CN202250934U - 燃气轮机压气机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种燃气轮机压气机，包括：压气机腔体；进气蜗壳，连接于所述压气机腔体；转子，经由一螺栓固定于所述压气机腔体；动叶片，设置于所述转子的一侧；以及静叶片，设置于所述转子和所述动叶片之间。本实用新型通过对燃气轮机压气机的结构进行了改进以有效地延长该燃气轮机压气机的使用寿命，并可有效地消除压气机叶片级间激振。

Description

燃气轮机压气机

技术领域

本实用新型涉及一种新型的燃气轮机压气机。

背景技术

燃气轮机，顾名思义，燃烧的是可燃气体，无论是天然气还是混合煤气都是具有一定压力的。因此作为配合燃烧的空气必须要与燃料气体压力匹配，否则有可能导致燃料气体压力过大，空气无法进入燃烧室助燃，甚至可燃气体倒灌进空气出口管路。

通常，压气机由导风轮、叶轮、扩压器等组成。空气由进气道进入压气机、经过压气机与叶轮一起旋转的导风轮的导引进入叶轮。在高速旋转叶轮作用下，空气由叶轮中心被离心力甩向叶轮外缘，压力也逐渐提高，由叶轮流出的空气进入扩压器后速度降低，压力再次提高，最后由出气管流出压气机。

离心式压气机的空气流量为数公斤至数十公斤每秒。亚音速离心式压气机的增压比约为4.5，超音速离心式压气机可达8～10，效率约为0.78。轴流式压气机的空气在轴流式压气机中主要沿轴向流动。它由转子(又称工作轮)和静子(又称整流器)两部分组成。由一排转子叶片和一排静子叶片组成一级，单级的增压比很小，为了获得较高的增压比，一般都采用如图所示的多级结构。空气在压气机中被逐级增压后，密度和温度也逐级提高。轴流式压气机的空气流量为几公斤每秒到二百公斤每秒，单级增压比一般约为1.1～2.0，效率约为0.85～0.88。

然而，在现有的燃气轮机运行超过16000小时后，存在发生压气机叶片断裂、静叶片晃动等各种问题。严重危害设备安全，并可能造成极大经济损失。因此，需尽快对压气机叶片进行升级方案确定，以消除此潜在重大风险。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种新型的燃气轮机压气机结构。具体地，本实用新型提供了一种燃气轮机压气机，包括：

压气机腔体；

进气蜗壳，连接于所述压气机腔体；

转子，经由一螺栓固定于所述压气机腔体；

动叶片，设置于所述转子的一侧；以及

静叶片，设置于所述转子和所述动叶片之间。

根据本实用新型的一个优选实施例，在上述的燃气轮机压气机中，所述动叶片由多个叶片构成，所述叶片是可拆卸的。

根据本实用新型的一个优选实施例，在上述的燃气轮机压气机中，所述压气机腔体内的所述动叶片外围处设置有一绝热材料包层。

根据本实用新型的一个优选实施例，在上述的燃气轮机压气机中，所述压气机腔体的内部还设置有一扩压器，所述扩压器连接到所述进气蜗壳。

根据本实用新型的一个优选实施例，在上述的燃气轮机压气机中，所述动叶片经由所述转子连接到一轴承。

首先，本实用新型通过对燃气轮机压气机的结构进行了改进以有效地延长该燃气轮机压气机的使用寿命，并可有效地消除压气机叶片级间激振。此外，本实用新型进一步提供了可拆卸的动叶片，从而为维修提供了方便。特别是，可以在不损伤其余部件的前提下，进行锈蚀叶片的拆除。

应当理解，本实用新型以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为如权利要求所述的本实用新型提供进一步的解释。

附图说明

附图主要是用于提供对本实用新型进一步的理解。附图示出了本实用新型的实施例，并与本说明书一起起到解释本实用新型原理的作用。附图中：

图1示意性地示出了根据本实用新型的一个实施例的燃气轮机压气机的结构。

具体实施方式

以下结合附图详细描述本实用新型的技术方案。

图1示意性地示出了根据本实用新型的一个实施例的燃气轮机压气机的结构。如图1所示，本实用新型的燃气轮机压气机至少可以包括：压气机腔体101、进气蜗壳102、转子103、螺栓104、动叶片105以及静叶片106。

如图所示，进气蜗壳102连接于所述压气机腔体101。转子103经由螺栓104固定于所述压气机腔体101。动叶片105设置于所述转子103的一侧。静叶片106设置于所述转子103和所述动叶片105之间。

在冲动式汽轮机中，由喷嘴射出的汽流，给动叶片一冲动力，将蒸汽的动能转变成转子上的机械能。在反动式汽轮机中，除喷嘴出来的高速汽流冲动动叶片做功外，蒸汽在动叶片中也发生膨胀，使动叶出口蒸汽速度增加，对动叶片产生反动力，推动叶片旋转做功，将蒸汽热能转变为机械能。由于两种机组的工作原理不同，其叶片的形状和结构也不一样。特别是，根据本实用新型的一个优选实施例，在上述的燃气轮机压气机中，所述动叶片105由多个叶片构成，所述叶片分别是可拆卸的。

静叶片106就是汽轮机里面的隔板，它固定在汽缸中，一个气缸里有很多静叶片，一个静叶和一个动叶组成一级，过热蒸汽从汽门进入第一级静叶片，静叶片导流蒸汽进入动叶片，推动转子，将热能转换为机械能，经过第一级的蒸汽再进入第二级静叶与动叶，原理一样主要就是起到导流蒸汽的作用。

此外，在图1所示的优选实施例中，压气机腔体101内的所述动叶片105外围处设置有一绝热材料包层107。

另一方面，在本实用新型中，压气机腔体101的内部还设置有一扩压器108。该扩压器108连接到所述进气蜗壳102。扩压器108是紧随透平或压气机叶片之后的通流面积逐渐扩大的，使工质流速降低以提高工质静压的通道结构。动叶片105经由所述转子103连接到一轴承109。

为保持本实用新型的燃气轮机压气机的可靠性，在腔体101和转子103之间还设置有一固定环110的结构。

首先，本实用新型通过对燃气轮机压气机的结构进行了改进以有效地延长该燃气轮机压气机的使用寿命，并可有效地消除压气机叶片级间激振。此外，本实用新型进一步提供了可拆卸的动叶片，从而为维修提供了方便。特别是，可以在不损伤其余部件的前提下，进行锈蚀叶片的拆除。

上述实施例是提供给本领域普通技术人员来实现或使用本实用新型的，本领域普通技术人员可在不脱离本实用新型的实用新型思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本实用新型的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。

Claims (5)

1.一种燃气轮机压气机，其特征在于，包括：

压气机腔体；

进气蜗壳，连接于所述压气机腔体；

转子，经由一螺栓固定于所述压气机腔体；

动叶片，设置于所述转子的一侧；以及

静叶片，设置于所述转子和所述动叶片之间。

2.如权利要求1所述的燃气轮机压气机，其特征在于，所述动叶片由多个叶片构成，所述叶片是可拆卸的。

3.如权利要求1所述的燃气轮机压气机，其特征在于，所述压气机腔体内的所述动叶片外围处设置有一绝热材料包层。

4.如权利要求1所述的燃气轮机压气机，其特征在于，所述压气机腔体的内部还设置有一扩压器，所述扩压器连接到所述进气蜗壳。

5.如权利要求1所述的燃气轮机压气机，其特征在于，所述动叶片经由所述转子连接到一轴承。

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