CN202291104U - 一种轴承冲压系统的送料装置 - Google Patents

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唐朝锋
赵丽
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一种轴承冲压系统的送料装置，滑块(2)沿导轨(1)滑动，拉动气缸(4)的活塞固定在滑块(2)上，伸出气缸(3)的活塞固定在传动板(5)上，传动板(5)上固定有导杆(6)，导杆(6)插套在导孔(7)中，二根导杆(6)的后部分别与导杆连杆(8)固定连接在一起，传动板(5)上成型有通槽(51)，拖动板(9)为一块整体成型板，其上成型有拖动圆缺(91)，螺栓(10)穿过通槽(51)和拖动板(9)上的预设孔与螺母(11)螺接在一起。它更换拖动板容易，调整定位位置十分简单。

Description

一种轴承冲压系统的送料装置
技术领域：
本实用新型涉及轴承冲压系统技术领域，更具体地说涉及轴承冲压系统的送料装置。
背景技术：
如图1所示，现有轴承冲压系统的送料装置中的拖动板A1有多块，每一块拖动板A1都是通过螺丝A2与传动板A3固定连接在一起。其不足之处是：由于冲压系统加工的轴承规格时有更换，所以每次加工一种规格的轴承时，都需要更换拖动板，每次更换时，都需要拧20多个螺丝，还要反复调整各拖动板A1的定位位置，十分麻烦。
实用新型内容：
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种轴承冲压系统的送料装置，它更换拖动板容易，调整定位位置十分简单。
本实用新型的技术解决措施如下：
一种轴承冲压系统的送料装置，包括导轨、滑块、伸出气缸和拉动气缸，滑块沿导轨滑动，拉动气缸的活塞固定在滑块上，伸出气缸的活塞固定在传动板上，传动板上固定有导杆，导杆插套在导孔中，二根导杆的后部分别与导杆连杆固定连接在一起，传动板上成型有通槽，拖动板为一块整体成型板，其上成型有拖动圆缺，螺栓穿过通槽和拖动板上的预设孔与螺母螺接在一起。
所述传动板配有多个规格的拖动板。
本实用新型的有益效果在于：
它更换拖动板时，只需要更换一整块就成，对于不同规格的轴承使用不同规格的相对应的拖动板。拖动板与传动板之间采用螺栓固紧连接，且螺栓是插套在通槽中的，所以拖动板的位置很好调整，定位也十分容易。
附图说明：
图1为现有技术的结构示意图
图2为本实用新型的结构示意图
图2中：1、导轨；2、滑块；3、伸出气缸；4、拉动气缸；5、传动板；6、导杆；7、导孔；8、导杆连杆；9、拖动板；10、螺栓；11、螺母；91、拖动圆缺。
具体实施方式：
实施例：见图2所示，一种轴承冲压系统的送料装置，包括导轨1、滑块2、伸出气缸3和拉动气缸4，滑块2沿导轨1滑动，拉动气缸4的活塞固定在滑块2上，伸出气缸3的活塞固定在传动板5上，传动板5上固定有导杆6，导杆6插套在导孔7中，二根导杆6的后部分别与导杆连杆8固定连接在一起，传动板5上成型有通槽51，拖动板9为一块整体成型板，其上成型有拖动圆缺91，螺栓10穿过通槽51和拖动板9上的预设孔与螺母11螺接在一起。
所述传动板5配有多个规格的拖动板9。
工作原理：伸出气缸3驱动传动板5及固定在其上的拖动板9前后运动，拉动气缸4驱动滑块2左右运动，从而带动拖动板9左右运动。现有技术中是固定单块的拖动板，本实用新型是成型整体的拖动板，所以本实用新型安装拖动板容易，同时安装时，螺栓是插套在通槽中的，所以拖动板的位置很好调整，定位也十分容易。

Claims (2)

1.一种轴承冲压系统的送料装置，包括导轨(1)、滑块(2)、伸出气缸(3)和拉动气缸(4)，滑块(2)沿导轨(1)滑动，拉动气缸(4)的活塞固定在滑块(2)上，伸出气缸(3)的活塞固定在传动板(5)上，传动板(5)上固定有导杆(6)，导杆(6)插套在导孔(7)中，二根导杆(6)的后部分别与导杆连杆(8)固定连接在一起，其特征在于：传动板(5)上成型有通槽(51)，拖动板(9)为一块整体成型板，其上成型有拖动圆缺(91)，螺栓(10)穿过通槽(51)和拖动板(9)上的预设孔与螺母(11)螺接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种轴承冲压系统的送料装置，其特征在于：传动板(5)配有多个规格的拖动板(9)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102758845A (zh) * 2012-07-05 2012-10-31 安徽科达汽车轴瓦有限公司 一种用于轴瓦进料夹持的设备
CN102848754A (zh) * 2012-09-14 2013-01-02 合肥市远大轴承锻造有限公司 轴承打字装置
CN105107974A (zh) * 2015-08-31 2015-12-02 合肥长城制冷科技有限公司 一种金属管材扩口新型夹持模具

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