CN202138996U - 一种叉车用挂装快换式推拉器 - Google Patents

一种叉车用挂装快换式推拉器 Download PDF

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阚农生
王疆
吴召祥
汪恭平
邓亮
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Abstract

一种叉车用挂装快换式推拉器,它涉及工业车辆叉车专用属具,叉板的一端通过螺钉连接有支座总成,支座总成底部通过螺栓设置有下挂钩,支座总成的下部与后主动臂的一端相连,后主动臂的另一端通过第一锁板与前主动臂的一端连接,前主动臂的另一端与前推板总成的下部相连接,后主动臂上通过钢背轴承和第二锁板连接有液压系统,前连接杆的中部通过销轴与前主动臂相连,前连接杆的一端与前推板总成的上部连接,前连接杆的另一端通过螺钉与后连接杆的一端连接,它结构简单、制作工艺性好,更符合节能环保要求,价格成本低。

Description

一种叉车用挂装快换式推拉器
技术领域:
本实用新型涉及工业车辆叉车专用属具,具体涉及一种叉车用挂装快换式推拉器。
背景技术:
随着我国国民经济的高速发展,搬运行业机械化越来越普及,作为搬运车辆之一的叉车的需求量与日剧增,作业范围越来越广,用户对叉车的使用要求也越来越高,尤其在电子制造业、物流搬运业、水泥化肥种子等行业,给叉车安装匹配的属具也就等于给叉车加装了一双灵巧的手,会大大提高作业效率。现国内各大叉车主机厂匹配的推拉器还依赖国外的产品,不足之处有:采购价格非常高,增加了叉车整机销售的成本;采购周期长,不能满足用户的需求;易损件采购价格昂贵,维修困难。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种叉车用挂装快换式推拉器,它不仅其使用质量性能与国外产品等同,而且结构简单、节省材料、制作工艺性好,更符合节能环保要求,价格成本低。
为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型采取以下技术方案:它包含叉板1、前推板总成2、支座总成3、第一锁板4、压板总成5、前主动臂6、液压系统7、钢背轴承8、第二锁板9、后连接杆10、前连接杆11、后主动臂12、钩板总成13、下挂钩14、导向轴15和导向轴套16,叉板1的一端通过螺钉连接有支座总成3,支座总成3底部通过螺栓设置有下挂钩14,支座总成3的下部与后主动臂12的一端相连,后主动臂12的另一端通过第一锁板4与前主动臂6的一端连接,前主动臂6的另一端与前推板总成2的下部相连接,后主动臂12上通过钢背轴承8和第二锁板9连接有液压系统7,前连接杆11的中部通过销轴与前主动臂6相连,前连接杆11的一端与前推板总成2的上部连接,前连接杆11的另一端通过螺钉与后连接杆10的一端连接,后连接杆10的另一端与支座总成3的底部连接,支座总成3的一侧设置有导向轴15,导向轴15的两端设置有导向轴套16,前推板总成2的底部设置有压板总成5和钩板总成13。
所述的叉板1为高强度板、表面发黑处理,前端加工倒角,不至于阻碍推拉货物。
所述液压系统7中溢流阀块溢流作用来控制推拉油缸、伸缩油缸的动作顺序。
所述的液压系统7中六通接头体将一组用于伸缩油缸油路平均分配到两根油缸上,实现伸缩油缸的同步性。
所述的下挂钩14设计成快换式,通过拉动拉钩来控制穿轴定位在块的不同位置带动下挂钩动作可实现下挂钩的挂接功能。
所述钩板总成13采用分体式拼焊,零件单件热压成型操作方便,焊后加工保证安装尺寸要求。
所述的压板总成5中的垫块采用高硬度聚氨酯材料加工而成,具有高耐磨性、塑性好。
本实用新型的工作原理为:叉车液压油路在溢流阀的作用下将液压油分配到推拉油缸及伸缩油缸油路上,推拉时推拉油缸先动作,紧接着伸缩油缸动作,再推拉油缸动作,实现推拉器的推拉功能。
本实用新型具有以下有益效果:它不仅其使用质量性能与国外产品等同,而且结构简单、节省材料、制作工艺性好,更符合节能环保要求,价格成本低。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的俯视图。
具体实施方式:
参照图1-2,本具体实施方式采取以下技术方案:它包含叉板1、前推板总成2、支座总成3、第一锁板4、压板总成5、前主动臂6、液压系统7、钢背轴承8、第二锁板9、后连接杆10、前连接杆11、后主动臂12、钩板总成13、下挂钩14、导向轴15和导向轴套16,叉板1的一端通过螺钉连接有支座总成3,支座总成3底部通过螺栓设置有下挂钩14,支座总成3的下部与后主动臂12的一端相连,后主动臂12的另一端通过第一锁板4与前主动臂6的一端连接,前主动臂6的另一端与前推板总成2的下部相连接,后主动臂12上通过钢背轴承8和第二锁板9连接有液压系统7,前连接杆11的中部通过销轴与前主动臂6相连,前连接杆11的一端与前推板总成2的上部连接,前连接杆11的另一端通过螺钉与后连接杆10的一端连接,后连接杆10的另一端与支座总成3的底部连接,支座总成3的一侧设置有导向轴15,导向轴15的两端设置有导向轴套16,前推板总成2的底部设置有压板总成5和钩板总成13。
所述的叉板1为高强度板、表面发黑处理,前端加工倒角,不至于阻碍推拉货物。
所述液压系统7中溢流阀块溢流作用来控制推拉油缸、伸缩油缸的动作顺序。
所述的液压系统7中六通接头体将一组用于伸缩油缸油路平均分配到两根油缸上,实现伸缩油缸的同步性。
所述的下挂钩14设计成快换式,通过拉动拉钩来控制穿轴定位在块的不同位置带动下挂钩动作可实现下挂钩的挂接功能。
所述钩板总成13采用分体式拼焊,零件单件热压成型操作方便,焊后加工保证安装尺寸要求。
所述的压板总成5中的垫块采用高硬度聚氨酯材料加工而成,具有高耐磨性、塑性好。
本具体实施方式的工作原理为:叉车液压油路在溢流阀的作用下将液压油分配到推拉油缸及伸缩油缸油路上,推拉时推拉油缸先动作,紧接着伸缩油缸动作,再推拉油缸动作,实现推拉器的推拉功能。
本具体实施方式不仅其使用质量性能与国外产品等同,而且结构简单、节省材料、制作工艺性好,更符合节能环保要求,价格成本低。

Claims (5)

1.一种叉车用挂装快换式推拉器,其特征在于它包含叉板(1)、前推板总成(2)、支座总成(3)、第一锁板(4)、压板总成(5)、前主动臂(6)、液压系统(7)、钢背轴承(8)、第二锁板(9)、后连接杆(10)、前连接杆(11)、后主动臂(12)、钩板总成(13)、下挂钩(14)、导向轴(15)和导向轴套(16),叉板(1)的一端通过螺钉连接有支座总成(3),支座总成(3)底部通过螺栓设置有下挂钩(14),支座总成(3)的下部与后主动臂(12)的一端相连,后主动臂(12)的另一端通过第一锁板(4)与前主动臂(6)的一端连接,前主动臂(6)的另一端与前推板总成(2)的下部相连接,后主动臂(12)上通过钢背轴承(8)和第二锁板(9)连接有液压系统(7),前连接杆(11)的中部通过销轴与前主动臂(6)相连,前连接杆(11)的一端与前推板总成(2)的上部连接,前连接杆(11)的另一端通过螺钉与后连接杆(10)的一端连接,后连接杆(10)的另一端与支座总成(3)的底部连接,支座总成(3)的一侧设置有导向轴(15),导向轴(15)的两端设置有导向轴套(16),前推板总成(2)的底部设置有压板总成(5)和钩板总成(13)。
2.根据权利要求1所述的一种叉车用挂装快换式推拉器,其特征在于所述的叉板(1)为高强度板、表面发黑处理,前端加工倒角。
3.根据权利要求1所述的一种叉车用挂装快换式推拉器,其特征在于所述的下挂钩(14)设计成快换式。
4.根据权利要求1所述的一种叉车用挂装快换式推拉器,其特征在于所述的钩板总成(13)采用分体式拼焊方式焊接。
5.根据权利要求1所述的一种叉车用挂装快换式推拉器,其特征在于所述的压板总成(5)中的垫块采用高硬度聚氨酯材料加工而成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102795574A (zh) * 2012-09-04 2012-11-28 安徽合力股份有限公司 叉车属具推拉器
CN106365075A (zh) * 2016-10-31 2017-02-01 江苏柳工机械有限公司 一种装载机推夹器

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