CN202292070U - 液压缸立式装配工装 - Google Patents
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Abstract
一种液压缸立式装配工装，其包括固定架、底调千斤顶、夹紧机构、拧紧机构、上调整千斤顶、下压千斤顶、压板和导柱，固定架呈框架形结构，底调千斤顶的活塞杆正上方设有底座，底座上侧面设有与被装配液压缸相配合的柱窝，夹紧机构设于底座正上方，夹紧机构中设有夹持被装配液压缸缸筒的夹块，拧紧机构设于夹紧机构正上方，拧紧机构包括可转动的拧紧套。本液压缸立式装配工装很好的解决了由于卧式装配带来的密封件损坏问题，提高了生产效率，降低了工人的劳动强度，节约生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域，特别涉及液压缸加工的辅助装置，具体是一种液压缸立式装配工装。
背景技术
传统的大型油缸装配方式都是卧式装配，但卧式装配由于中油缸和活柱都很重，装配过程中密封件的下部始终承受着很大的压力，容易对油缸的密封部件造成损坏，使油缸的使用寿命降低。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种液压缸立式装配工装，所述的这种液压缸立式装配工装要解决现有技术中液压缸采用卧式装配而容易损坏密封件导致液压缸的使用寿命低的技术问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：其包括固定架、底调千斤顶、夹紧机构、拧紧机构、上调整千斤顶、下压千斤顶、压板和导柱，固定架呈框架形结构，底调千斤顶呈紧直设于固定架底部，底调千斤顶的活塞杆正上方设有底座，底座上侧面设有与被装配液压缸相配合的柱窝，夹紧机构设于底座正上方，夹紧机构中设有夹持被装配液压缸缸筒的夹块，拧紧机构设于夹紧机构正上方，拧紧机构包括可转动的拧紧套，被装配的液压缸的套筒呈竖直地穿设于该拧紧套内，下压千斤顶呈竖直地固定于固定架内，下压千斤顶的活塞杆上端固定有连接座，连接座上设有上调整千斤顶，连接座呈水平设置，连接座的中部与下压千斤顶的活塞杆相铰接，连接座的一端与导柱相铰接，导柱呈竖直设于固定架上，导柱与固定架之间设有沿竖直方向的滑动副，在连接座上通过上调整千斤顶支座设有上调整千斤顶，上调整千斤顶与压板相连接，压板与上调整千斤顶支座间设有沿水平方向的滑动副，压板一端延伸至拧紧套上方。
夹紧机构包括夹紧千斤顶、固定夹块、活动夹块和水平导柱，两根水平导柱呈水平地固定于固定架上，固定夹块固定设于固定架一侧，活动夹块通过导向孔穿设于两根水导柱上，夹紧千斤顶一端固定于固定架另一侧，夹紧千斤顶另一端铰接于活动夹块上。
拧紧机构包括拧紧套、支架、传动装置和驱动器，支架固定于固定架上部，拧紧套下部通过止推轴承与支架相连，拧紧套中部和上部与支架之间设有轴承，拧紧套通过传动装置与驱动器相连接，驱动器固定于支架上。
传动装置由齿轮机构构成，该齿轮机构包括主动齿轮、第一从动齿轮、第二从动齿轮和大齿轮，主动齿轮固定于驱动器的输出轴上，第一从动齿轮和第二从动齿轮固定于中间轴上，中间轴两端通过轴承设于支架上，第一从动齿轮与主动齿轮相啮合，大齿轮固定地套设于拧紧套上，第二从动齿轮与大齿轮相啮合。
导柱通过导套竖直地设于固定架上，导套固定于固定架上，导柱与导套间设有沿其长度方向的滑动副。
底座与固定架内侧壁接触、并与固定架之间设有竖直方向的滑动副。
驱动器是液压马达。
拧紧套上部设有沿其直径方向的十字形槽口，该十字形槽口贯穿拧紧套的侧壁。
拧紧套下端连接有锥形导向圈，该锥形导向圈上端的内径大于拧紧套的内径，锥形导向圈下端的内径大于其上端的内径。
大齿轮通过键与拧紧套相连接。
本实用新型和已有技术相比，其效果是积极和明显的。本液压缸立式装配工装很好的解决了由于卧式装配带来的密封件损坏问题，提高了生产效率，降低了工人的劳动强度，节约生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是图1的俯视图。
图3是图1的左视图。
图4是图1中夹紧机构的局部视图。
图5是图1中拧紧装置的俯视图。
图6是图5中的B-B剖视图。
图7是图6的左视图。
具体实施方式
下面结合附图通过实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示。在本实施例中，其包括固定架1、底调千斤顶2、夹紧机构、拧紧机构、上调整千斤顶3、下压千斤顶4、压板5和导柱6，固定架1由角钢焊接构成呈框架形结构，底调千斤顶2呈紧直设于固定架1底部，底调千斤顶2的活塞杆正上方设有底座21，底座21上侧面设有与被装配液压缸相配合的柱窝，底座上方构成装配操作空间，夹紧机构设于底座21正上方，夹紧机构中设有夹持被装配液压缸缸筒的夹块，拧紧机构设于夹紧机构正上方，拧紧机构包括可转动的拧紧套81，被装配的液压缸的套筒呈竖直地穿设于该拧紧套81内，下压千斤顶4呈竖直地固定于固定架1内，下压千斤顶4的活塞杆上端固定有连接座41，连接座41上设有上调整千斤顶3，连接座41呈水平设置，连接座41的中部与下压千斤顶4的活塞杆相铰接，连接座41的一端与导柱6相铰接，导柱6呈竖直设于固定架1上，导柱1与固定架之间设有沿竖直方向的滑动副，在连接座41上通过上调整千斤顶支座设有上调整千斤顶3，上调整千斤顶的缸体与上调整千斤顶支座相连接，上调整千斤顶3的活塞杆与压板5相连接，压板5与上调整千斤顶支座间设有沿水平方向的滑动副，压板5一端延伸至拧紧套81上方。
夹紧机构包括夹紧千斤顶71、固定夹块72、活动夹块73和水平导柱74，固定夹块72和活动夹块73构成夹持缸筒的夹块，两根水平导柱74通过螺栓连接呈水平地固定于固定架1上，固定夹块72固定设于固定架一侧，活动夹块72通过导向孔穿设于两根水导柱74上，夹紧千斤顶71的缸筒一端固定于固定架1另一侧，夹紧千斤顶71的活塞杆铰接于活动夹块73上。
拧紧机构包括拧紧套81、支架82、传动装置和驱动器83，支架82固定于固定架1上部，拧紧套81下部通过止推轴承84与支架83相连，拧紧套81中部和上部与支架83之间设有滚动轴承85，拧紧套81通过传动装置与驱动器83相连接，驱动器83固定于支架82上，驱动器83是液压马达83。
传动装置由齿轮机构构成，该齿轮机构包括主动齿轮86、第一从动齿轮87、第二从动齿轮88和大齿轮89，主动齿轮86固定于驱动器83的输出轴上，第一从动齿轮87和第二从动齿轮88固定于中间轴80上，中间轴80两端通过轴承设于支架82上，第一从动齿轮87与主动齿轮86相啮合，大齿轮89固定地套设于拧紧套81上，大齿轮89通过键与拧紧套81相连接，第二从动齿轮88与大齿轮89相啮合。
导柱6通过导套61竖直地设于固定架1上，导套61固定于固定架1上，导柱6与导套61间设有沿其长度方向的滑动副。
底座21与固定架1内侧壁接触、并与固定架之间设有竖直方向的滑动副。
拧紧套81上部设有沿其直径方向的十字形槽口，该十字形槽口贯穿拧紧套的侧壁，这样拧紧套上端由四瓣构成，该四瓣各自是圆柱筒侧壁的一部分，该四瓣沿拧紧套端部的圆周方向均匀分布，这样便于卡住扳手以实现待装配的液压缸缸筒与其内部的中缸之间相对转动。
拧紧套81下端连接有锥形导向圈811，该锥形导向圈811上端的内径大于拧紧套81的内径，锥形导向圈下端的内径大于其上端的内径。
本工装的工作过程如下：将外缸垂直吊起放在底座的柱窝上，通过底调千斤顶动作来确定合适的工作高度，夹紧机构千斤顶动作进行夹紧；放上引向套，将中缸垂直吊运至外缸上方，目视对正后装入缸筒；如果密封件过紧，靠自重中缸无法顺利进入缸筒时，利用上调整油缸动作将压板压紧中缸，动作下压千斤顶将中缸压入，利用导柱来抵消油缸上下行走过程中受到的侧面弯矩，到底后放上导向套，再次用压板，动作下压千斤顶压紧；放上扳手，启动液压马达，驱动拧紧套将导向套旋紧。
装配时由于工件是固定的，相对于运动的拧紧套来说就是反向运动。当专用的扳手卡紧导向套，而扳手的柄被拧紧装置带动着一起做圆周运动，从而导向套的外螺纹和缸筒的内螺纹就会因为相对运动而被旋紧。这就像一个很大的螺栓被固定，而螺母在围绕着螺栓中心做圆周运动从而被旋紧。缸筒就是螺栓，导向套就是螺母，扳手性质不变，拧紧机构就是人—扳手的驱动者。因为导向套的螺纹一般都需要很高的精度和一定的旋紧预紧力，密封在旋转的过程中摩擦力也很大，拧紧导向套所需要的扭力就会很大，有时候甚至需要10人以上并加上很长的杠杆一起工作，劳动强度很大，也达不到所需的预紧力，拧紧装置就是解决了这些问题。
Claims (10)
1.一种液压缸立式装配工装，其特征在于：其包括固定架、底调千斤顶、夹紧机构、拧紧机构、上调整千斤顶、下压千斤顶、压板和导柱，固定架呈框架形结构，底调千斤顶呈紧直设于固定架底部，底调千斤顶的活塞杆正上方设有底座，底座上侧面设有与被装配液压缸相配合的柱窝，夹紧机构设于底座正上方，夹紧机构中设有夹持被装配液压缸缸筒的夹块，拧紧机构设于夹紧机构正上方，拧紧机构包括可转动的拧紧套，被装配的液压缸的套筒呈竖直地穿设于该拧紧套内，下压千斤顶呈竖直地固定于固定架内，下压千斤顶的活塞杆上端固定有连接座，连接座上设有上调整千斤顶，连接座呈水平设置，连接座的中部与下压千斤顶的活塞杆相铰接，连接座的一端与导柱相铰接，导柱呈竖直设于固定架上，导柱与固定架之间设有沿竖直方向的滑动副，在连接座上通过上调整千斤顶支座设有上调整千斤顶，上调整千斤顶与压板相连接，压板与上调整千斤顶支座间设有沿水平方向的滑动副，压板一端延伸至拧紧套上方。
2.如权利要求1所述的液压缸立式装配工装，其特征在于：夹紧机构包括夹紧千斤顶、固定夹块、活动夹块和水平导柱，两根水平导柱呈水平地固定于固定架上，固定夹块固定设于固定架一侧，活动夹块通过导向孔穿设于两根水导柱上，夹紧千斤顶一端固定于固定架另一侧，夹紧千斤顶另一端铰接于活动夹块上。
3.如权利要求1所述的液压缸立式装配工装，其特征在于：拧紧机构包括拧紧套、支架、传动装置和驱动器，支架固定于固定架上部，拧紧套下部通过止推轴承与支架相连，拧紧套中部和上部与支架之间设有轴承，拧紧套通过传动装置与驱动器相连接，驱动器固定于支架上。
4.如权利要求1所述的液压缸立式装配工装，其特征在于：传动装置由齿轮机构构成，该齿轮机构包括主动齿轮、第一从动齿轮、第二从动齿轮和大齿轮，主动齿轮固定于驱动器的输出轴上，第一从动齿轮和第二从动齿轮固定于中间轴上，中间轴两端通过轴承设于支架上，第一从动齿轮与主动齿轮相啮合，大齿轮固定地套设于拧紧套上，第二从动齿轮与大齿轮相啮合。
5.如权利要求1或2或3或4所述的液压缸立式装配工装，其特征在于：导柱通过导套竖直地设于固定架上，导套固定于固定架上，导柱与导套间设有沿其长度方向的滑动副。
6.如权利要求5所述的液压缸立式装配工装，其特征在于：底座与固定架内侧壁接触、并与固定架之间设有竖直方向的滑动副。
7.如权利要求5所述的液压缸立式装配工装，其特征在于：驱动器是液压马达。
8.如权利要求5所述的液压缸立式装配工装，其特征在于：拧紧套上部设有沿其直径方向的十字形槽口，该十字形槽口贯穿拧紧套的侧壁。
9.如权利要求5所述的液压缸立式装配工装，其特征在于：拧紧套下端连接有锥形导向圈，该锥形导向圈上端的内径大于拧紧套的内径，锥形导向圈下端的内径大于其上端的内径。
10.如权利要求5所述的液压缸立式装配工装，其特征在于：大齿轮通过键与拧紧套相连接。
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