CN202278372U - 孔用挡圈压装装置 - Google Patents

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臧文龙
邵逸群
陈秀明
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Abstract

本实用新型专利公开了一种孔用挡圈压装装置，包括压装气缸、支架组合、送料组合、定位板组合、支撑架组合、控制系统；其特征在于：定位板、中心轴形成挡圈定位腔，在控制系统的控制下，所述送料气缸带动推板将孔用挡圈推入挡圈定位腔内，压装气缸推动工件带动定位板组合下移，当孔用挡圈装入工件挡圈槽后，压装气缸及送料气缸回位，工件在所述压缩弹簧的作用下回位，完成压装过程。本实用新型使用气缸实现孔用挡圈自动送料与压装，取代人工撑钳装挡圈的落后装配方式，效率高，劳动强度低，满足大规模生产的需要。

Description

孔用挡圈压装装置
技术领域
本实用新型涉及一种机械加工自动化设备领域，特别是一种孔用挡圈的自动压装装置。
背景技术
目前，我国的割灌机已大批量出口欧美市场，但装配自动化程度较低，挡圈的装配基本是人工使用撑钳装入，更是实现快速装配的一个瓶颈环节，这种装配方式不仅效率低而且劳动强度较大，不能适应大规模生产的需要，因此，急需发明一种高效可靠的挡圈装配装置，改变手动装配挡圈的生产现状，提高生产效率，降低劳动强度，适应大规模生产的需要。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种孔用挡圈自动压装装置，该装置结构简单，安全可靠，能够通过控制系统、气缸实现孔用挡圈自动送料与自动压装，取代人工撑钳装挡圈的落后装配方式，作业速度快，效率高，劳动强度低，满足了大规模生产的需要。
孔用挡圈压装装置，包括压装气缸、支架组合、送料组合、定位板组合、支撑架组合、控制系统；其特征在于：支架组合设有顶板，压装气缸安装在顶板上；送料组合设有送料气缸、推板；定位板组合设有内孔为锥形的导向套、定位板；支撑架组合设有中心轴、导柱、压缩弹簧；控制系统与压装气缸及送料气缸相连接，所述定位板、中心轴形成挡圈定位腔，在控制系统的控制下，所述送料气缸带动推板将孔用挡圈推入挡圈定位腔内，压装气缸推动工件带动定位板组合下移，当孔用挡圈沿导向套装入工件挡圈槽后，压装气缸及送料气缸回位，工件在所述压缩弹簧的作用下回位。
压装气缸的压头、导向套、中心轴的中心线为同一轴线。
定位板组合可沿中心轴、导柱做轴向自由运动。
本实用新型的有益效果是，与传统的手工安装孔用挡圈相比，使用控制系统控制气缸实现孔用挡圈自动送料及自动压装，大大提高了工作效率，降低了操作者的劳动强度；由于推板将孔用挡圈推进挡圈定位腔内后并未马上撤离，而是与挡圈定位腔共同形成一个封闭的环境，再者推板始终与挡圈定位腔相对位置保持不变，因此，大大提高了推进孔用挡圈及孔用挡圈定位的准确度及可靠性。
附图说明
图1是本实用新型方案示意图
图2是本实用新型方案示意图A向视图
图3是本实用新型方案送料组合、定位板组合、支撑架组合的轴测图
附图中序号说明：1、顶板；2、压装气缸；3、压头；4、磁性开关一；5、PLC；6、送料气缸；7、磁性开关二；8、推板；9、气缸支撑；10、进料筒；11、孔用挡圈；12、导向套；13、挡圈定位腔；14、工件；15、定位板；16、底座；17、导柱；18、中心轴；19、定位块；20、压缩弹簧；21、支架；22、底板。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，根据本实用新型所说的孔用挡圈压装装置，由压装气缸2(压头3)、支架组合(顶板1、支架21)、送料组合(送料气缸6、推板8、气缸支撑9、进料筒10)、定位板组合(导向套12、定位板15)、支撑架组合(底座16、导柱17、中心轴18、定位块19、压缩弹簧20)、控制系统(磁性开关一4、磁性开关二7、PLC 5)组成。
压装气缸2安装在顶板1上，顶板1通过支架21固定在底板22上，压装气缸2输出轴端装有压头3；导向套12、进料筒10、气缸支撑9固定在定位板15上，送料气缸6固定在气缸支撑9上且与推板8固联；送料气缸6带动推板8在定位板15的轨道内作直线滑动；中心轴18、导柱17固定在底座16上，定位板15自由穿过中心轴18、导柱17并通过压缩弹簧20支撑、定位，定位板15与中心轴18形成挡圈定位腔13；底座16通过定位块19定位在底板22上，以保证压头3、导向套12、中心轴18的中心线在同一轴线上；磁性开关一4固定在压装气缸2上，磁性开关二7固定在送料气缸6上，磁性开关一4和磁性开关二7均与PLC5相连，接收气缸行程信号后传给PLC5，实现对气缸动作的控制。
本实用新型具体工作过程：将进料筒10内装满孔用挡圈11，将工件14放到导向套12上，按下控制系统的起动开关，在PLC5控制下，挡圈送料气缸6带动推板8从进料筒10底部推出1件孔用挡圈11至挡圈定位腔13内，此时送料气缸6保持顶出状态，使与之连结的推板8与挡圈定位腔13形成一个封闭的环境，对孔用挡圈11实现定位，送料完成后磁性开关二7点亮，PLC5控制压装气缸2带动压头3推动工件14，带动导向套12、定位板15、进料筒10、气缸支撑9、推板8、送料气缸6整体沿导柱17下移，压缩弹簧20受压缩，当位于挡圈定位腔13内的孔用挡圈11被中心轴18顶推沿导向套12进入工件的挡圈槽后，磁性开关一4感应到压装气缸2的行程到达而点亮，在PLC5控制下，压头3离开工件14，送料气缸6牵引推板8撤回，在压缩弹簧20的作用下定位板15回位，操作者取下工件，重新放上工件并按动开关，新循环开始。
在整个工作过程中，送料组合能自动将孔用挡圈送入挡圈定位腔，压头能自动推动工件进行压装，大大降低了劳动强度，提高了工作效率，适用大规模生产的需要。

Claims (3)

1.孔用挡圈压装装置，包括压装气缸、支架组合、送料组合、定位板组合、支撑架组合、控制系统；其特征在于：支架组合设有顶板，压装气缸安装在顶板上；送料组合设有送料气缸、推板；定位板组合设有内孔为锥形的导向套、定位板；支撑架组合设有中心轴、导柱、压缩弹簧；控制系统与压装气缸及送料气缸相连接，所述定位板、中心轴形成挡圈定位腔，在控制系统的控制下，所述送料气缸带动推板将孔用挡圈推入挡圈定位腔内，压装气缸推动工件带动定位板组合下移，当孔用挡圈沿导向套装入工件挡圈槽后，压装气缸及送料气缸回位，工件在所述压缩弹簧的作用下回位。
2.根据权利要求书1所述的孔用挡圈压装装置，其特征在于：压装气缸的压头、导向套、中心轴的中心线为同一轴线。
3.根据权利要求书1所述的孔用挡圈压装装置，其特征在于：定位板组合可沿中心轴、导柱做轴向自由运动。
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