CN202183788U - 车载信息系统 - Google Patents
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Abstract
一种车载信息系统,包括控制器以及与所述控制器耦接的功能部件,还包括LTE通信器,所述LTE通信器与所述控制器耦接;其中,所述LTE通信器配置成在所述控制器的控制下为所述功能部件提供对外的数据传输通路。本技术方案通过LTE通信器可以为车载信息系统提供比现有更高的数据传输速率,从而使得用户可以得到更好地体验相关的需求服务。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载系统领域,特别涉及一种车载信息系统。
背景技术
随着汽车工业的发展,人们在拥有汽车的同时,越来越关注使用汽车时的用户体验。现有的车载设备已经能够提供用户很多服务,包括音乐、视频、图片等多媒体需求的服务,以及实时路况信号、目的地地图等行车导航方面的服务等。
现有的车载设备上装载的车载信息系统中通常通过2G(2nd Generation,第二代移动通信系统)/3G(3rd Generation,第三代移动通信系统)等移动通信技术为用户提供需求服务。例如,用户可以通过2G/3G通信模块拨打电话,或者通过2G/3G通信模块连接到移动宽带网络获取互联网资源信息等。更多关于车载设备上的车载信息系统,可以参考公告号为CN101489196A的专利申请文件公开的一种智能车载系统。
但是,随着车载信息系统可为用户提供的需求服务越来越多,相应地,对于通信模块的数据传输速率的要求也相应提高。例如,不少商务人士开始在车上移动办公、与客户视频通话等,用户还可以通过车载信息系统下载电影或者直接在线收看电影等,这些都需车载信息系统提供更高的数据传输速率才能实现,但是现有的车载信息系统还不足以满足用户的需求。
实用新型内容
本实用新型解决的问题是为用户在车载信息系统上提供更高的数据传输速率,从而使得用户可以得到更好地体验相关的需求服务。
为解决上述问题,本实用新型的实施例提供了一种车载信息系统,包括控制器以及与所述控制器耦接的功能部件,还包括LTE通信器,所述LTE通信器与所述控制器耦接;其中,所述LTE通信器配置成在所述控制器的控制下为所述功能部件提供对外的数据传输通路。
可选地,所述LTE通信器包括中央处理器,存储器、射频部件、天线;所述中央处理器耦接至所述存储器、射频部件;所述射频部件与所述天线相匹配。
可选地,所述LTE通信器还包括:电源管理器,所述电源管理器分别与所述中央处理器、所述存储器、所述射频部件相连接。
可选地,所述射频部件包括射频收发器和射频前端器,所述射频收发器和所述中央处理器耦接,所述射频前端器和所述射频收发器耦接,所述天线包括第一天线和第二天线,其中所述射频收发器和第一天线相匹配,所述射频前端器和第二天线相匹配。
可选地,所述射频部件还包括功率放大器,所述功率放大器耦接于所述射频收发器和射频前端器之间。
可选地,所述第一天线是多输入输出天线、所述第二天线是主天线。
可选地,所述功能部件包括如下一种或者多种部件:数字收音机、导航仪、视频处理器、音乐播放器。
可选地,还包括蓝牙-无线局域网模块,所述蓝牙-无线局域网模块与所述控制器耦接。
可选地,还包括全球定位系统模块,所述全球定位系统模块与所述控制器耦接。
与现有技术相比,本实用新型的技术方案具有以下有益效果:提供一种车载信息系统,包括控制器以及与所述控制器相连接的功能部件,其中所述控制器用于控制管理所述车载信息系统、所述功能部件用于向用户提供需求服务;还包括LTE通信器,所述LTE通信器与所述控制器相连接,用于通过所述控制器为所述功能部件提供数据传输通路。本技术方案提供的LTE通信器可以为车载信息系统提供比现有更高的数据传输速率,从而使得用户可以得到更好地体验相关的需求服务。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种车载信息系统的具体实施例的结构示意图;
图2是图1中所示的LTE通信器的第一具体实施例的内部结构示意图;
图3是图1所示的LTE通信器的第二具体实施例的内部结构示意图。
具体实施方式
发明人发现随着车载信息系统上可为用户提供的需求服务越来越多,相应地,对于通信模块的数据传输速率的要求也相应提高,例如不少商务人士开始在车上移动办公、与客户打视频电话,下载收看电影等,这些都需车载信息系统提供更高的数据传输速率才能实现,但是现有的车载信息系统还不足以满足用户的需求。
针对上述问题,发明人经过研究,提供了一种车载信息系统,所述车载信息系统内包括LTE通信器,通过所述LTE通信器可以为车载信息系统提供比现有更高的数据传输速率,从而使得用户可以得到更好地体验相关的需求服务。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
首先,如图1所示的是本实用新型提供的一种车载信息系统的具体实施例的结构示意图。参考图1,所述车载信息系统1包括控制器12、与所述控制器12耦接的功能部件11以及LTE通信器13。其中,所述LTE通信器13配置成在所述控制器12的控制下为所述功能部件11提供对外的数据传输通路。需要说明的是,所述耦接是指包含任何直接或者间接的电气连接手段。在本实施例中,所述控制器12与所述功能部件11以及所述LTE通信器13之间的耦接可以是所述控制器12直接与所述功能部件11和所述LTE通信器13的直接连接,或者也可以是所述控制器12通过其他装置(或者其他连接手段)间接地电气连接所述功能部件11和所述LTE通信器13。
具体地,在本实施例中,通过所述控制器12控制管理所述功能部件11和所述LTE通信器13。具体为:根据用户提出的需求,调用相应的功能部件11处理用户需求,并通过所述功能部件11向该用户反馈需求处理结果(即向用户提供服务)。进一步地,当所述功能部件11需要连接到无线通信网络获取相关资源信息时,所述控制器12则启用所述LTE通信器13,通过所述LTE通信器13为所述功能部件12提供对外的数据传输通路。在本实施例中,所述功能部件11包括一种或者多种部件,例如,可以包括数字收音机、导航仪、视频处理器、音乐播放器。
例如,以所述数字收音机为例,用户可以通过所述数字收音机收听广播。当所述车载信息系统1接收到用户发出的收听广播需求服务指示后,所述控制器12将启用所述数字收音机进入开启状态,并通过所述LTE通信器13连接到无线通信网络,这样用户通过所述数字收音机就可以收听到全球互联网广播。而当用户仅需要收听本地广播频率时,则不需要通过所述LTE通信器13连接到无线通信网络,所述数字收音机只需要通过无线电广播接收无线电波的频率。进一步地,所述导航仪、所述视频处理器以及所述音乐播放器对外的数据传输方式与上述实施例相类似,在此不作赘述。
进一步地,所述车载信息系统1内还可以包括全球定位系统(GPS,GlobalPositioning System)模块(未示出),所述全球定位系统模块与所述控制器12耦接;或者还可以包括蓝牙-无线局域网(BT-WLAN,BlueTooth-Wireless LocalArea Networks)模块(未示出),所述蓝牙-无线局域网模块与所述控制器12耦接。
具体地,以所述全球定位系统模块为例,用户可以通过所述全球定位系统模块为用户导航。当所述车载信息系统1接收到用户发出的导航需求服务指示后,所述控制器12将启用所述全球定位系统模块进入工作模式,即全球定位系统模块开始接收卫星信号,定位用户现在所处的位置(即初始位置),并根据用户所要到达的目的地(目标位置),提供初始位置和目标位置之间的路径,并在用户驾车过程中,实时为用户提供导航服务。
又例如,用户可以通过所述蓝牙-无线局域网模块实现移动办公。当所述车载信息系统1接收到用户发出的需求服务指示后,所述控制器12将启用所述蓝牙-无线局域网模块进入开启状态,这样用户可以打开手持移动设备(例如手机)内置的蓝牙模块,通过搜索配对等过程后,可以实现手持移动设备与所述车载信息系统1上的蓝牙-无线局域网模块之间的无线连接,那么所述手持移动设备可以获取所述车载信息系统1上的信息,同时所述手持移动设备也可以向所述车载信息系统1发送信息。另一方面,所述功能部件11可以通过控制所述LTE通信器13为所述蓝牙-无线局域网模块提供对外的数据传输通路,使所述车载信息系统1可以获取互联网资源。
需要说明的是,在本实施例中,所述控制器12、所述功能部件11以及所述LTE通信器13是不同的模块,每个模块内包括多个处理芯片用于实现该模块的功能。
进一步,如图2所示的是图1中所示的LTE通信器13的第一具体实施例的内部结构示意图。
参考图2,所述LTE通信器13包括存储器131、中央处理器132、射频部件133以及天线135。其中,所述中央处理器132耦接至所述存储器131、射频部件133;所述射频部件133与所述天线135相匹配。在本实施例中,可以通过控制器12或者所述车载信息系统1内的其他供电设备为所述中央处理器132、所述存储器131以及所述射频部件133供电。所述射频部件133通过与其相匹配的所述天线135与基站处的天线阵列进行无线通信,为功能部件11提供对外的数据传输通路。其中,所述射频部件133与所述天线135相匹配是指所述天线135和所述射频部件133之间相互连接,并且所述天线135的各个参数设置能够为所述射频部件133提供最大化的信号传输功率。例如,当所述天线135的输出阻抗和所述射频部件133的输入阻抗相同时可以实现最大化的信号传输功率。
进一步地,如图3所示的是图2所示的LTE通信器的第二具体实施例的内部结构示意图。
参考图3,所述LTE通信器13包括存储器131、中央处理器132、射频部件133、电源管理器134以及天线135。
在本实施例中,所述电源管理器134分别与所述中央处理器132、所述存储器131以及所述射频部件133相连接,并为其供电。但在实际应用不限于此,例如,也可以通过控制器12或者所述车载信息系统1内的其他供电设备为所述中央处理器132、所述存储器131以及所述射频部件133供电。
具体地,所述中央处理器132用于处理所述LTE通信器13与控制器(图1中控制器12)之间的信息交互;所述存储器131用于存储通信数据和通信程序,其中所述通信数据和通信程序是所述LTE通信器13进行通信过程中所需要的相关通信数据和程序;所述射频部件133与所述天线135相配合,与基站处的天线阵列(未示出)之间建立射频信号的发射和接收通路。
其中,所述射频部件135包括射频收发器1331和射频前端器1333,所述射频收发器1331和所述中央处理器132耦接,所述射频前端器1333和所述射频收发器1331耦接;所述天线135包括第一天线1351和第二天线1352,其中所述射频收发器1331和所述第一天线1351相匹配,所述射频前端器1333和所述第二天线1352相匹配。在本实施例中,所述第一天线1351是多输入输出天线,所述第二天线1352是主天线。进一步,所述射频部件133还包括功率放大器1332,所述功率放大器1332耦接于所述射频收发器1331和射频前端器1333之间,所述功率放大器1332用于射频部件135在发送射频信号时放大经调制过的射频信号的功率,以达到与基站间传输射频信号的功率要求。
具体地,当所述LTE通信器13需要接收射频信号时,所述射频前端器1333通过主天线建立与基站天线阵列(未示出)之间的接收通路,其中所述射频前端器1333集成了天线开关模块(未示出)和接收端的声表面滤波器(未示出)。所述射频收发器1331通过所述多输入输出天线建立与基站天线阵列(未示出)之间的接收通路。
接着,在基站处(或者说发射端)通过发射天线阵列(包含多个发射天线)传送射频信号。相应地,所述射频前端器1333通过主天线接收该射频信号,并将所述射频信号传送给所述射频收发器1331;所述射频收发器1331通过所述多输入输出天线接收该射频信号。本领域技术人员可以理解,通过多输入输出天线与基站处的发射天线阵列之间进行信号传送,可以减少由于多径效应所引起的干扰延时等现象。
当所述LTE通信器13需要发送射频信号时,通常所述LTE通信器13内的射频信号功率较小时,所述射频收发器1331需要通过所述功率放大器1332放大经调制后的射频信号的功率,再将功率放大后的射频信号传送至所述射频前端器1333,并通过主天线发送至基站天线阵列(未示出),相应地,所述基站天线阵列通过接收天线阵列接收该射频信号。
需要说明的是,上述实施例所示的LTE通信器13仅是作为参考,在实际应用中,LTE通信器的内部结构并不局限于此,随着通信技术的不断演进,LTE通信器的结构可能会有所变化和改进,这并不影响本实用新型的实质,在此不予赘述。
在本实用新型的实施例中,通过所述LTE通信器13可以使得所述车载信息系统1的传输数据速率比现有的通信模块(例如2G通信模块或者3G通信模块)更快。通常所述LTE通信器13可以实现上行50Mbps、下行100Mbps的数据传输速率,从而满足了所述车载信息系统实现大数据量通信的需要。
本实用新型虽然已以较佳实施例公开如上,但其并不是用来限定本实用新型,任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内,都可以利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出可能的变动和修改,因此,凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰,均属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (9)
1.一种车载信息系统,包括控制器以及与所述控制器耦接的功能部件,其特征在于,还包括LTE通信器,所述LTE通信器与所述控制器耦接;其中,所述LTE通信器配置成在所述控制器的控制下为所述功能部件提供对外的数据传输通路。
2.根据权利要求1所述的车载信息系统,其特征在于,所述LTE通信器包括中央处理器,存储器、射频部件、天线;所述中央处理器耦接至所述存储器、射频部件;所述射频部件与所述天线相匹配。
3.根据权利要求2所述的车载信息系统,其特征在于,所述LTE通信器还包括:电源管理器,所述电源管理器分别与所述中央处理器、所述存储器、所述射频部件相连接。
4.根据权利要求2所述的车载信息系统,其特征在于,所述射频部件包括射频收发器和射频前端器,所述射频收发器和所述中央处理器耦接,所述射频前端器和所述射频收发器耦接,所述天线包括第一天线和第二天线,其中所述射频收发器和第一天线相匹配,所述射频前端器和第二天线相匹配。
5.根据权利要求4所述的车载信息系统,其特征在于,所述射频部件还包括功率放大器,所述功率放大器耦接于所述射频收发器和射频前端器之间。
6.根据权利要求4所述的车载信息系统,其特征在于,所述第一天线是多输入输出天线、所述第二天线是主天线。
7.根据权利要求1所述车载信息系统,其特征在于,所述功能部件包括如下一种或者多种部件:数字收音机、导航仪、视频处理器、音乐播放器。
8.根据权利要求1所述车载信息系统,其特征在于,还包括蓝牙-无线局域网模块,所述蓝牙-无线局域网模块与所述控制器耦接。
9.根据权利要求1所述车载信息系统,其特征在于,还包括全球定位系统模块,所述全球定位系统模块与所述控制器耦接。
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