CN202163386U - 汽车保险杠吸能器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车保险杠吸能器，设置于保险杠横梁与车体安装板之间，包括四面体的吸能器骨架和位于吸能器骨架内的加强筋条，吸能器骨架的横截面呈矩形，由两条对应的长边和两条对应的短边相互连接构成，所述加强筋条位于吸能器骨架的中部并连接两长边所在的侧面，吸能器骨架的四个侧面均向内冲压设置至少一个引导槽。本实用新型汽车保险杠吸能器通过在吸能器骨架的四个侧面上增加引导槽，使吸能器在发生碰撞时，按照预定的方向从引导槽处开始溃缩，达到较佳的吸能效果。

Description

汽车保险杠吸能器
技术领域
本实用新型涉及一种车用部件，更具体地说，尤其涉及一种适于小型汽车的保险杠吸能器，属于汽车技术领域。 
背景技术
汽车保险杠是在汽车发生碰撞事故时最大限度保护乘员安全的重要部件，其主要构成包括横梁和连接于横梁与车体安装板之间的吸能器。吸能器是在汽车受到撞击时以其压缩变形来充分吸收碰撞动能及减小最大撞击力以缓和冲击的部件，为提高吸能器的吸能功效，生产企业通常是通过提高材料的力学吸能、加大吸能器断面尺寸和改进吸能器结构形状等几个方面入手。图1为一种常用的铝合金吸能器的结构示意图，但该吸能器的骨架相对单薄，因此抗变形能力较弱，而且该吸能器上没有设计任何的引导结构，在碰撞过程中吸能器产生溃缩时，其溃缩位置及溃缩方向都无法确定，从而影响吸能器的吸能效果。 
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种汽车保险杠吸能器，该吸能器在发生碰撞时能按既定方向和位置进行溃缩。 
为实现上述目的，本实用新型所提供的汽车保险杠吸能器，设置于保险杠横梁与车体安装板之间，其与保险杠横梁的接触面为斜面、与车体安装板接触面为平面，包括四面体的吸能器骨架和位于吸能器骨架内的加强筋条，吸能器骨架的横截面呈矩形，由两条对应的长边和两条对应的短边相互连接构成，所述加强筋条位于吸能器骨架的中部并连接两长边所在的侧面，吸能器骨架的四个侧面均向内冲压设置至少一个引导槽。 
作为本实用新型的一种优选方案，吸能器骨架的长边所在的两侧面各设有两个引导槽，其向内凹进的深度尺寸D1为5～5.5mm，短边所在的两侧面各设有一个引导槽，其向内凹进的深度尺寸D1为4.5～5mm。在所述的引导槽中，其中一引导槽的长度尺寸大于其它引导槽的长度尺寸，该引导槽位于短边所在的一侧面。 
本实用新型汽车保险杠吸能器通过在吸能器骨架的四个侧面上增加引导槽，使吸能器在发生碰撞时，按照预定的方向从引导槽处开始溃缩，达到较佳的吸能效果。 
附图说明
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。 
图1是一种现有吸能器的结构示意图； 
图2是本实用新型汽车保险杠吸能器的结构示意图； 
图3是图2所示汽车保险杠吸能器的侧面结构示意图。 
图中：1-吸能器骨架；11-长边；12-短边；2-加强筋条；3-引导槽。 
具体实施方式
参阅图2和图3所示，本实用新型汽车保险杠吸能器，设置于保险杠横梁与车体安装板之间，其与保险杠横梁的接触面为斜面、与车体安装板接触面为平面，包括四面体的吸能器骨架1和位于吸能器骨架1内的加强筋条2。吸能器骨架1的横截面呈矩形，由两条对应的长边11和两条对应的短边12相互连接构成，加强筋条2位于吸能器骨架1的中部并连接两长边11所在的侧面。 
吸能器骨架1的四个侧面均向内冲压设置至少一个引导槽3，其中，长边11所在的两侧面各设有两个引导槽3，其向内凹进的深度尺寸D1为5～5.5mm；短边12所在的两侧面各设有一个引导槽3，其向内凹进的深度尺寸D2为4.5～5mm，在所述的引导槽中，其中一引导槽3的长度尺寸明显大于其它引导槽3的长度尺寸，该引导槽3位于短边12所在的一侧面。在图示实施例中，位于长边11所在侧面的引导槽3的深度尺寸D1为5.1mm，位于短边12所在侧面的引导槽3的深度尺寸D2为4.8mm。 
本实用新型汽车保险杠吸能器通过在吸能器骨架1的四个侧面上增加引导槽3，使吸能器在发生碰撞时，按照预定的方向从引导槽3处开始溃缩，达到较佳的吸能效果。 

Claims (3)

1.一种汽车保险杠吸能器，设置于保险杠横梁与车体安装板之间，其与保险杠横梁的接触面为斜面、与车体安装板接触面为平面，包括四面体的吸能器骨架和位于吸能器骨架内的加强筋条，所述吸能器骨架的横截面呈矩形，由两条对应的长边和两条对应的短边相互连接构成，所述加强筋条位于吸能器骨架的中部并连接两长边所在的侧面，其特征在于：所述吸能器骨架的四个侧面均向内冲压设置至少一个引导槽。
2.根据权利要求1所述的汽车保险杠吸能器，其特征在于：所述长边所在的两侧面各设有两个引导槽，其向内凹进的深度尺寸D1为5～5.5mm，短边所在的两侧面各设有一个引导槽，其向内凹进的深度尺寸D1为4.5～5mm。
3.根据权利要求2所述的汽车保险杠吸能器，其特征在于：在所述引导槽中，其中一引导槽的长度尺寸大于其它引导槽的长度尺寸，该引导槽位于短边所在的一侧面。
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CN104477244A (zh) * 2014-11-26 2015-04-01 奇瑞商用车（安徽）有限公司 一种汽车车身前纵梁前端结构
JP2022012680A (ja) * 2020-07-02 2022-01-17 三菱アルミニウム株式会社 衝撃吸収部材

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