CN202280789U - 一种风机用减震连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种风机用减震连接装置,其包括安装套、外弹性套、弹簧,其特征在于,安装套的上部为衬套,安装套的底部为中部开有螺栓穿孔的挡板,衬套的外径与轮毂凸台的安装孔为小间隙或者过渡配合,在挡板的上表面及轮毂凸台的下表面之间设有外弹性套,外弹性套的圆周环上开有圆孔,弹簧放置在圆孔中,轮毂凸台设有安装孔,支架通过螺栓、螺母与安装套和轮毂凸台连接在一起。本实用新型确保了支架与轮毂凸台之间的连接螺栓不易松动,连接安全可靠,从而确保了电池柜体连接安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减震连接,尤其涉及一种风机用减震连接装置。
背景技术
风机运行中,需要备用电源或紧急电源,它们通常安置在电池柜体中。电池柜固定在支架上,支架与轮毂凸台通过螺栓连接。这种连接形式是:螺栓穿过安装在轮毂凸台上的衬套与支架连接。塔架的震动、轮毂的震动和变形导致支架与轮毂凸台的连接螺栓容易松动,由于难以发现及维护,最后导致螺栓断裂,电池柜体从轮毂中跌落,影响风机运行安全。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述缺陷,提供一种安全可靠支架与轮毂的减震连接装置。
本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的:其包括安装套、外弹性套、弹簧,安装套的上部为衬套,安装套的底部为中部开有螺栓穿孔的挡板,衬套的外径与轮毂凸台的安装孔为小间隙或者过渡配合,在挡板的上表面及轮毂凸台的下表面之间设有外弹性套,外弹性套的圆周环上开有个2个或2个以上的圆孔,弹簧放置在圆孔中,轮毂凸台设有安装孔,支架通过螺栓、螺母与安装套和轮毂凸台连接在一起。
为了更好减少螺栓的震动,所述螺栓和衬套之间设有内弹性套。
所述外弹性套、内弹性套为橡胶套。
所述外弹性套、内弹性套为钢丝网套。
为了调节支架的安装和定位,所述支架上的安装孔为腰型孔。
本实用新型的效果是:由于在挡板的上表面及轮毂凸台的下表面之间设有外弹性套,外弹性套的圆周环中的圆孔中设有弹簧,并在螺栓和衬套之间设有内弹性套。工作时,当轮毂产生震动时,依靠内弹性套耗散径向震动的能量,依靠外弹性套来耗散轴向震动的能量;当轮毂产生变形时,依靠弹簧、内弹性套协调变形。从而确保支架与轮毂凸台之间的连接螺栓不易松动,连接安全可靠。
附图说明
图1 是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
参照图1,本实施例包括安装套1、内橡胶套2、外橡胶套3、弹簧4、轮毂凸台5、支架6、螺母7及螺栓8,安装套1的上部为衬套1-1,安装套1的底部为中部开有螺栓穿孔的挡板1-2,衬套1-1的外径与轮毂凸台5的安装孔为小间隙或者过渡配合。在挡板1-2的上表面及轮毂凸台5的下表面之间设有外橡胶套3,外橡胶套3的圆周环上开有四个圆孔,弹簧4放置在圆孔中,轮毂凸台5设有安装孔,支架6通过螺栓8、螺母7与安装套1和轮毂凸台5连接在一起,为了更好减少螺栓8的震动,在螺栓8和衬套1-1之间设有内橡胶套2。为了调节支架6的安装和定位,支架6上的安装孔为腰型孔。
工作时,当轮毂产生震动时,依靠内橡胶套2耗散径向震动的能量,依靠外橡胶套3来耗散轴向震动的能量;当轮毂产生变形时,依靠弹簧4、内橡胶套2协调变形。从而确保支架6与轮毂凸台5之间的连接螺栓8不易松动,连接安全可靠。
实施例中内橡胶套2、外橡胶套3还可以更换成钢丝网套。
Claims (5)
1.一种风机用减震连接装置,其包括安装套、外弹性套、弹簧,其特征在于,安装套的上部为衬套,安装套的底部为中部开有螺栓穿孔的挡板,衬套的外径与轮毂凸台的安装孔为小间隙或者过渡配合,在挡板的上表面及轮毂凸台的下表面之间设有外弹性套,外弹性套的圆周环上开有个2个或2个以上的圆孔,弹簧放置在圆孔中,轮毂凸台设有安装孔,支架通过螺栓、螺母与安装套和轮毂凸台连接在一起。
2.根据权利要求1所述的风机用减震连接装置,其特征在于,所述螺栓和衬套之间设有内弹性套。
3.根据权利要求2所述的风机用减震连接装置,其特征在于,所述外弹性套为橡胶套,所述内弹性套为橡胶套。
4.根据权利要求2所述的风机用减震连接装置,其特征在于,所述外弹性套、内弹性套为钢丝网套。
5.根据权利要求1所述的风机用减震连接装置,其特征在于,所述支架上的安装孔为腰型孔。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
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| CN106870497A (zh) * | 2017-04-10 | 2017-06-20 | 中南大学 | 一种用于液压阀的减振装置及设计方法 |
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|---|---|---|---|---|
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