CN202295206U - 车轮驱动装置 - Google Patents
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Abstract
一种自行车等车的车轮动力装置。通过小功率的马达就可以旋转车轮的车轮动力装置。车轮侧面同心圆上所需间隔上安装动力传送滚轴，配置侧面螺槽可以和动力传送滚轴离合的螺杆，和马达连接或者内藏马达的螺杆旋转时就可通过动力传送滚轴带动车轮旋转。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种用于自行车等车轮的车轮驱动装置。
背景技术
近几年，自行车等车的车轮轴皮中内置马达，辅助车轮旋转，或者通过自带的马达驱动车轮旋转的电动自行车被广泛认知。
发明内容
但是这类电动自行车等车的轴皮中内置的马达为了自行车车轮中心可以旋转，必须使用大功率输出的马达，有重量重等缺点。
本实用新型提供一种车轮驱动装置，用小型马达就可以驱动自行车等车的车轮。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：车轮侧面同心圆上所需间隔上的动力传送滚轴安装在从车轮侧面突出来的支撑轴上自由旋转。配置螺槽可以和此动力传送滚轴离合的螺杆。此螺杆和马达相连。此马达使螺杆旋转后，通过安装在车轮侧面同心圆所需间隔上的动力传送滚轴和螺杆螺槽的离合给予车轮推进力，使车轮旋转。使用此装置，由于在远离车轮中心部分的位置上使车轮旋转，所以使用小功率的马达就可以驱动车轮。
马达的旋转需减速或增速时，增加螺杆螺纹外周部的齿轮，此齿轮和马达旋转轴上的齿轮相咬合的构造使螺杆旋转就可以减速或增速。
如果没有地方设置小功率马达的话，可以将马达内置于螺杆中。
本实用新型的有益效果是，这种车轮驱动装置使用小功率马达就可驱动车轮，可以大幅削减成本，节电，构造简单，维护方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型车轮驱动装置的正面图。
图2是本实用新型车轮驱动装置的平面图。
图3是本实用新型车轮驱动装置螺杆的螺纹外周有齿轮的情况下的正面图。
图4是在本实用新型车轮驱动装置螺杆中内置马达时的正面图。
图5是使用本实用新型车轮驱动装置的电动自行车的外观图。
图中1.车轮，2.动力传输滚轴，3.螺杆，4.马达，5.齿轮
具体实施方式
在图1及图2所示实施例中，车轮1的侧面同心圆上所需间隔上的动力传输滚轴2安装在从车轮1侧面上突出来的支承轴上可自由旋转，设置一个螺杆3，动力传输滚轴2可以和螺杆3的螺纹间的螺槽侧面离合，螺杆3和马达4相连接。马达4使螺杆3旋转，通过安装在车轮1侧面同心圆所需间隔上的动力传输滚轴2和螺杆3的螺槽离合给予车轮1推进力，使车轮1旋转。
在图3所示实施例中，螺杆3的螺纹外周带有齿轮5，齿轮5和安装在马达4旋转轴上的齿轮相咬合，螺杆3旋转后，通过安置在车轮1侧面上的动力传输滚轴2和螺杆3的螺槽离合给予车轮1推进力，使车轮1旋转。
在图4所示实施例中，马达4可以设置在螺杆3的内部。
Claims (3)
1.一种车轮驱动装置，其特征是：车轮侧面同心圆上所需间隔上的动力传送滚轴安装在从车轮侧面突出来的支撑轴上自由旋转，配置螺槽可以和此动力传送滚轴离合的螺杆，在和此螺杆相连的马达旋转时螺杆同时旋转，通过上述的动力传送滚轴就可转动车轮的构造。
2.根据权利要求1所述的车轮驱动装置，其特征是：在螺杆螺纹的外周带有齿轮，此齿轮和马达的旋转轴上的齿轮相咬合，使螺杆旋转。
3.根据权利要求1所述的车轮驱动装置，其特征是：马达可以内置于螺杆中。
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2011
- 2011-08-17 CN CN2011202988239U patent/CN202295206U/zh not_active Expired - Fee Related
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