CN202278971U - 一种汽车排气管吊挂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车排气管吊挂装置，属于排气管固定技术领域，汽车排气管吊挂装置包括：橡胶块固定支架(3)，所述橡胶块固定支架(3)两端向外翻形成外翻部，所述外翻部与车身连接；橡胶垫(1)，所述橡胶垫(1)与所述外翻部硫化连接；橡胶块(2)，所述橡胶块(2)与所述橡胶块固定支架(3)硫化连接。因所述橡胶块(2)与现有技术中橡胶块(2′)最大区别在于所述橡胶块(2)为固定状态，这样当车辆行驶中轮胎产生跳动时，有效减少了排气管的震动，进而能对排气管进行准确定位。

Description

一种汽车排气管吊挂装置

技术领域

本实用新型涉及排气管固定技术领域，更具体地说，涉及一种汽车排气管吊挂装置。

背景技术

现如今人们的生活质量越来越高，对汽车的需求也越来越多。由于性能、用途、车型等不同因素，汽车在生产和组装的过程中也尽显不同。其中汽车排气管固定方式就有多种实现方式，结构形式也多种多样，如传统的汽车排气管悬挂装置为：在车身焊接上挂钩1′，在排气管焊接上挂钩1′，而两个挂钩1′通过悬置的橡胶块2′进行连接。车辆在行驶过程中由于轮胎的跳动，会使排气管进行过大的上下和左右的震动，产生异响，稳定性能较差，同时排气管挂钩1′的焊缝因排气管的上下左右过大的震动会产生损伤，严重时会导致焊缝开裂，存在安全隐患。

综上所述，如何提供一种汽车排气管吊挂装置，减少排气管的震动，进而对排气管能进行准确定位，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车排气管吊挂装置，减少排气管的震动，进而能对排气管进行准确定位。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车排气管吊挂装置，包括：

橡胶块固定支架，所述橡胶块固定支架两端向外翻形成外端部，所述外翻部与车身连接；

橡胶垫，所述橡胶垫与所述外翻部硫化连接；

橡胶块，所述橡胶块与所述橡胶块固定支架硫化连接。

优选的，所述外翻部和所述橡胶垫上开有定位通孔。

优选的，所述定位通孔至少有一个为可调定位通孔。

优选的，固定在所述的橡胶块上的排气管周围开有孔。

本实用新型提供的汽车排气管吊挂装置，包括橡胶块固定支架，和与其硫化连接的橡胶块和橡胶垫，排气管固定在橡胶块中。因所述橡胶块与现有技术中橡胶块最大区别在于所述橡胶块为固定状态，这样当车辆行驶中轮胎产生跳动时，有效减少了排气管的震动，进而能对排气管进行准确定位。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为现有技术中汽车排气管吊挂装置示意图；

图2为本实用新型实施例中汽车排气管吊挂装置主视图；

图3为本实用新型实施例中汽车排气管吊挂装置左视图；

图4为本实用新型实施例中汽车排气管吊挂装置俯视图。

上图1-4中：

1′挂钩、2′橡胶块、1橡胶垫、2橡胶块、3橡胶块固定支架。

具体实施方式

本实用新型提供一种汽车排气管吊挂装置，减少了汽车排气管的震动，进而对排气管进行准确定位。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中得实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护范围。

请参考附图2-4，其中，图2为本实用新型实施例中汽车排气管吊挂装置主视图；图3为本实用新型实施例中汽车排气管吊挂装置左视图；图4为本实用新型实施例中汽车排气管吊挂装置俯视图。

本实用新型提供的汽车排气管吊挂装置包括橡胶块固定支架3，橡胶块固定支架3两端向外翻形成外翻部，该外翻部与车身连接；橡胶垫1，橡胶垫1与外翻部硫化连接；橡胶块2，橡胶块2与橡胶块固定支架3硫化连接。

因橡胶块2与现有技术中橡胶块2′最大区别在于橡胶块2为固定状态，这样当车辆行驶中轮胎产生跳动时，有效减少了排气管的震动，进而能对排气管进行准确定位。

其中，上述外翻部用于将整个装置固定在汽车底部，其实现方式有焊接连接或者是螺栓连接等。本实用新型实施例中优先选用螺栓来进行连接。

具体的，在外翻部和橡胶垫1的同一位置开有定位通孔。

其中，上述定位通孔在两个外翻部都进行开设，在每个外翻部上定位通孔可开设一个、两个或者是多个，定位通孔的形状可以是圆形、矩形或者是其它形状，定位通孔也可开设为可调定位通孔。本实用新型实施例中优先选用开设可调定位通孔和定位通孔。

具体的，在其中一个外翻部开设一个条形可调定位通孔，在另一个外翻部开设一个圆形定位通孔。

其中，上述橡胶块2为了更好的减缓外界施加在安装在橡胶块2中的排气管的附加力，可在橡胶块2上开设孔，孔可以开设一个、两个或者是多个，孔的形状可以是圆形、矩形、条形或者是其它形状，本实用新型实施例中优先选用在橡胶块2上开设条形孔。

具体的，在排气管的周围对称地方开设两个条形孔。

综上所述，在本实用新型实施例中不但有效减少了汽车排气管的震动，进而对排气管进行准确定位，还因整个装置与汽车底部采用螺栓连接，这样就避免了焊缝开裂风险，提高了安全性能。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种汽车排气管吊挂装置，其特征在于，包括：

橡胶块固定支架(3)，所述橡胶块固定支架(3)两端向外翻形成外翻部，所述外翻部与车身连接；

橡胶垫(1)，所述橡胶垫(1)与所述外翻部硫化连接；

橡胶块(2)，所述橡胶块(2)与所述橡胶块固定支架(3)硫化连接。

2.根据权利要求1所述的汽车排气管吊挂装置，其特征在于，所述外翻部和所述橡胶垫(1)上开有定位通孔。

3.根据权利要求2所述的汽车排气管吊挂装置，其特征在于，所述定位通孔至少有一个为可调定位通孔。

4.根据权利要求1所述的汽车排气管吊挂装置，其特征在于，固定在所述的橡胶块(2)上的排气管周围开有孔。

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