CN202200002U - 汽油机曲轴齿轮压装用定位套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽油机曲轴齿轮压装用定位套，由正时齿定位套和固定于其上的平衡主动齿定位套组成，正时齿定位套上开设有可与拟压装正时齿轮间隙配合的沉孔，并固定有齿卡，平衡主动齿定位套上开设有可与拟压装平衡主动齿轮间隙配合的中心孔，并设置有定位销。将该定位套安装在现有的齿轮压装模具上，能够一次性将平衡主动齿轮和正时齿轮压装在汽油机曲轴上，减少了在汽油机曲轴上压装平衡主动齿轮和正时齿轮的工序和操作步骤，极大地提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽油机曲轴齿轮压装模具中的部件，特别是用于齿轮定位的定位套。
背景技术
在汽油机曲轴上安装有一只平衡主动齿轮和一只正时齿轮，两只齿轮在曲轴上重叠在一起，并且相对于曲轴均有角度要求。目前，平衡主动齿轮和正时齿轮是用如专利号为200920293812.4的压装模具分步压装在曲轴上，具体操作步骤为：将平衡主动齿定位套装在模具上，并放上平衡主动齿轮，对好平衡主动齿轮角度，再装入曲轴，压入平衡主动齿轮；然后换上正时齿定套座，并放上正时齿轮，对好正时齿轮角度、再次装入曲轴、压入正时齿轮。由此可见，平衡主动齿轮和正时齿轮在曲轴上是分两道工序进行压装，每道工序分为对齿、压装两个工步，中间还要换齿轮定套座，两次装入曲轴，两次压装，使操作比较复杂，劳动强度较大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽油机曲轴齿轮压装用定位套，将其安装在现有的齿轮压装模具上，能够一次性将平衡主动齿轮和正时齿轮压装在汽油机曲轴上。
本实用新型所述汽油机曲轴齿轮压装用定位套，由正时齿定位套和平衡主动齿定位套组成，正时齿定位套的中心孔为沉孔位于上端的台阶孔，该沉孔可与拟压装正时齿轮间隙配合，在正时齿定位套上端面沿径向开设有齿卡槽，齿卡槽中固定有齿卡，齿卡端头上的齿能够与正时齿轮的齿相啮合；平衡主动齿定位套固定在正时齿定位套上，其上开设的中心孔能够与拟压装平衡主动齿轮间隙配合，且该中心孔与所述正时齿定位套的沉孔同轴线，平衡主动齿定位套侧面沿平衡主动齿定位套径向开设有定位销孔，定位销孔内设置有定位销与定位销孔间隙配合，定位销前端端头能够位于平衡主动齿轮的齿槽中与齿槽的两齿面同时接触；所述齿卡与定位销孔之间的相对位置应满足：当正时齿轮和平衡主动齿轮分别位于正时齿定位套的沉孔内和平衡主动齿定位套的中心孔内，并且正时齿轮正时标记处的齿与齿卡相啮合，所述定位销前端端头卡在平衡主动齿轮标记处的齿槽内时，正时齿轮与平衡主动齿轮之间的相对位置即是其在汽油机曲轴上的标准相对位置。
将该定位套安装固定在现有的齿轮压装模具上，定位套在齿轮压装模具上的周向位置应满足：当平衡主动齿轮和正时齿轮压装在汽油机曲轴上后，平衡主动齿轮和正时齿轮在汽油机曲轴上的周向位置位为标准位置。
压装时，先将平衡主动齿定位套上的定位销拉出，使定位销前端缩回定位销孔内，将正时齿轮放入正时齿定位套内，并使正时齿轮上正时标记所在处得齿与齿卡啮合，再将定位销回位，使定位销前端端头突出于平衡主动齿定位套内表面，此时再将平衡主动齿轮放入平衡主动齿定位套内，并使定位销端头位于平衡主动齿轮标记处的齿槽内，便完成平衡主动齿轮和正时齿轮在平衡主动齿定位套和正时齿定位套内的定位。之后，装入曲轴、压装，正时齿轮和调速齿便一同被压入汽油机曲轴上。待液压机回程后，再将平衡主动齿定位套上的定位销拉出，使定位销前端缩回定位销孔内，汽油机曲轴便能顺利取出。
将本实用新型所述定位套安装在现有齿轮压装模具上，代替现有的齿轮定位套，能够将平衡主动齿轮和正时齿轮一次性同时压装在汽油机曲轴上，减少了在汽油机曲轴上压装平衡主动齿轮和正时齿轮的工序和操作步骤，极大地提高了生产效率；并且本实用新型结构简单，压装后，平衡主动齿轮和正时齿轮在汽油机曲轴上的周向位置能够得到可靠保证。
附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述汽油机曲轴齿轮压装用定位套的主视示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为该汽油机曲轴齿轮压装用定位套的轴测示意图；
图4为图2中A-A线的剖视图；
图5为正时齿定位套的主视示意图；
图6为图5的俯视图；
图7为正时齿定位套的轴测示意图；
图8为平衡主动齿定位套的主视示意图；
图9为图8的俯视图；
图10为平衡主动齿定位套的轴测示意图；
图11为图9中的A向视图；
图12为导向套的主视图；
图13为图12的右视图；
图14为图12的左视图；
图15为图12的轴测图；
图16为齿卡的主视图；
图17为齿卡的轴测图；
图18为定位销的主视图。
具体实施方式
如图1至图18所示，该汽油机曲轴齿轮压装用定位套由正时齿定位套1和平衡主动齿定位套2组成，正时齿定位套1的中心孔10为沉孔9位于上端的台阶孔，该沉孔9可与拟压装正时齿轮间隙配合，正时齿定位套1外圆周表面设置有台阶14，在正时齿定位套1上端面沿径向开设有齿卡槽5，齿卡槽5中固定有齿卡6，齿卡6端头上的齿能够与正时齿轮的齿相啮合。平衡主动齿定位套2具有下端开设有沉孔12的中心孔11，该中心孔11能够与拟压装平衡主动齿轮间隙配合，平衡主动齿定位套2通过其下端的沉孔12套装在正时齿定位套1上端与正时齿定位套上端间隙配合，并通过螺钉固定在正时齿定位套1上，使平衡主动齿定位套2的中心孔11与正时齿定位套1的沉孔9同轴线。
平衡主动齿定位套2侧面沿平衡主动齿定位套2径向开设有定位销孔13，平衡主动齿定位套2外侧定位销孔13处固定有导向套3，导向套3中设置有定位销4，该定位销4为台阶轴，其位于导向套3内且其大直径段部分与导向套3内嵌设的镶套8间隙配合。定位销4前端位于所述定位销孔13内与定位销孔13间隙配合，定位销4前端端头呈圆锥体形，能够位于平衡主动齿轮的齿槽中与齿槽的两齿面同时接触，定位销4后端从导向套3后端穿出，定位销4上套装有压缩弹簧7，压缩弹簧7两端分别作用在定位销4台阶端面和导向套3后端端面上，在自由状态时，定位销4前端端头突出于平衡主动齿定位套2内表面。
所述齿卡6与定位销孔13之间的相对位置应满足：当正时齿轮和平衡主动齿轮分别位于正时齿定位套1的沉孔9内和平衡主动齿定位套2的中心孔11内，并且正时齿轮正时标记处的齿与齿卡6相啮合，所述定位销4前端端头卡在平衡主动齿轮标记处的齿槽内时，正时齿轮与平衡主动齿轮之间的相对位置即是其在汽油机曲轴上的标准相对位置。
Claims (3)
1.汽油机曲轴齿轮压装用定位套，其特征在于：由正时齿定位套（1）和平衡主动齿定位套（2）组成，正时齿定位套的中心孔（10）为沉孔（9）位于上端的台阶孔，该沉孔可与拟压装正时齿轮间隙配合，在正时齿定位套上端面沿径向开设有齿卡槽（5），齿卡槽中固定有齿卡（6），齿卡端头上的齿能够与正时齿轮的齿相啮合；平衡主动齿定位套固定在正时齿定位套上，其上开设的中心孔（11）能够与拟压装平衡主动齿轮间隙配合，且该中心孔与所述正时齿定位套的沉孔同轴线，平衡主动齿定位套侧面沿平衡主动齿定位套径向开设有定位销孔（13），定位销孔内设置有定位销（4）与定位销孔间隙配合，定位销前端端头能够位于平衡主动齿轮的齿槽中与齿槽的两齿面同时接触；所述齿卡与定位销孔之间的相对位置应满足：当正时齿轮和平衡主动齿轮分别位于正时齿定位套的沉孔内和平衡主动齿定位套的中心孔内，并且正时齿轮正时标记处的齿与齿卡相啮合，所述定位销前端端头卡在平衡主动齿轮标记处的齿槽内时，正时齿轮与平衡主动齿轮之间的相对位置即是其在汽油机曲轴上的标准相对位置。
2.根据权利要求1所述汽油机曲轴齿轮压装用定位套，其特征在于：在平衡主动齿定位套（2）外侧定位销孔（13）处固定有导向套（3），所述定位销（4）为台阶轴，其位于导向套内与导向套间隙配合，定位销前端位于所述定位销孔内，其后端从导向套后端穿出，定位销上套装有压缩弹簧（7），压缩弹簧两端分别作用在定位销台阶端面和导向套后端端面上，在自由状态时，定位销前端端头突出于平衡主动齿定位套内表面。
3.根据权利要求1或2所述汽油机曲轴齿轮压装用定位套，其特征在于：定位销（4）前端端头呈圆锥体形。
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| CN2011202702585U CN202200002U (zh) | 2011-07-28 | 2011-07-28 | 汽油机曲轴齿轮压装用定位套 |
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| CN2011202702585U CN202200002U (zh) | 2011-07-28 | 2011-07-28 | 汽油机曲轴齿轮压装用定位套 |
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|---|---|
| CN (1) | CN202200002U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110497146A (zh) * | 2019-07-22 | 2019-11-26 | 西安交通大学 | 一种爪式泵转子工装、爪式泵转子安装工艺 |
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2011
- 2011-07-28 CN CN2011202702585U patent/CN202200002U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C17 | Cessation of patent right | ||
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