CN202242958U - 一种燃油箱固定装置 - Google Patents

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王喆琼
万新兵
张仁新
汪曙
王锴
王赟
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Abstract

本实用新型公开了一种燃油箱固定装置，包括燃油箱和燃油箱支架，燃油箱的左右两侧沿水平方向开设有内凹的凹槽；燃油箱支架由两根平行布置支撑件构成，每根支撑件的一端固定在车架上，呈悬臂状，燃油箱的左右两侧凹槽卡在两根支撑件之间，支撑件嵌入凹槽内，在两根支撑件外端之间由箍带连接。燃油箱为不规则形状，可向车架内扩充容积，充分利用空间。用于固定该燃油箱的燃油箱支架为左右固定的抽屉式支架，支架的结构简单，装配方便，支架可调性，还可作为其他附件的共用支架。

Description

一种燃油箱固定装置
技术领域
本实用新型涉及一种非金属材料燃油箱及用于其固定的燃油箱支架，具体地指一种燃油箱固定装置。
背景技术
传统燃油箱材料采用钢制或铝合金，结构大多采用D型或长方形；支架采用下托式支架总成+箍带总成结构。
如，中国专利CN201020133086.2的名称为整体冲压成形的燃油箱支架，公开的技术方案为：一种整体冲压成形的燃油箱支架，其特征是用钢板整体冲压成形的燃油箱支架通过螺栓连接在车架上，燃油箱放置在燃油箱支架上并由箍带箍紧，燃油箱支架的横截面为π字形结构。
上述燃油箱支架连接在车架上，燃油箱垫上橡胶垫后用箍带箍紧在支架上，虽然连接牢固可靠，拆卸安装方便，但是属于传统的下托式燃油箱支架。
而传统的燃油箱及其支架存在问题：①燃油箱形状方正，空间利用率低；②支架总成重量大，组装零部件多，生产工时及装配工序多；③支架仅为燃油箱独立支架，集成度低。
发明内容
本实用新型的目的是要克服现有技术所存在的不足，提供一种空间利用率高的燃油箱固定装置。
为实现上述目的，本实用新型所设计的一种燃油箱固定装置，包括燃油箱和燃油箱支架，所述燃油箱的左右两侧沿水平方向开设有内凹的凹槽；所述燃油箱支架由两根平行布置支撑件构成，每根支撑件的一端固定在车架上，呈悬臂状，燃油箱的左右两侧凹槽卡在两根支撑件之间，支撑件嵌入凹槽内，在两根支撑件外端之间由箍带连接。
进一步地，所述每根支撑件由L型支架和过渡支架构成，所述L型支架的折弯部分与车架连接，所述L型支架的长直部分与过渡支架连接；所述过渡支架嵌置在箱体的凹槽内。
进一步地，所述燃油箱的前后两侧沿水平方向也开设有内凹的凹槽，左右两侧凹槽与前后两侧凹槽圆弧过渡；所述过渡支架呈L形，其折弯部分为弧形，嵌置在箱体后侧凹槽内；所述L型支架的折弯部分垂直设置。
优选地，所述凹槽为D形或半圆形的槽。
优选地，所述L型支架采用槽型截面，其内侧面与所述箱体固定连接，外侧面上开有固定其他附件的预留安装孔。
优选地，所述过渡支架的外侧面上设置有加强筋。
优选地，所述箍带的两端分别焊接有与过渡支架连接的螺栓。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型的燃油箱为不规则形状，燃油箱可向车架内扩充容积，充分利用空间。用于固定该燃油箱的燃油箱支架为左右固定的抽屉式支架，提高了燃油箱的离地高度；支架的结构简单，装配方便，过渡支架增强了可调性，便于整车布置；还可作为其他附件的共用支架。
附图说明
图1为燃油箱固定装置的结构示意图。
图2为燃油箱的结构示意图。
图3为燃油箱支架的结构示意图。
图4为燃油箱支架与附件支架的连接结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
如图中所示的燃油箱固定装置，包括燃油箱1和燃油箱支架。燃油箱1的左右两侧沿水平方向开设有内凹的D形凹槽1.1，燃油箱1的前后两侧沿水平方向也开设有内凹的D形凹槽1.1，左右两侧凹槽与前后两侧凹槽圆弧过渡。燃油箱支架由两根平行布置支撑件构成，每根支撑件的一端固定在车架2上，呈悬臂状，燃油箱1的左右两侧凹槽1.1卡在两根支撑件之间，支撑件嵌入凹槽1.1内，在两根支撑件外端之间由箍带5连接。每根支撑件由L型支架3和过渡支架4构成，L型支架3的折弯部分与车架2连接，L型支架3的长直部分与过渡支架4连接；过渡支架4嵌置在箱体1的凹槽1.1内。过渡支架4呈L形，其折弯部分为弧形，嵌置在箱体1后侧凹槽1.1内；L型支架3的折弯部分垂直设置。L型支架3采用槽型截面，其内侧面与所述箱体1固定连接，外侧面上开有固定其他附件的预留安装孔3.1。过渡支架4的外侧面上设置有加强筋4.1。箍带5的两端分别焊接有与过渡支架4连接的螺栓。
安装时：先将燃油箱箱体1的凹槽1.1与过渡支架4相对准，使燃油箱箱体1左右两侧及内侧均由过渡支架4定位，箱体1外侧由箍带5焊接螺栓与过渡支架4连接定位；燃油箱支架的L型支架3的折向部分通过螺栓与箱体1后部的车架2连接，L型支架3的另一折向部分通过螺栓与设置在其下方的过渡支架4连接，即可组装成如图1所示的一种燃油箱固定装置整体结构。
如图4所示，若车架2外侧装有其他附件支架6，燃油箱支架的过渡支架4可进行前调，避让其他支架的装配。L型支架3外侧面开有预留安装孔，便于其他附加的装配。

Claims (7)

1.一种燃油箱固定装置，包括燃油箱(1)和燃油箱支架，其特征在于：所述燃油箱(1)的左右两侧沿水平方向开设有内凹的凹槽(1.1)；所述燃油箱支架由两根平行布置支撑件构成，每根支撑件的一端固定在车架(2)上，呈悬臂状，燃油箱(1)的左右两侧凹槽(1.1)卡在两根支撑件之间，支撑件嵌入凹槽(1.1)内，在两根支撑件外端之间由箍带(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种燃油箱固定装置，其特征在于：所述每根支撑件由L型支架(3)和过渡支架(4)构成，所述L型支架(3)的折弯部分与车架(2)连接，所述L型支架(3)的长直部分与过渡支架(4)连接；所述过渡支架(4)嵌置在箱体(1)的凹槽(1.1)内。
3.根据权利要求2所述的一种燃油箱固定装置，其特征在于：所述燃油箱(1)的前后两侧沿水平方向也开设有内凹的凹槽(1.1)，左右两侧凹槽与前后两侧凹槽圆弧过渡；所述过渡支架(4)呈L形，其折弯部分为弧形，嵌置在箱体(1)后侧凹槽(1.1)内；所述L型支架(3)的折弯部分垂直设置。
4.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的一种燃油箱固定装置，其特征在于：所述凹槽(1.1)为D形或半圆形的槽。
5.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的一种燃油箱固定装置，其特征在于：所述L型支架(3)采用槽型截面，其内侧面与所述箱体(1)固定连接，外侧面上开有固定其他附件的预留安装孔(3.1)。
6.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的一种燃油箱固定装置，其特征在于：所述过渡支架(4)的外侧面上设置有加强筋(4.1)。
7.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的一种燃油箱固定装置，其特征在于：所述箍带(5)的两端分别焊接有与过渡支架(4)连接的螺栓。
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