈上，深沟球轴承（I)的外圈固定在电瓶叉车减速器箱体（4)上，输入轴（2)成型有中空孔（20)，中空孔（20)上成型有台阶（21)，其特征在于：堵头盖（3)卡制在输入轴（2)的中空孔（20)中且压靠在台阶（21)上，堵头盖(3)由碗状盖（31)上包覆橡胶层（32)构成。

2.根据权利要求I所述的电瓶叉车减速器防漏堵头装置，其特征在于：橡胶层（32)为碗状橡胶帽，碗状橡胶帽套在碗状盖（31)上形成碗状盖（31)上包覆橡胶层（32)。

3.根据权利要求I所述的电瓶叉车减速器防漏堵头装置，其特征在于：橡胶层（32)粘接固定在碗状盖（31)上形成碗状盖（31)上包覆橡胶层（32)。