CN202247715U - 直升飞机升降平台 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了直升飞机升降平台，其特征在于：所述直升飞机升降平台包括甲板铝型材、平台桁架结构和由平台边框连接而成的框架，甲板铝型材平铺在框架内，甲板铝型材通过平台桁架结构支撑，甲板铝型材为空心铝型材且在甲板铝型材上钻有孔，在每一个平台边框的下面设有漏油收集腔，漏油收集腔通过管道与甲板铝型材上的孔连接。本实用新型直升飞机升降平台自重轻、强度高，回收价值高，使用寿命长，能满足直升飞机升降的要求，节能环保。

Description

直升飞机升降平台
技术领域
本实用新型涉及直升飞机升降平台的技术领域，具体来说是一种直升飞机升降平台的技术。
背景技术
在舰船、码头、石油钻井平台、大厦顶楼或其它需要供直升机起降的场所，一般都需要安装直升机起降平台。现有的直升机起降平台，一般为钢制直升飞机平台，这种平台重量重，不耐蚀性强，回收价值低，使用寿命短。
发明内容
 本实用新型的目的是提供一种自重轻、强度高，回收价值高，使用寿命长，能满足直升飞机升降的要求，节能环保的直升飞机升降平台。
    本实用新型的目的通过以下技术方案来实现。
一种直升飞机升降平台，其特征在于：所述直升飞机升降平台包括甲板铝型材、平台桁架结构和由平台边框连接而成的框架，甲板铝型材平铺在框架内，甲板铝型材通过平台桁架结构支撑，甲板铝型材为空心铝型材且在甲板铝型材上钻有孔，在每一个平台边框的下面设有漏油收集腔，漏油收集腔通过管道与甲板铝型材上的孔连接。
所述由平台边框连接而成的框架为八边形框架。
所述甲板铝型材下面布有灭火管路系统，框架内的各甲板铝型材上布有感应器，灭火管路系统的各管路上安装有喷嘴，每一个感应器均与所有的喷嘴连接，灭火管路系统中的各管路通过灭火泵与灭火剂盛纳池连接。
所述喷嘴由一级短距离喷程喷嘴和二级长距离喷程喷嘴构成。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、由于直升飞机升降平台包括甲板铝型材、平台桁架结构和由平台边框连接而成的框架，甲板铝型材平铺在框架内，甲板铝型材通过平台桁架结构支撑，甲板铝型材为空心铝型材且在甲板铝型材上钻有孔，在每一个平台边框的下面设有漏油收集腔，漏油收集腔通过管道与甲板铝型材上的孔连接，这种平台自重轻、强度高，回收价值高，使用寿命长，能满足直升飞机升降的要求，而且还可以收集漏油，从根本上减少火灾发生的隐患，为迅速灭火创造条件。
2、甲板铝型材下面布有灭火管路系统，框架内的各甲板铝型材上布有感应器，灭火管路系统的各管路上安装有喷嘴，每一个感应器均与所有的喷嘴连接，灭火管路系统中的各管路通过灭火泵与灭火剂盛纳池连接，而且喷嘴由一级短距离喷程喷嘴和二级长距离喷程喷嘴构成，通过这种防火结构，可以有效的快速的灭火，提高直升飞机升降平台安全可靠的保障。
附图说明
图1为本实用新型直升飞机升降平台结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型直升飞机升降平台作进一步详细描述。
如图1所示，本实用新型直升飞机升降平台，包括甲板铝型材2、平台桁架结构4和由平台边框1连接而成的框架，甲板铝型材2平铺在框架内，甲板铝型材2通过平台桁架结构4支撑，甲板铝型材2为空心铝型材且在甲板铝型材2上钻有孔21，在每一个平台边框1的下面设有漏油收集腔3，漏油收集腔3通过管道与甲板铝型材上的孔连接。由平台边框1连接而成的框架为八边形框架。直升飞机5停在升降平台画出的圆形区域内。
在甲板铝型材2下面布有灭火管路系统（图中为示意出），框架内的各甲板铝型材上布有感应器，灭火管路系统的各管路上安装有喷嘴，每一个感应器均与所有的喷嘴连接，灭火管路系统中的各管路通过灭火泵与灭火剂盛纳池连接。喷嘴由一级短距离喷程喷嘴和二级长距离喷程喷嘴构成。

Claims (4)

1.一种直升飞机升降平台，其特征在于：所述直升飞机升降平台包括甲板铝型材、平台桁架结构和由平台边框连接而成的框架，甲板铝型材平铺在框架内，甲板铝型材通过平台桁架结构支撑，甲板铝型材为空心铝型材且在甲板铝型材上钻有孔，在每一个平台边框的下面设有漏油收集腔，漏油收集腔通过管道与甲板铝型材上的孔连接。
2.根据权利要求1所述的直升飞机升降平台，其特征在于：所述由平台边框连接而成的框架为八边形框架。
3.根据权利要求1所述的直升飞机升降平台，其特征在于：所述甲板铝型材下面布有灭火管路系统，框架内的各甲板铝型材上布有感应器，灭火管路系统的各管路上安装有喷嘴，每一个感应器均与所有的喷嘴连接，灭火管路系统中的各管路通过灭火泵与灭火剂盛纳池连接。
4.根据权利要求1所述的直升飞机升降平台，其特征在于：所述喷嘴由一级短距离喷程喷嘴和二级长距离喷程喷嘴构成。
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