CN202144272U - 一种无副梁的混凝土搅拌运输车 - Google Patents

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赵鹏
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Chengdu Xinzhu Road and Bridge Machinery Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种无副梁的混凝土搅拌运输车,包括底盘大梁,其特征在于,所述底盘大梁的前、后两端分别铆接固定前支座、后支座。本实用新型的有益效果在于:取消了副梁,整车上装结构下采用前支座、后支座直接与底盘大梁连接,从而降低了整车高度和重心高度,并且,由于少了中间的副梁,从而使得整车上装的受力能更好地传递到底盘大梁上,增加车辆行驶的稳定性,提高运输车的安全性,减少因发生事故而造成的经济损失。

Description

一种无副梁的混凝土搅拌运输车
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种混凝土搅拌运输车,特别是涉及一种无副梁的混凝土搅拌运输车。
背景技术
[0002] 目前,混凝土搅拌运输车已广泛应用于建筑行业。通常,混凝土搅拌运输车由于整车质量重,重心高,再加上司机为了赶效率,车辆行驶速度都比较快;所以导致出现事故时的后果都非常严重,给车主和受害人都带来了巨大的损失。这也是很多市民反映要求减少城市街道混凝土搅拌运输车通行的一个主要原因。
[0003] 为了提高车辆的稳定性,国外很早就开发了轻量化空气悬架系统,其结构型式复杂,设备成本较高,如果用于大方量混凝土搅拌运输车的改装,在国内推广相当困难。
实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的就在于提供一种无副梁的混凝土搅拌运输车,能够有效地降低整车高度和重心高度,增加车辆行驶的稳定性,提高运输车的安全性,减少因发生事故而造成的经济损失。
[0005] 本实用新型的目的通过下述技术方案来实现:
[0006] 一种无副梁的混凝土搅拌运输车,包括底盘大梁,其特征在于,所述底盘大梁的前、后两端分别铆接固定前支座、后支座。
[0007] 作为优选,所述底盘大梁上还设置有对前支座定位的限位块。
[0008] 本实用新型的有益效果在于:
[0009] 取消了副梁,整车上装结构下采用前支座、后支座直接与底盘大梁连接,从而降低了整车高度和重心高度,并且,由于少了中间的副梁,从而使得整车上装的受力能更好地传递到底盘大梁上,增加车辆行驶的稳定性,提高运输车的安全性,减少因发生事故而造成的经济损失。
附图说明
[0010] 图1是本实用新型的结构示意图。 具体实施方式
[0011] 下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
[0012] 如图1所示,一种无副梁的混凝土搅拌运输车,包括底盘大梁1,其特征在于,所述底盘大梁1的前、后两端分别铆接固定前支座2、后支座3。其中前支座2两侧还有限位块 4对其进行定位。
[0013] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1. 一种无副梁的混凝土搅拌运输车,包括底盘大梁,其特征在于:所述底盘大梁的前、 后两端分别铆接固定前支座、后支座。
2.根据权利要求1所述的无副梁的混凝土搅拌运输车,其特征在于:所述底盘大梁上还设置有对前支座定位的限位块。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106800044A (zh) * 2016-12-13 2017-06-06 湖北江山重工有限责任公司 一种小方量混凝土搅拌运输车的底架总成

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