CN202257935U - 智能型行人过街语音提示装置 - Google Patents
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Abstract
一种智能型行人过街语音提示装置，其特征是它包括交流电子继电控制模块(1)，电源模块(2)，语音集式模块(3)，二路时控模块(4)，电子音量模块(5)，功放模块(6)，无线接收模块(7)和无线发射模块(8)，其中(1)接收人行红绿灯信号向(2)提供稳定的电压，同时向(3)提供音源控制信号并控制其向(5)提供音源，(2)向(3)，(4)，(5)，(6)和(7)提供电源，(4)中一路控制(2)即控制开关机及时间，另一路控制(5)即控制大小声转换及时间，小声和大声段音量分别通过(5)中的普通电位器手动设置和电子电位器遥控设置，大声段时(8)可发射无线信号，(7)接收无线信号并解码通过(5)控制(6)实现对人行红绿灯时语音的音量控制，(5)中的自动音量电路能使系统音量随着外界环境噪声有0-20dB变化。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于行人过街交通管制，主要是指一种用于配合人行红绿灯使用的，手动、无线遥控和自动音量控制有机结合的智能型行人过街语音提示装置。
背景技术
目前市场上使用的行人过街语音提示装置或提示器，①是只管红灯信号，当人行红灯，提示行人冲红灯危险，人行绿灯时则不管。对于视力正常的人来说，这没什么，人行绿灯看得到，但对于视力有障碍或者盲人来说，人行绿灯时没有提示，就会不知所措，不知道该不该过马路；②虽然人行红绿灯都管了，但提示装置播放声音固化，只要在开机时间，声音就一成不变，这种情况特别是当提示装置安装在民居附近时，如中午12-14点，晚19点到关机前因声音太大影响居民休息或学生的学习时，就会引起投诉。③当路口环境声音变大，提示装置不能随环境声音变化。④现有产品每次要调节声音时一定得打开机箱，没有采用无线遥控方式对产品声音进行调节，特别是当装置或提示器安装得比较高的情况下，这在实际路口操作时会有很大的困难。本智能型行人过街语音提示装置就较好地解决了以上问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种智能型行人过街语音提示装置，通过设置交流电子继电控制模块(1)，电源模块(2)，语音集成模块(3)，二路时控模块(4)，电子音量模块(5)，功放模块(6)，无线接收模块(7)和无线发射模块(8)，较好地解决了现有技术存在的不足。
实现本实用新型的技术方案是：这种智能型行人过街语音提示装置，包括人行红灯和绿灯交通信号，其特征是所述装置包括交流电子继电控制模块(1)，电源模块(2)，语音集成模块(3)，二路时控模块(4)，电子音量模块(5)，功放模块(6)，无线接收模块(7)和无线发射模块(8)，其中交流电子继电控制模块(1)接收人行红绿灯交通信号，通过采集人行红绿灯音源控制信号，连接并控制语音集成模块(3)向电子音量模块(5)提供人行红灯和绿灯信号的音源，交流电子继电控制模块(1)将人行红绿灯交替信号合成持续无干扰交流信号向电源模块(2)供电。
该技术方案还包括：
所述的二路时控模块(4)，其中一路控制电源模块(2)，实现定时开关机及其时间控制，另一路控制电子音量模块(5)，实现大小声转换及其时段控制。
所述的电子音量模块(5)中的普通电位器和电子电位器可分别对小声段和大声段音量进行手动设置和无线遥控设置，且其中的自动音量电路能使大小声音随着外界环境声音变化有0-20dB音量变化。
所述的无线发射模块(8)在大声时段，在规定的范围内，向无线接收模块(7)发射无线信号，无线接收模块(7)解码接收无线信号，控制并调节电子音量模块(5)中的数字电位器，实现对人行红绿灯时的相关语音或音效等的音量控制。
所述的(1)分别连接(2)和(3)并控制(3)，(2)同时连接(3)-(7)，(4)连接和控制(2)和(5)，(8)无线控制(7)，(7)控制(5)，(5)连接并控制(6)。
本实用新型具有的有益效果：
1.人行红绿灯信号通过专门设计的交流无触点电子继电控制模块，实现人行红或绿灯语音分别播报，配合人行红绿灯，确保对所有过马路(聋哑人靠灯指示和视力障碍人士靠声音提示)的行人给予提示。它的特点是工作可靠、无噪声、无火花、寿命长，对外界干扰小，能与逻辑电路兼容、抗干扰能力强、灵敏度高、开关速度快。
2.由于采用带单片机内核的语音集成模块，通过装置上的串口，在用户的要求和授权下，可现场对本提示装置下载语音程序，进行语音，音效，或语音加音效，语音加背景音乐等设置和更改。
3.大小声音音量设置好后，本产品的电子音量模块中的自动音量电路，能随着环境声音变化，声音在原有基础上有0-20dB的变化。
4.大声时段，如每天的8-12点，14-19点路口当值交警或协警，可以根据路况环境，通过无线遥控器，对本提示装置的声音进行干预(噪声分贝0-95dB遥控可调)，解决了传统路口行人过街提示装置每次更改音量都要打开机箱的尴尬。
5.本产品自动开关机，一周内可设置多个开关机时间如：周一至共五设一个开关机时间，周六日设置另外一个开关机时间。一天中可设置多个大小声音时段如：早7-8点小声，中午12-14小声音，晚19-关机前小声音，其它时间为大声音时段。最大限度地避免扰民。
附图说明
图1是交流电子继电控制模块原理图。实现对AC220V人行红绿灯两输入信号的隔离、合成和对人行红绿灯音源控制信号的采集。其中包括：AC220V人行红灯和绿灯信号，公共零线，人行红灯和绿灯音源控制信号，AC220V合成信号。
图2是本实用新型的工作原理图，其中包括交流1.电子继电控制模块，2.电源模块，3.语音集成模块，4.二路时控模块，5.电子音量模块，6.功放模块，7.无线接收模块和8.无线发射模块，人行红灯和绿灯信号，公共零线。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，考虑到符合国家标准的交通路口人行红绿灯及其信号的特点：
1、人行红绿灯的信号线即是AC220V的电源线，
2、人行红灯工作时，人行绿灯就不工作；人行绿灯工作时，人行红灯不工作，且人行红绿灯信号交替出现。
根据人行红绿灯这两个特点，结合本产品的设计功率等因素，专门为此设计了一个二路交流电子继电器控制模块，通过人行红绿灯信号中自身变压产生的直流控制两个交流双向光电藕合器、交流双向晶闸管，通过对晶闸管的过零、触发以及两个互锁电路的控制，进而实现：
①确保人行红灯工作时，人行绿灯信号不受干扰；人行绿灯下作时，人行红灯信号不受干扰。也就是说对交通路口提供人行红绿灯信号的信号控制机电路不会产生干扰。
②无论人行红绿灯信号怎样交替转换，通过交流电子继电控制模块合成一个可持续的AC220V电源信号，后续电路共用一个电源变压器，向后续电路中相关模块提稳定的电源。
③通过人行红绿灯信号，从两光电藕合器的直流端分别采集到用于人行红灯与人行绿灯的音源控制信号，以便在人行红绿灯时分别同步控制语音集成模块，向电子音量模块和功放模块提供人行红灯或人行绿灯时所需的音源。
如图2所示，交流电子继电控制模块(1)分别接收人行红绿灯信号后，一是通过互锁电路隔离人行灯信号，使其互不干扰，另一个方面将人行红绿灯信号通过交流双向光电藕合器、晶闸管电子电路合成一个不间断的电压向电源模块(2)内的变压器供电，同时采集人行红灯或绿灯的音源控制信号，通过控制带单片机内核的语音集成模块(3)向电子音量模块(5)同步提供人行红绿灯的音源。电源模块(2)则分别向语音集成模块(3)，二路时控模块(4)，电子音量模块(5)，功放模块(6)，无线接收模块(7)提供所需要的稳定的电源。二路时控模块(4)中的一路控制电源模块(2)，即控制开关机时间，实现定时开关机，另一路控制电子音量模块(5)中大小声音转换及时段，相关设置可通过时控模块上的LCD显示屏及小时，分钟，时钟，定时，星期，取消/恢复和自动/手动等七个按键由用户进行手动设置。电子音量模块(5)一方面通过内部自动音量电路，实现声音随着环境噪声变化，音量在原有基础上有0-20dB的变化，但最大音量不会超过设计的95dB。另一方面在大声音时段，用户通过无线发射模块(8)发出无线信号，在规定的范围内无线接收模块(7)接收并解码无线信号，控制电子音量模块(5)内部的非易失性电子电位器音量可调电路，根据路况需要，调节声音提示装置的音量。第三电子音量模块(5)内部普通电位器，专门负责手动调节小声音时段的音量，最后，电子音量模块(5)连接并控制功放模块(6)输出所需要放大的声音。
工作原理
本实用新型总体构造分：交流电子继电控制模块(1)，电源模块(2)，语音集成模块(3)，二路时控模块(4)，电子音量模块(5)，功放模块(6)，无线接收模块(7)和无线发射模块(8)。
分述如下：
1、交流电子继电控制模块(1)交替接收AC220V人行红绿灯信号，一方面通过模块内的互锁电路，确保确保人行红灯工作时，人行绿灯信号不受干扰；人行绿灯工作时，人行红灯信号不受干扰。也就是说对交通路口提供人行红绿灯信号的信号控制机电路不会产生干扰。另一方面，将交替断续的人行红绿灯信号合成一个持续的AC220V交流电源信号，让后续电路共用一个电源变压器工作，并向后续的需电的各模块提供恒定的电源。第三从模块内两双向光电藕合器的直流端采集直流信号作为人行红绿灯的音源控制信号。2、电源模块(2)，主要由AC220V/±AC12V电源变压器，整流桥堆GBU808，L7812CV，L7806CV，L7805CV等电路组成，可获得±DC16.97V，DC12V，DC5V，DC3.3V分别向功放模块(6)，二路时控模块(4)，电子音量模块(5)和无线接收模块(7)，语音集成模块(3)提供稳定的电源。3、语音集成模块(3)是一个带单片机内核和语音芯片的集成电路，通过设置在主板上的串口，用户可直接接上位机编写更改语音程序，语音集成模块(3)在交流电子继电控制模块(1)中获得的人行红绿灯的音源控制信号控制下，向电子音量模块(5)提供音源。4、二路时控模块(4)，其中的一路控制电源模块(2)，通过设置可以实现定时开关机及不同的开关机时间，另一路控制电子音量模块(5)，通过设置可以实现大小声音的转换控制及大小声音时段控制。它采用工业级标准的芯片为内核定时模块，它包含中文LCD显示屏及32768Hz振荡电路，具备以下优势和特点：①.双路定时编程：每路均可实现五开五关的时间设定，且为各自独立的输出控制；②.智能手动键盘锁功能，防止无关人员恶意非法修改定时程序③.可实现一周内每天不同时间定时，以周或天为周期循环控制；④.在定时开启状态时，LCD屏内有
符号显示，是输出指示标志；当定时关闭后
号消失。⑤.超强的抗干扰能力，使用了看门狗，电压侦测，内存纠错等措施，消除由于定时模块的电磁兼容问题给产品带来不稳定因素，能安全应用于工业控制，机电设备的应用场合。5、电子音量模块(5)包括三部分，一是自动音量电路，二是电子电位器电路，二是普通电位器电路，用户可以通过手动调节电位器，确定小声时段需要的音量。电子电位器电路，用户可以通过遥控来设置大声时段的音量。它最大特点是具有存储设置和数据记忆的功能。选择记忆方式时，能将电位器当前的调节位置保存在非易失性存储器中，断电后，下次通电时自动恢复这一位置，也就是说调节好的声音不会因交通路口突然断电而变化。自动音量电路是在大小声音量确定后，实现系统声音随着环境噪声变化，声音在原有基础上有0-20dB的变化，但最大音量不会超过设计的95dB。6、根据路况需要，大声时段无线发射模块(8)向无线接收模块(7)遥控发射无线信号，无线接收模块(7)接收并解码无线信号后，控制和调节电子音量模块(5)中的电子电位器并通过功放模块(6)将音频信号放大后输出。
Claims (5)
1.一种智能型行人过街语音提示装置，包括人行红灯和绿灯交通信号，其特征是所述装置包括交流电子继电控制模块(1)，电源模块(2)，语音集成模块(3)，二路时控模块(4)，电子音量模块(5)，功放模块(6)，无线接收模块(7)和无线发射模块(8)，其中交流电子继电控制模块(1)接收人行红绿灯交通信号，通过采集人行红绿灯音源控制信号，并控制语音集成模块(3)向电子音量模块(5)提供人行红灯和绿灯信号的音源，交流电子继电控制模块(1)将人行红绿灯交替信号合成持续无干扰交流信号向电源模块(2)供电。
2.如权利要求1所述的智能型行人过街语音提示装置，其特征是所述的二路时控模块(4)，其中一路控制电源模块(2)，实现定时开关机及其时间控制，另一路控制电子音量模块(5)，实现大小声转换及其时段控制。
3.如权利要求1所述的智能型行人过街语音提示装置，其特征是所述的电子音量模块(5)中的普通电位器和电子电位器可分别对小声段和大声段音量进行手动设置和无线遥控设置，且其中的自动音量电路能使大小声音随着外界环境声音变化有0-20dB音量变化。
4.如权利要求1所述的智能型行人过街语音提示装置，其特征是所述的无线发射模块(8)在大声时段，在规定的范围内，向无线接收模块(7)发射无线信号，无线接收模块(7)解码接收无线信号，控制并调节电子音量模块(5)中的数字电位器，实现对在人行红或绿灯时的相关语音的音量控制。
5.如权利要求1所述的智能型行人过街语音提示装置，其特征是所述的交流电子继电控制模块(1)接收人行红绿灯信号且分别连接电源模块(2)和语音集成模块(3)并控制语音集成模块(3)，电源模块(2)同时连接语音集成模块(3)，二路时控模块(4)，电子音量模块(5)，功放模块(6)和无线接收模块(7)，二路时控模块(4)连接和控制电源模块(2)和电子音量模块(5)，无线发射模块(8)无线控制无线接收模块(7)，无线接收模块(7)控制电子音量模块(5)，电子音量模块(5)连接并控制功放模块(6)。
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